Justo ahora que la lÃnea aérea bandera de Uruguay parecia estar saliendo de los problemas gracias a la administración de Leadgate Investment Corporation, en que hemos visto la modernización del material de vuelo, especialmente el regional con aeronaves CRJ-900 NextGen, además del aumento de los vuelos a diversos nuevos destinos, ahora reaparece el fantasma de la crisis.
Leadgate la semana pasada decidió suspender los vuelos que la empresa operaba a Madrid, que le significaban una pérdida mensual de 2 millones de dólares, y en su reemplazo firmar un acuerdo con Iberia para la comercialización conjunta de vuelos transoceánicos y regionales por ambas compañÃas.
El problema es que el Estado, que tiene un porcentaje minoritario de participación no está de acuerdo con ello, por lo que desde la empresa ya hay rumores de un posible rompimiento de la sociedad entre Leadgate y el Estado uruguayo, al considerar la primera que si la empresa no se administra como una empresa privada, es inviable. Para esto el Estado uruguayo ha comenzado contactos informales con inversionistas extranjeros que eventualmente pudieran adquirir la parte de Leadgate en Pluna.
VÃa Reuters
Pluna con dificultades nuevamente