Vuelo de Qantas deja 50 heridos

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7 de octubre, 2008
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Q A330La aerolinea australiana Qantas informó el día de hoy que debido a un brusco cambio de altitud en su vuelo QF72, al menos 30 personas, entre pasasjeros y tripulación, sufrieron heridas leves y otros 20 sufrieron heridas graves, como fracturas y laceraciones.

El vuelo, operado en un A330-300, cubría la ruta Singapur-Perth, capital de Australia Occidental, con una tripulación de 10 personas y 303 pasajeros. Debido al incidente debió aterrizar de emergencia en Learmonth, para el trasladado de los heridos.

Uno de los pasajeros indicó a medios australianos que “el cambio de altitud fue tan brusco que muchas personas se golpearon la cabeza con el techo de la cabina y sufrieron heridas serias”.

Por el momento Qantas desconoce el origen del problema, pero la el Comisionado de la Policia de Australia Occidental señaló que posiblemente se haya debido  una falla mecánica. La aerolinea informó que ya dispuso de dos Boeing 767 para el traslado de los pasajeros hasta la ciudad de destino, Perth.

Sin duda esto aumentará la ola de comentarios desfavorables hacia la seguridad de esta compañía ¿o no?.

Imagen: Qantas Media

Actualización: Informes de prensa australianos señalan que el incidente fue causado cuando el sistema de referencia y guía inercial del avión comenzó a entregar información errónea debido a un error interno (aunque no se especificó la naturaleza del mismo), descartándose la tésis de la interferencia por parte de un dispositivo electrónico en este caso.

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  • Joaquin Leon hace 9 años

    Claramente encontraron un “Evento” en vuelo….

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  • Claro que estos eventos son a veces de miles de pies de profundidad, mi viejo hace muchos años atras en un vuelo de Eastern de Buenos Aires a Santiago se encontraron con un vacio de estos y fue grave una auxiliar de vuelo debio ser llevada al hospital al arribo a Santiago con las costillas quebradas y varios pasajeros debieron ser atendidos con contusiones de diversa consideracion por suerte para mi papa iba con el cinturon de seguridad puesto.

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  • Gracias jaime por tu aclaracion, lo sabia pero el comun de la gente los conoce asi, de todas formas se agradece la explicacion tecnica, sino preguntame una vez volando de paquete en un uh-1h en chaiten, nos pesco una descendente en final el piloto con el colectivo casi a la altura del cogote y no nos soltaba te lo juro por Dios a no mas de 5 mts de suelo nos solto.

    saludos

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  • jjajjaja salimos como el ministro Rojas para el boinazo con tiriton de pera que te lo encargo no viejo ahora me hace gracia pero en esa oportunidad el piloto era fach y con muchas horas de vuelo le volvio el color a la cara como 15 minutos despues de aterrizar afortunadamente aqui en chile son menos comunes que en otras latitudes recuerdo en estados unidos un DC-10 en texas se accidento por una de esas malditas.

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  • Jaime San Martin hace 9 años

    Se ha comunicado en Austraia que la posible causa del brusco cambio de altitud no habria sido una corriente sino posiblemente un laptop que altero la navegacion de la aeronave… ?????????????????

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  • Un Laptop que altero la navegacion??
    Eso no es posible… ademas si lo hubiese hecho, no creo que el piloto automatica haga una maniobra tan brusca para ir a una altura o rumbo que se haya cambiado….
    Soy de la informatica y trabajo en una linea aerea, y les digo que no se puede hacer. Es mas.. lo de los celulares apagados tampoco , pero todo es por la seguridad.

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  • Estoy de acuerdo con miguel el tipo habria tenido que estar conectado al computador que maneja el piloto automatico y realmente no veo como

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  • correccion….
    no se puede decir que “no es posible” porque es perfectamente posible que un dispositivo electronico altere a otro.

    Que sea ALTAMENTE POCO PROBABLE es otra cosa, pero no se puede catalogar de imposible.

    Ojo con las interpretaciones que se hacen. Aca nadie esta diciendo que alguien con un laptop haya tomado el control del avion o intencionalmente haya producido el evento

    No quiero entrar en detalles profundamente tecnicos, pero si bien los componentes claves de un avion estan blindados contra interferencia electromagnetica de este tipo, los blindajes con el tiempo fallan. Adicionalmente, las reglas de certificacion de cualquier dispositivo electronico exigen que estos no deben activamente rechazar (es decir, deben absorber) cualquier interferencia electromagnetica que otro dispositivo electromagnetico pueda producir. Esta obligatoriedad (que, dicho sea de paso, es para asegurar que los componentes de cada dispositivo no se quemen ni produzcan otros daños) es la que hace perfectamente posible que un laptop, un celular o incluso un iPod puedan (aunque la posibilidad es remota) causar una interferencia electromagnetica perjudicial

    Multipliquemos esto un poco…. supongamos que de los 300 pasajeros a bordo, 50 estuvieran usando sus laptops y otros 50 estuvieran usando sus iPod u otro reproductor de audio. A eso, sumemos el entretenimiento a bordo y todos los demas artilugios electronicos y se empieza a generar perturbaciones electromagneticas que en algun momento poco probable (pero perfectamente posible) pueden producir alguna alteracion en el avion.

    Repito… .aca nadie esta diciendo que esto hizo que el FCU cambiara de 30,000 a 20,000 en la altitud, o que se comandara remotamente una actitud nariz abajo. solo se esta considerando el hipotetico caso en que la interferencia electromagnetica pueda haber sido un factor.

    Tan factor como una descendente muy fuerte, un cizalle fuerte de viento en altura o muuuuuchas otras posibles causas….
    Como de costumbre, no aventuremos conclusiones. Hay especialistas que saben bastante mas que uno, con acceso a bastante mas informacion que nosotros sobre el tema, que estan trabajando para determinar las causas del problema.

    saludos

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  • JL:

    no quiero festinar tu opinion que es muy respetable por cierto,pero como tu bien dices la probabilidad de que esto haya sido asi, es remota por decir lo menos es tan remota como que un ovni hubiese provocado el problema ¿un ovni? si asi es he escuchado y leido reportes donde incluso el ovni parecia haber tomado el control de la aeronave.¿que probabilidad hay que este sea el caso? yo pienso que la misma que la del laptop.

    saludos

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  • @Felipe

    es exactamente el punto al que iba. Solo quise hacer enfasis en que, si bien es increiblemente poco probable que uno, dos o diez laptops puedan causar una interferencia dañina de magnitud suficiente para causar problemas en los sistemas o las comunicaciones de un avion en vuelo, la posibilidad existe (aunque recalco, es muy remota)… y es tan real como la posibilidad que el evento se haya causado por otro motivo (climático u otro)

    Simplemente quise hacer notar que hablar de “imposible” como lo hizo Miguel era exagerado y por eso considero que, tal como en todos los incidentes y accidentes que hemos reportado en el pasado, es mejor esperar el resultado de la investigacion oficial.

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  • Actualizado hoy 16/oct/2008

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