El viernes 14 de marzo de 2008, arribó a Uruguay (aeropuerto de Carrasco, general Cesáreo Berisso) el primer Bombardier CRJ 900 de la aerolínea Pluna. Esta moderna aeronave recibió la matrícula CX-CRA y tiene el c/n 15165 y será empleada en diversas rutas sudamericanas.Agradecimientos a los Ratones de Hangar.
Actualización: compartimos con Uds., algunas imágenes del arribo del CX-CRA, facilitadas por la Sra. María Vigo, de Relaciones Públicas de PLUNA, a través del Sr. Wilman Fuentes. Fotos, cortesía PLUNA.
Presidente de PLUNA, Matías Campiani y tripulante
genial
excelente aeronave para hacer vuelos dentro de sudamerica
saludos!
se viene FIDAE CON EL GRANDE A380
Ante todo , mis felicitaciones por la nueva Aeronave .
Pero al margen , pregunto porque NO se eligió una Aeronave Tipo
EMB 190 ó similar……???
Los costos de mmantenimiento serian inferiores y toda la
operativa estaria centrada a San Pablo(Brasil) y NO a Canada …….
Como Ex-piloto , quedo con muchas dudas respecto a las 7 Aeronaves
que PLUNA integrará en el lapso de 12 meses……. Sería Muy Positivo , que las otras 08 Aeronaves a comprar , sean de BOEING
ó de EMBRAER………..
Atentos saludos , OCH
amigos, les comento que este aviòn es el primer CRJ-900 de siete, que llegaran en el 2008. De hecho ya llegò el segundo: CX-CRB.
Ademàs PLUNA tiene una opciòn de compra por 8 aviones màs.
Originalmente se evaluò el EMB, pero Bombardier està muy interesada en expandirse a Amèrica del Sur (La flota de Pluna serà la primera con este aviòn), y ademàs se està armando un centro de operaciones y reparaciones en Uruguay, para atender a las futuras flotas de la regiòn con aviones CRJ.
Saludos,
Antonio
Uruguay.
Me apena que gasten dinero en infraestructura y sigan con la misma pésima gestión de siempre, que hace imposible la fidelidad de los pasajeros. Viajas una vez por Pluna y luego ya sabés que en adelante es una mala experiencia a evitar. A corregir: la falta total de puntualidad que puede llegar al extremo de variar en “mas de un día” antes o despues de la fecha prevista, y pobrísimo servicio de a bordo. A reconocer la amabilidad.
Quisiera saber cuàl serà el avion para largos viajes de pluna? Boing/Airbus?
Por el momento mantienen un 767 para los vuelos a MAD, pero se rumorea el corte de la ruta, y la devolución del avión por rentabilidad negativa.
por que no tienen aviones de 2 pisos
Harto lindo el avión en todo caso………..
La rentabilidad en temas de logistica, y en esto Pluna es una empresa logistica de carga liviana y pasajeros, esta en realizar la mayor cantidad de vuelos con avion lleno, con destinos que permitan que su tripulacion no tenga que estar mucho fuera de su casa, con los costos que eso implica. Los vuelos intercontinentales tienen muchas empresas que lo hacen muy bien, y Pluna no tiene como competir alli, si en la region, como lo hacen companias Aereas en regiones dentro de los EEUU. La politica es mayores frecuencias, vuelos cortos que no requieran de servicio a bordo. Y eso hace rentable a Pluna, bienvenido sea ya que sus perdidas las pagamos todos incluyendo los que no viajamos tanto.