NOTA DE OSVALDO: JL me ha enviado lo siguiente, no fue a MACH 2 pero fue:
http://gizmodo.com/5324880/the-sukhoi-su+35-eject-stunt-was-filmed-for-kerosene-cowboys
http://www.kerosene-cowboys.com/Page_Thanks.htm
http://www.imdb.com/title/tt1234676
Este mundo da para todo y nunca dejamos de sorprendernos de las locuras que se le ocurren al hombre. Un par de pilotos rusos, contratados por la producción de una película de acción en período de grabación, habrían llevado a cabo la extraña y extrema misión de volar un Sukhoi SU-35UB (De hecho el prototipo de la fábrica del más moderno SU-35 que se ha construido) sin la cúpula de la cabina a MACH 2 y además, por si esto fuera poco, el piloto de la parte posterior debe eyectarse para ser parte de las escenas de la película.
A esta velocidad el calor por la fricción del aire y la resistencia parásita son enormes, salir eyectado en estas condiciones es similar a chocar contra un muro a gran velocidad.
Probablemente esta es una de las escenas más peligrosas que se hayan grabado por alguna producción hollywoodense.
Vía The Dew Line (Flightglobal)
Edición y RE-Edición OM
Woooow….. increible.
Me impreciona que lo realizen a realidad y no por computadora pero bueno se debieron haber tomado todas las medidas de seguridad para realizarlo. Pero ahún así me impresiona muchisimo.
Un saludoa ModoCharlie.
Mauricio T.
Alumno Piloto
CAN
Ehmmm se ve a todas luces que la historia es falsa, nada de eso es digerible…
Saludos,
aaa estos rusos… es por culpa del vodka, son uno lokillos pero asi es russian rules y hacen buenos aviones pero todo de manera bruta..
mmm y le pasaron un su-235 a una productora gringa con misiles y todo?¿, ya sabemos de caso de compras de mig’s en el mercado negro, pero eso, ya es mucho
FAKE!
slds
Y me da la impresión que hay un problema de traducción: en Flightglobal leo que la trama era despegar sin cabina, y que el piloto del asiento trasero se eyectó. Tras eso, el piloto remanente siguió volando, y habría dicho que incluso superó Mach 2 sin la canopia…no dicen que el de atrás se eyectaría a semejante velocidad.
Fijense en que posicion está el timon de profundidad
Full nariz abajo
Saludos amigos
Bueno lastima lo ocurrido… la proxima vez corroboren fuente dos veces y si pueden tres
entodo caso amigos mios yo he realizado eYeccion a MACH II en un mig 25 y casi paso volando la cola del avion,, no mentira yo no lo he hecho pero otro ruso pasado a stolichnaya la ha hecho y se los juro.. lo vi hace años en el discovery . o en uno de esos canales lamentablemente el video no lo encuentro, pero el piloto termino bien moreteado.
SLDS TOTALES
en la otra foto se aprecia que el avion quedo bien tostado
buen photoshop
Entonces está todo claro, estamos ante la presencia de marketing viral… no tiene para que ser completamente verdad mientras promocione la película jajaja.
El piloto de pruebas Alexander Konovalov se eyectó desde un MiG-25R Foxbat-B a Mach 2.6 desde 18.000 metros de altura. Ocurrió en agosto de 1981, luego de que reventara la turbina izquierda del avión mientras iba a 2.7 y a 18.600 metros.