Más allá de las implicancias político-judiciales del caso, tuvimos la oportunidad de presenciar el despegue del Antonov An32 matrícula PNP-227 de la Policía Nacional del Perú, el cual estuvo encargado de trasladar de vuelta al Perú al ex presidente de ese país, Alberto Fujimori.
Es importante indicar que el personaje a ser extraditado, fue trasladado desde la casa en la cual se encontraba con prisión domiciliaria en Chicureo hasta dependencias del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, traslado efectuado por el Eurocopter AS350B3 CC-ETI de la Policía de Investigaciones de Chile. Tras los trámites de rigor, fue embarcado en el avión de fabricación ucraniana de la Policía peruana, despegando hacia ese país a eso de las 9:00 horas de esta mañana. 
Independientemente de los hechos noticioso-judiciales que tiene este caso, no deja de llamar la atención la ignorancia de los medios de comunicación tanto escritos como televisivos; por ejemplo La Tercera se refirió al avión del traslado como ‘avioneta Antonov 227′, mientras que los canales de TV, pródigos en imágenes desde el aeropuerto SCL ‘no le achuntaron a niuna’ a la hora de mostrar el avión que originalmente -y supuestamente- iba a efectuar el vuelo de extradición: todos hablaban del ‘Cessna 404 Titán’ de Investigaciones pero las vistas iban desde el Boeing 707 Águila de la FACh, así como aviones civiles Piper Cheyenne, Citation VI, Dornier 228 y un bizjet Bombardier…¿acaso la palabra ‘Detective’ que tiene en su cola pintada el Titan CC-ETC no lo identifica como avión policial? ¿Para eso los profesionales de la prensa estudian cinco años?
increible eso sucede solo en chile debido a entregar e informar y no saber diferenciar entre un avion y decir avioneta y aeronave decir avion solo queda a criterio y ignoracia de informar saludos pablo.
Una mas de la prensa, ya pasaron los tiempos de los periodistas informados, por ultimo pregunte….pero estan mas preocupados de lo inmediato, no hay preparacion, ni siquiera amor propio o responsabilidad.
Cinco años perdidos o regalados para un periodista “notero”
Tremendos turbohélices, son mas grande que el avión, jaja…
No estaría de mas colocarle unos catalíticos, porque botan mas humo que el “Calambrito”…
Y sobre los peridistas, nada que decir, estaban claros con el avión de Investigaciones, porque ya me parecía raro que tubieran un Bombardier…
Saludos…
David
No se si vieron la trasmision de Cony Sta Maria….como puede decir…conducir un helicoptero…como?
eso no es nada…la cony habló del ‘avión de la Fuerza Aérea peruana’ mientras el periodista que estaba en AMB habló del avión ‘de la policía peruana’. El premio a la creatividad se lo llevó el departamento de post-producción de TVN, quienes añadieron ruido de Bell Huey cuando mostraron al Ecureuil aterrizando en Chicureo…y le pusieron sonido de BELL 47 cuando éste despegó!!!!! Tengo el video!!
Pregunta, alguien sabe el plan de vuelo que siguio?, los antonov no tienen suficiente independencia como para hacer SCEL-SPIM, por lo que me imagino que deberia de haber parado por SCDA o algo asi…
bueno el plan de vuelo posterior a su despegue fue arica- tacna – pisco – base FAP (las palmas) posteriormente fue trasladado en un helicoptero MI-17 de la Policia Nacional del Peru a la Base contraterrorista u operaciones especiales DIROES-PNP