Air Comet Chile lanza su nueva imagen

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13 de septiembre, 2007
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naaircomettail_icon.JPGLa empresa Air Comet Chile (ex-Aerolíneas del Sur) (I3/DLU) lanzó hoy su nueva imagen corporativa homologada con la de la empresa madre Air Comet de España. El primer avion es el Boeing 737-200 Advanced registro chileno CC-CFD.

La ceremonia se realizó en las instalaciones de la empresa de transporte aéreo privado Aerocardal, ubicada en el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile.

En la ocasión se dio a conocer el nuevo plan de negocios preparado para el próximo tiempo con la inclusión de 3 Boeing 737-200 y 10 Boeing 737-500. Además se abren nuevas frecuencias como Concepción a partir del 15 de octubre.

El plan de cambio de imágen sigue con la desprogramación temporal progresiva de las aeronaves que irán a chequeo C y cambio de imagen a la base de mantenimiento Airman Ltda. en SCL. El próximo en la lista es la aeronave registrada CC-CGM.

via Economía y Negocios

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  • Lo malo es que siguen con los chanchos, para que si no les queda mucho tiempo mas de operaciones.

    Pero pucha que se ven lindos.

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  • Nicolas Aqueveque hace 11 años

    Que bien, me parece excelente que llege la competencia, y asi quebrar el mercado lo que bajara aun mas los costos de los pasajes…

    Eso si, manteniendo la calidad y seguridad que es lo mas importante en la aviacion…

    PD: Linda la foto 🙂

    Muchos saludos se despide…

    Nicolas Aqueveque…

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  • Sebastian Morales hace 11 años

    Wooooow…! 10 Boeing 737-500 y se sabe aproximadamente en que año llegaran?, todos son leasing?

    Saludos

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  • N. Larenas: Simple, estan a costos razonables mientras llegan los B735.

    N. Aqueveque: Si quiebra te podrías quedas sin pega indirectamente, mejor digamos que se aumente la competencia y así se mantenga más oferta con menos demanda y eso fuerce a bajar los precios.

    Sebastián: Según estuve leyendo en la tarde después de postear (En Vivo desde SCL), para fines de octubre debería estar llegando los primeros 2.

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  • Nicolas Aqueveque hace 11 años

    Me referia a quebrar el esquema, no las EMPRESAS 🙂

    ME quedaria sin pega y seria terrible…

    Mejor no pensemos en eso, si no que mas competencia y aviones nuevos por que a los chanchitos les queda poco lamentablemente…

    saludos!!!

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  • jajajaja ahora mequedo clarito xD

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  • Roberto Lleufo hace 11 años

    hoy hable con uno rde los RT de aircomet y en octubre estaria llegando el 1 -500 los otros legarian en noviembre diciempre hasta febrero del 2008 😀 asi k de apoko vamos a ver creciendo esta hermosa imagen y aerolinea 😉 que es Aircomet chile

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  • Sebastian Morales hace 11 años

    Espero que dure mas que otras aerolineas como Ladeco. Para no solo tener a LAN como opcio para volar internacionalmente.
    Que bien por Aircomet Chile y !!”Vamos que se puede”¡¡ jaja

    Saludos

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  • David Toro Iglesias hace 11 años

    Bien por Air Comet Chile, e insisto, es una de las mejores libreas que he visto en un B732, se ve como si fuera “nuevecito de paquete”…
    Eso del vuelo non-stop a Arica si que es una novedad, y sobre la llegada de los B735, estos serán utilzados para las rutas regionales???
    Con la nueva ruta a SCIE, se le coloca bastante complicada la competencia a Sky, porque solamene le faltaría SCAT y SCTC para cubrir los mismos destinos, sin embargo han dejado de lados algunos como SCSE, SCVD o SCJO, donde Lan tiene el monopolio de estas rutas…
    Si Sky no comienza a replantearse como empresa, creo que estariamos frente a la “crónica de una muerte anunciada” desde que DLU ingresó al mercado, porque hasta ahora han tenido diversos proyectos como (que a estas alturas parecen mitos) la adquisición de un MD-83, abrir la ruta a SPIM y SPQU desde SCDA, la ruta a SAEZ, la incorporación de un B763 para rutas hacia LEMD y sigue la lista…
    La gran perdedora con todo esto es Sky, porque está en medio de grupos sumamente poderosos como el Marsans y Lan, esta última sentada como la otra se “debora” a Sky…
    Saludos…
    David

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  • Manuel Mendez hace 11 años

    Ladeco duro mucho, lejos a sido la 2da aerolinea de chile despues de LAN, incluso me atreveria a decir q durante algun tiempo fue mayor que lan,
    las que duraron menos fueron avant y aerocontiente chile

    esto ademas da mas posibilidades de trabajo al emprendedor mundo de la aviacion.

    slds

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  • David Toro Iglesias hace 11 años

    Y las que duraron menos que un suspiro fue Saba Airlines, Aerochile y Southeast Pacific Airways…
    Y la otra que tuvo una duración respetable fue National, cuya novedad era que tenía tvs a bordo como también frecuencias de audio para hacer los viajes mas amenos…
    Saludos…
    David

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  • Roberto Lleufo hace 11 años

    quien hablo de nonstop a arica de aircomet? ni se ha nombrado arica 😛 los que se ha dicho es lima peru y mendoza bs aires y el cumplimento del 15 de oct scie y lo otro un MD 83; y 767 a españa? si essa ruta la cubre aircomet con sus 4 vuelos semanales ahora se suma santiago londres roma y no rcuerdo el otro destino pero esos destinos son netamente aircomet.

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  • David Toro Iglesias hace 11 años

    Roberto, en otro blog de aviación se dijo eso, sobre el vuelo a SPIM con escala en SCDA o SCAR…
    Sobre el MD-83 y B763, tal como escribí eran proyectos de Sky Airline, hace un par de años atrás…
    Saludos…
    David

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  • Marcelo Pérez Vera hace 11 años

    Ladeco aun existe, pero ahora opera como LanExpress LXP…

    slds

    PD: Avant no duro poco, solo 6 años…

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  • Sebastian Morales hace 11 años

    Manuel solo me referia a que dure mucho mas que ladeco, no me referia a que ladeco duro poco eso solamente …

    Saludos

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  • pablo vera hace 11 años

    en costos operacionales , a una linea aerea que lleva pocos años en el mercado es bastante bueno comenzar con una aeronave del tipo 737 debido a los costos pero cuando el mercado va requeriendo cambios hay que inventir y entregar un buen servicio y calidad para crecer como lo sabemos debido a que aerolineas tiene un respaldo como air comet saludos ..

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  • he dejado unos cuantos comentarios que no han sido tomados en cuenta soy de ccp y me gustaría saber cuando ya puedo olerlas que les vaya bién en todo a despegar…

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  • Chalala, bajo ese nick solamente existe este comentario tuyo y no entendí mucho.

    Yo también soy de CCP.

    Saludos

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  • acá en ccp comienza a morir sky airline o sucumbir que viene a ser lo mismo creo que llegan el 15 de octubre del 2007 viento a un largo para air comet aunque tengamos mínimos para aterrizar o viento por la 02 o 20.
    autorizados a llegar a ccp

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  • osval:

    pregunta

    del ato ccp o ccp?

    el olor es del combustible.

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  • Chalala, la verdad no se comprende lo que escribes, simplemente las frases están puestas tan desordenadas en si mismas que se hace muy difícil entender algo, posiblemente por eso no se hayan publicado otros mensajes y estos los pasé solamente para darte esta explicación.

    Saludos

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  • VICTOR IBAÑEZ hace 11 años

    BIEN NICOLAS AQUEVEQUE,,POR LO LEIDO VEO QUE AUN ESTAS EN AIRMAN.LINDA LA FOTO QUE TOMASTE,,,PERO SE TE OLVIDO ALGO MUY IMPORTANTE,,,DESTACAR AL GRUPO DE PINTURA DE AIRMAN AL CUAL PERTENESCO, SALUDOS A MIS COMPAÑEROS, QUIENES PARA VARIAR HACEN UN TRABAJO EXELENTE, NO SE OLVIDEN DE NOSOTROS CHAO…

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  • Nicolas se habia acordado del grupo de trabajo de pintura en
    http://www.modocharlie.com/2007/08/adelanto-de-la-imagen-de-air-comet-chile/

    Muy buen trabajo.

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  • la aerolinea air comet chile es muy buena pero le faltan aviones como boeing 767 o el 737 para poder transportar mas gente i que n queden esperndo tanto tiempo o horas…….Muy buena su pintura es caracterixada…

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  • los felicito por su aerolinea

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  • ex funcionaria air comet hace 10 años

    ya murio air comet en chile ¡¡¡¡¡

    este mes se va a quiebra

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  • AeroLoco hace 10 años

    mi sentido pesame a los q fueron trabajadores de esa aerolinea

    🙁

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