La hasta ahora aerolínea de charters chilena Principal Airlines comenzará a operar vuelos regulares a Antofagasta e Iquique a partir de Abril próximo.
La empresa operará 2 frecuencias diarias desde Santiago a ambas destinaciones en los mismos Boeing 737-200 Advanced ex-Aerolíneas del Sur, el actual CC-CZO y el próximo a incorporarse CC-CZK, no hay información de incorporación de aeronaves más modernas.
Además la empresa ha comenzado a utilizar las instalaciones que dejara la desaparecida Aerolíneas del Sur/Air Comet Chile para atención de las aeronaves, además de comenzar el proceso de reserva y arriendo de espacios.
Además existe en estudio una ruta a Córdoba, Argentina. La aerolínea hasta hace poco tiempo estuvo operando vuelos charter en Argentina y hacia Brasil desde el mismo país, hasta que Aerolíneas Argentinas presentó un recurso judicial para reclamar por este hecho.
Con esto Principal deja de ser una aerolínea sólo de charters, incorporándose a la difícil batalla del cabotaje doméstico con LAN y Sky.
Suerte para Aerolinea principal, pero desde abajo se empiesa.
Saludos
Por lo menos he viste 3 web que se especializan en flotas de aerolìneas y todas dan por confirmado la venida de 2 B737-300 para Principal.
Ex de Flyglobespan msn 29266 y 29267..
Saludos.
Caludio:
cuales son esas web?? he visto solamente en vivo desde SCL
saludos
No se hasta que punto el mercado chileno aguanta mas de dos operadores…
Y voy a enfocar mi opinión desde un punto de vista “regional”… El día sábado fui a dejar a una tía que regresó a Santiago y me llamó la atención que durante toda la tarde, no había ningún vuelo hacia Arica, salvo uno en la noche, el último que vuela Sky… Todos los demás tenían como destino Santiago, y de los 7, sólo dos hacían escala en SCFA… En fin, falta una mayor conectividad aérea entre las ciudades del norte grande… Hasta hace un tiempo, había un vuelo directo entre SCDA-SCCF operado por LXP y el pasaje costaba $18.000 pesos ida y vuelta, y por el mismo tramo pero con escala en SCFA subía a $180.000 y fracción… Los vuelos entre SCDA-SCAR, SCDA-SCFA, SCDA-SCAT y SCDA-SCSE son escasos, y creamne que hay personas dispuestas pagar un poco mas y llegar mas rápido a uno de esos destinos en vez de demorar mas de 4 o 5 horas en bus… Ojalá que Principal o Sky tomen en consideración estos factores, porque es una verdadera lata que todo pase por Santiago…
La entrada de un nuevo operador al mercado aéreo nacional siempre es beneficioso para el consumidor, ya que existe otra opción para poder viajar… Ahora bien, el escenario para Sky nuevamente podría tornarse turbulento con la entrada de Principal, ya que con la salida de Air Comet Chile del mercado nacional y la baja del precio de los combustibles fueron un alivio para la aerolínea, pero nuevamente tendrán que plantearse políticas para no perder su cuota en el mercado aéreo, ya sea con la incorporación de aviones mas nuevos y eficientes, reacomodación de itinerarios y tarifas…
Ahora tendremos que esperar y ver como se comporta el mercado nacional…
Y que pasa con el 727-200 ex STAR que esta en SCEL, algun interesado en el?
que pasa con loa aviones de air comet ? …como es posible que comienzen a operar con esos aviones ..aca uno ve los mail de los cientos que quedamos sin plata por culpa de estos wn y los aviones los pintan y aca no ha pasado nada
no se puede ahcer una demanda ? no es por interferir con Principal, no tiene nada que ver pero lo encuentro injusto
Exijo una explicacion
@tres india
Super simple. Los aviones de Air Comet estaban y siempre estuvieron en arriendo o Leasing. Quiebra la empresa, termina el leasing y los aviones vuelven al control de su dueño, que esta en todo su derecho de arrendarlo a un nuevo cliente
concuerdo con claudio de abajo se empieza y buena suerte para Aerolinea Principal, creo que el mercado nacional alcanza para otra aerolinea sin problemas y eso le hace bien al pasajero, y tambien a la gente que trabajamos en el medio aeronautico, ojala comienze pronto su operacion y mucha suerte.
referente a los de Tres India.
Las aeronaves de Aircomet Chile, no estuvieron nunca registradas al nombre de AIRCOMET Chile S.A Ni al grupo marsans. Estas aeronaves por lo que yo entiendo pertenecen a Lan Airlines, esta es la que arrienda las aeronaves. En todo caso Cada empresa puede arrendar los aviones que le pidan mas encima si estos no estan siendo ocupados por alguna aerolinea…. Actualmente el CZO y el CZK estan siendo adquiridos por AP, y no es nesesario demandar por que Aircomet nunca fue dueños de los Aviones.
referente a matias basaure, pequeña correccion: las aeronaves (ex) air comet pertenecen 3 a Pegasus Aviation empresa que los arrendaba eran el CFD, CJP y CGM otras dos CZK y CZO pertenecen a AergoCapital, y otros dos el CSW y CSK pertenecen a Aerolineas Argentinas.
A la pregunta de Jaime, aquì el dato del primero…
Dato del 20-02-09:
Boeing 737 -31S 29266 3092 G-OTDA flyGlobespan ferried 18feb09 BCM-SEN prior delivery to Aerolínea Principal
Bien por este nuevo operador, que en parte devolvera el trabajo a colegas que lo han perdido, si bien es cierto podría darse el fenomeno de que afecte la operacion de Sky por ser la mas debil, me parece que el mercado aeronautico nacional ha empezado a confiar en esta pequeña compañia que con casi 7 años de operación,ha ganado su sitial, con excelencia en servicio, puntualidad y seguridad. Recurdo que hace casi 2 años apareció u reportaje manejado y que intnto dañar la imagen d empresa segur de sky, pero al final se les hizo un favor, pues su porcentaje ocupacional de pasajeros aumento drasticamente,constantmente fui testigo de ver como llegaban a los distintos aropuertos avionesde esta compañia atestados de pasajeros y salia lleos igual, inclus en un periodo y si tenia tiempo contaba a los pasajeros siendo en promedio 75 u 80 por cada operacion lo que no es malo
felictacione a Sky y biena suerte a Principa, lo que nos da una chance a los que tabajamos en la Estrella solitaria que cada dia nos complica mas la existencia laboral dentro de chile.
Excelente noticia!!!
No es malo q un tercer actor entre a escena en el medio…
Cuando sera el vuelo inagaural?
Ocuparan la pintura actual de los aviones o tendran otra?
Ojala tengan exito y duren mas q air comet..
Slds
Acabo de revisar TRES comentarios provenientes de “Enrique”, “Francisca” y “Gustavo” supuestamente. Le informo al personaje que está haciéndose el chistosito que no saca nada con seguir posteando comentarios, no porque se ponga diferentes nombres (y de distinto género…buéh, cada quien que haga lo que quiera con su vida) se nos va a pasar que es la misma persona. Que quede claro.
hola amigos, les deseo suerte en esta incursion de volar nuestros cielos transportando pasajeros, soy de Antofagasta, y deseo saber si van a recibir curriculum para trabajar en su linea desde ya mucho exito y gracias