Gracias a Jaime Lamas, podemos compartir con nuestros lectores, una interesante serie de imágenes que permiten dimensionar el trabajo de los diversos medios dispuestos por Conaf, Corporación Nacional Forestal, en la lucha contra los incendios de bosques en la zona de la costa central chilena. De acuerdo al reporte, la emergencia se produjo a eso de las 15:30 (local) en un sector boscoso aledaño a la ciudad de Quilpué.
El ataque a las llamas comenzó con el EADS-PZL M18 Dromader CC-PZM, el cual efectuó un lanzamiento de agua sobre la zona afectada, mientras los efectivos terrestres de la Brigada Palma 7 se dirigían al sitio del suceso. Instantes más tarde, el Bell 212 operado por FAASA Chile dejó a los brigadistas de Palma 5 en un claro, antes de dirigirse a cargar sus estanques de agua.
De acuerdo a Omar González, conductor de Palma 7, no se han producido grandes incendios, pero sí muchos focos simultáneos. También señala que los brigadistas perciben un sueldo mínimo, tienen un pequeño seguro y más aún, los incendios continúan a lo largo del año aunque los hombres son generalmente desligados de sus trabajos en abril.
Los aviones Dromader se mantenían en labores similares en el sector conocido como Colliguay, por lo que el 212 tuvo que cargar con la misión de lanzar agua en un fuego que, por momentos, se extendió bastante más de lo que se pensaba. Afortunadamente, Palma 5, 6, y 7 más el helo y camiones aljibe, lograron que se controlaran las llamas tras casi 3 horas de lucha.
Posteriormente, el Twin Twelve aterrizó en la berma de un camino cercano, donde repostó combustible ante la mirada atenta de muchos curiosos, incluídos algunos niños (demás está decir, que muchos incendios han sido provocados por infantes por el sólo hecho de ver cómo trabajan, tanto los equipos terrestres, como los medios aéreos). El piloto español del Bell es Roberto Calvelo, quien posteriormente dirigió su aeronave hacia el Jardín Botánico de Viña del Mar, donde había otra emergencia causada por el fuego.
Espectacular registro fotografico
Felicidades
gracias JP, fue una toma de fotos muy “ahumada” jaja
saludos
Felicitaciones por la cronica. Muy buena… las fotos ya fueron felicitadas…
saludos
Grande Jaime, buenas tomas e imagenes
Cabe destacar la calidad profesional de los Pilotos de los Dromader, bueno ya todos saben que hay que estar medio “tocado” para trabajar en eso jejejeje… pero ese dia andaba volando por ahi y en SCRD en la tarde, lo menos que reportaron era 20 con rachas de 25, ademas sumenle que habian casi 30 grados, para salir con un avion cargado Ufff… si con suerte se despegan 50-100 ft al final del umbral 36
Se agradecen humildemente las felicitaciones, en todo caso ese día el calor era infernal y en la “zona de combate “. habian 2 frentes grandes el cc-pzm hizo la primera ronda y después se fue a colliguay con su gemelo, asique el 212 combatió solo y hacia lo mismo en este incendio, aplicaba velocidad, calculaba dirección del fuego y media alturas, ubicaba a las tropas de tierra y se lanzaba hacia abajo hasta que se perdía entre el humo y las quebradas ardiendo, se perdia incluso el ruido del motor … luego salía casi en escarpado jaja , saludos a Roberto, un gran piloto. el incedio se comio como 20 hectáreas y estuvimos muy cerca del fuego, incluso en un momento resurgió pocos metros a mi lado, pero las brigadas de conaf lo controlaron quemando anticipadamente lo que se podía consumir
Cordiales saludos a los colegas pilotos que trabajan en los incendios forestales en la V region. Yo vuelo aca en el sur VIII Region para una forestal privada y estoy claro con los tremendos esfuerzos humanos que dia a dia brigadistas, torreros, pilotos, etc. hacen por salvaguardar los bosques.
Mis felicitaciones por la tremenda labor y nos vemos R4 !!
Estimados amigos pilotos, Hola, yo vuelo en CONAF, Viña del Mar , PZL.M18B ,.DROMADER.CC-PZJ.los invito a visitar la base de operaciones en SCRD, loza de Conaf, y pueden ver los hermosos aviones Dromader, y informarse de la labor que desempeñamos varios pilotos comerciales y la operacion misma del combate aereo contra incendios forestales ,que se realiza en chile , por Conaf.
La verdad que este trabajo es realmente motivador ,y grato, y no somos pilotos “tocados” como dice alguien por ahi, solo nos gusta, es todo, ..Y felicitaciones amigos por esta pagina , que es muy interesante de copuchas aeronauticas . bien. bien hecho y Gracias,
RICARDO VIO ARIS.
PILOTO COMERCIAL DE AVION
INSTRUCTOR DE VUELO COMBATE DE INCENDIOS FORESTALES
VUELOS AGRICOLAS
Que agradable saber de usted sr Ricardo Vio , recuerdo haber compartido jornadas de trabajo en el año 2003 ,yo como apoyo de helicoptero.
un saludo afectuoso .
Un afectuoso saludo para William Olave , tanto tiempo, bueno solo debes ir a SCRD, loza de CONAF , y tener una grata conversa ,sobre estos temas aeronauticos que no gustan, Gracias por tus saludos y …nuevamente felicitaciones a MODO CHARLIE, por este simpatica pag,y poder contactarse con buenisimas personas del ambiente aereo..Esta demas estar a sus ordenes para contarles sobre tema Combate de Incendios Forestales y aplicaciones aereas, etc.
Un saludo para todos .Chao buenos vuelos.
No, claramente mi alusión no es despectiva, me refiero a la gran dosis de profesionalismo que requiere operar en esas condiciones y muchos que miramos desde abajo, nos cuesta entenderlo, pero yo los veo operar todo el verano y claramente no se puede estar “tocado” sino que muy bien “planificado” dira yo…. un saludo y mis respetos
Tirando el “poto pa las moras”?
No están tocados…tienen pasión y vocación.
Mis saludos y apoyo a los colegas forestales. Ojalá en el sur los conflictos se dejen de lado, entiendan que es un SERVICIO (especialmente CONAF) y no sigan ocurriendo hechos como lo que le pasó al UH baleado.
Saludos.
Ja.. no para nada, me hago responsable, solo que se entendio mal nomás
Hola Ricardo
parece que tuvimos una conversacion la semana ante pasada, te pregunte si ibas a seguir haciendo lanzamientos en el sector de termoelectrica, mientras yo realizaba prospeccion de oleoductos, si es asi, me alegro mucho de encontrarnos en este lugar. Te mando un saludo
Hola Carlos, igualmente te envio un saludo, Gracias y BUENOS VUELOS ..
Si te toca pasar por SCRD. ,pasa a saludarme, Plataforma Conaf…..
Chao, y gracias.
primero quiero felicitar a todos los trabajadores de incendios yo trabajé en la peumo 12 y hotel 6 y se lo sacrificado y a la ves hacer un llamado al gobierno para que de una ves por todas tengan un sueldo digno para los trabajadores de incendios forestales. Los felicito y mucha suerte en todo cuidense
hola amigos yo no soy piloto pero comparto ya 5 temporadas con estos pilotos de dromaders que en mas de una ocacion nos han salvado la vida con sus arriesgados lanzamientos la gente dice que nosotros tb estamos tocados por combatir en tierra estos eventos pero la verdad es Pasion por el cuento dejo mi trabajo en el año para entrar a las brigadas de conaf , mis respetos y saludos cordiales a estos fabulosos pilotos tan solo un combatiente de conaf p-6
Bueno primero que todos felicitarlos por esta página muy buena y segundo felicitar por la labor que desempeñan los que trabajan en este tema que es tan complicado, desde los pilotos hasta los ayudantes todos hacen una labor notable,, lo que es yo tambien colaboro con un granito de arena a esta labor ,, soy bombero de quilpué y en muchas ocaciones hemos compartido la tarea de combatir los incendios
Don Ricardo Vio Aris mi consulta es para usted, está en la temporada 2009 2010? si es asi como poder ubicarlo para hacer unas consultas muy importantes y por supuesto conocer a la persona que esta detrás de lo que son los aviones dromedario
de ante mano me despido de usted y de todos los que conforman esta pagina
Gustavo Plaza
Bombero
la verdad qe stan hermosas las fotos ya qe me traen muchos recuerdos porqe yo fui combatiente de palma 5 en rodelillo y combatimos incendios a lo largo de todo la 5ta region ygran parte del sur de chile ademas qe soy sobrino de un martir de conaf pedro salazar en esos años arce 5 yo igual stava chico ,pero cuando entre a las brigadas me contaron todo lo qe habia sucedido esa vez ,pero igual me integre a la palma5 co muy buenos jefes acargo como el cadera (523) qepd y el camiseta(bravo5)y muy buenos compñros los cuidabamos mucho ….,, espero qe alguien qe alla leido stto me consteste gracias totales…………
hola soy fabian y me gustaria conoser los aviones dromader
Se accidento en su avioneta Ricardo Vio Aris hoy en Valparaiso. Que se mejore pronto.
Buenos días, no se si este es el sitio mas correcto, pero como funciona el tema de las contrataciones de Técnicos para trabajar en incendios forestales? empresa pública? privada? Es posible entrar a trabajr con 7 campañas de experiencia en España??
Gracias. Saludos.
bueno yo me pregunto cuantos aviones dromader hay
LES OFRESCO MIS SERVICIOS DE FOTOGRAFIAS
http://www.flickr.com/photos/26208898@N03/4166805873/
aca tengo la otra fotografia, creo que es el mismo avion…
http://www.flickr.com/photos/26208898@N03/4167540650/in/photostream/
En realidad esta todo dicho, son excelentes pilotos de combate de incendios, he tenido la oportunidad de trabajar con ellos en sus cargueos , el fundo Sta Rita Casablanca, hace unos años y el orgullo de cargarles los dromader a los pilotos que ya no estan con nosotros y un gran saludo a Sr. calderon un piloto muy sencillo, humilde caballero una muy gran persona, tambien ay que destacar, el trabajo de Palma1 con su coordinador y sus radioperadores un fuerte abrazo Leo, quien me dio la oportunidad hace algunos años atras de coordinar directamente con los piltos el ataque de un R-20, al sur de villa alemana, que tiempos.