Esta mañana mientras realizaba la tarea de contol de heladas para la viña Veramonte se accidento un Helicoptero Eurocopter modelo Alouette II matricula CC-CDI de la compania Helicopteros del pacifico. La maquina quedo totalmente destruida producto de un incendio producido por la caida, sus dos ocupantes resultaron heridos, quedando el piloto lesionado de mediana gravedad y su acompañante con heridas y quemaduras graves estando este en riesgo vital. El motivo aun esta en investigacion, pero se habla de que el helicoptero tocó o se enredo con algun cable.
-Edit: se fregó- el Rallymobil!
Es una pena por lo sucedido y fuerza para los amigos heridos en el accidente
Saludos Sureños
lamentable la pedida dela aeronave y graciasa Dios estapn vivos , se la caida fue aprox desde 7m.
William ? estamos hablando de un Lama , en resumidas cuentas?.
En mi modeta opinión y espero vuestras correcciones sres:
Se según lei la caída sería por topar cables del tendido eléctrico..
En estricto rigor los cables debieran estar señalados por marcas fosforescentes, tipo esferas como en aeropuertos , pero como la zona de vuelo es temporal, solo se estima tener muy buena observación de los obstaculos del lugar previo y durante el vuelo. me imagino la gravedad del incendio.
Bueno con dos pilotos se puede controlar el vuelo, pero imagino una de varias hipotesis es que en un minuto se fue toda la atención al trabajo sobre el terreno de ahi se pudo perder de vista estos cables que al ser grises se confuden sobre el ambiente.
Pucha s qe lata yneuvamten la oprtuna maniobra del piloto los salvo vivos,. lesdeseo la mejor recuperación, ánima a sus familias y amigos.
Don Perro (¿?): era un Alouette II, antecesor del Lama. Esperamos la recuperación del pasajero, que aún se encuentra en estado grave en la Posta Central según tenemos entendido.
Manuel Mendez:
Tengo entendido que el el helicoptero que usan en el rally mobil es un Lama color blanco con patente CC-CSY (no CC-CDI), tengo fotos del CSY en el rally si deseas comprobarlo, por ende no se ha fregado el rally, de hecho no creo que se acabe el rally porque no haya un helicoptero, de hecho tienen dos helicopteros arrendados, el Lama CC-CSY el cual usan para las tomas aereas y un Bell 412 que usan para las emegencias, este ultimo se lo arriendan a Flight service que es la empresa oficial que le arrienda los helicopteros al rally. saludos!
Para Perro y Cristobal, es facil caer en confusiones con el LAMA y el ALOUETTE II, para identificarlos es cosa de ver el rotor de cola, el LAMA de tres palas y el ALOUETTE II dos palas, ademas hay notorias diferencia de motor, transmision y rotor principal, pero la estructura es identica.
Helicopteros del pacifico solo utiliza ALOUETTE II, pero creo que ahora esta agregando un LAMA.
Saludos
Cristóbal: no hay ningún Bell 412 arrendado para emergencias. Sí hay un Bell 205 que fue visto en Concepción con el Alouette II, del Consorcio Patagonia del Pacífico.
William: admito mi error, tienes razon es un Alouette debido a que en el rotor se diferencian muy bien, gracias por la aclaracion, en todo caso el motivo de mi comentario era aclararle a Manuel que el rally sigue teniendo su helicoptero, dado que el helicoptero sinestrado no es el helicoptero del rally
Alvaro: Le comunico que ambos andamos perdidos, acabo de ingresar a la pagina de la empresa que arrienda los helicopteros al rally mobil, la cual tiene el nombre de Flight Service (http://www.flightservice.cl/index.php) y su flota son puros Bell UH-1H y no bell 205 y bell 412, cabe destacar que esos helicopteros vuelan a todas las partes que va el rally por ende no estan solamente en concepcion tambien le digo que el helicoptero Bell que arriendan a la empresa ya citada es para emergencias, dado que el pequeño allouette lo usan para las tomas aereas del programa de TV
saludos
Cristóbal: en imagen (gracias a Matías Tripailao) de los dos helicópteros que participaron del Rally Mobil y que pasaron por la Región del Bío-Bío, puede verse -aparte del Alouette CC-CSY- al Garlick UH-1D CC-CPU, tiene la frase Consorcio Patagonia del Pacífico, fusión de Inversiones Aéreas Patagonia y Helicópteros del Pacífico. Claramente tienes razón en que es un UH-1 y no un Bell 205, entre ambos hay bastantes diferencias.
Sobre Bell 412 no hay ninguno civil en el país, lo que sí hay en cierto número, son Bell 212 comerciales. Saludos.
Uhh gracias por la aclaracion yo pense que no iba a haber mas rallymobil…
pero no se que estara haciendo este tipo colgando del CDI entonces
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6599816&nseq=0
El CDI operaba normalmente con el rallymobil, de hecho la empresa que presta servicios para el rallymobil es helicopteros del pacifico de Temuco que es de Carlos Barrie, Piloto del rallymobil… Flightservice a operado con el rallymobil como helicoptero de rescate pero no es el operador regular.
Estimado Alvaro:
Si hay un bell 412 civil es el que tiene o tenia Agustin Edwards dueño del mercurio.
saludos
Don Matías: el CC-PBW fue vendido a España (si no me equivoco, recibió la matrícula EC-KUN). En la actualidad, el dueño de ElMer opera un Ec145. Saludos.
Uhh yo pense que se iba a acabar el rallymobil…. jajaja
EL CDI operaba normalmente con el rallymobil, al igual que el CC-CSY y el CC-CSZ
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6599816&nseq=0
El CDI tb participo en los Six Days de Enduro en La Serena en 2007…y han participado tb en los patagonia atacama. Estos helicopteros son de Helicopteros del Pacifico de Temuco, de propiedad de Carlos Barrie que es por lo demas piloto del rallymobil. Flightservice presta en ocaciones servicios de rescate para el rallymobil pero la empresa que opera regularmente es HDP.
otra acotacion se llama Matricula lo patente.
Manuel:
En el link que pusiste el tipo colgado es el camarógrafo de la empresa Horta producciones ( …que tiene los derechos del Rally Mobil) y esta justamente haciendo las tomas desde el aire con una cámara de cine.
Hoy pasé por la zona viajando a la V región pero no pude ver nada del Alouette, es común ver en el valle de casablanca helicópteros que hacen control de heladas por la gran cantidad de viñedos, y este es un tipo de vuelo que por sus características presenta ciertos riesgos. Muchos helicópteros están equipados con cortacables pero eso no asegura del todo el hecho de no enrredarse en ellos, lo grave es que al estrellarse, el ” chasquido eléctrico” prende el combustible y podemos ver las consecuencias. Esperemos que el Piloto y su acompañante se recuperen bien.
muchos saludos
Jaime Lamas
Manuel:
En el link que pusiste el tipo colgado es el camarógrafo de la empresa Horta producciones ( …que tiene los derechos del Rally Mobil) y esta justamente haciendo las tomas desde el aire con una cámara de cine.
completamente de acuerdo eso es lo que queria hacer notar.
slds
ahh ok
Don Alvaro:
Gracias por la correccion tenia la duda.
saludos
Wiiliam:y Alvaro:
Gracias por la aclaración del modelo en cuestión.
Saludos.
Muy lamentable lo sucedido con la tripulación y Helo de HDP.
Con respecto a los helicópteros que están presentes en las fechas del Campeonato Rally Mobil realizando la cobertura televisiva, así como las asistencias medicas en el caso que lo requieran.
Han estado presentes estas unidades que mencionan ustedes.
Lo más común que he visto han sido H-1 en los modelos Bell.
En este video que les dejo, en la edición de la fecha Rally Mobil Santiago, valida para el campeonato Codasur 2006 en este tramo de la Cuesta Chacabuco, realizo este vuelo estacionario, este Bell UH-1 de Flightservice , se dijo en su momento entre los presentes en los cuales me incluyo ya que estaba en las curvas mas arriba que el Piloto que estaba al mando era Jordi Seron, también piloto del Rally Mobil.
http://www.youtube.com/watch?v=gVbSjYc_xzQ
El día de ayer durante la presentación de los equipos para la 6 Fecha Rally Mobil Valparaíso, en la largada protocolar del Equipo Barrie, por parte de Felipe Horta estuvo a punto de comentar este accidente del Helicóptero propiedad de don Carlos Barrie, ante lo cual se dio cuenta que no era lugar ni forma para abordar un tema tan trágico, prosiguiendo en la conversación en temas relacionados al equipo de Rally en si.
una aclaracion el bell 412 que habia en chile fue vendido a inaer
rogemos a dios por este apoderado que de consuelo a esta familia y esos niños que estan sufriendo por este padre
Siguiendo los sentimientos de Apoderada, lo cierto que los comentarios que se han emitido respecto de esta noticia me han parecido bastante banales por decir lo menos.
Sin querer se grave, que el 90 porciento de los comentarios se refieran a que si se va a poder ver el rally movil o que modelo era el pajarito ¿?……………………..
¿Que será de la salud de los tripulantes?
Óscar: el blog da cabida a todas las preguntas. Si consultan de qué modelo era el pajarito, se le responde. Si se consulta por la salud de los accidentados, se les responde. Si alguien quiere saber si el Rally Mobil continúa o no, también se le responde. Claro que todo debe estar de acuerdo a lo que dice el párrafo inmediatamente debajo del botón que dice “Publicar”. Si la pregunta es válida no veo por qué no habría de ser respondida, ya por los editores, ya por los lectores.
Alvaro, estoy de acuerdo contigo en tus argumentos. No es tu culpa que a lo blogueros nos impacte de manera diferente una noticia, lo que pasa es que es bien impresionante que ya el primer comentario no se refiera al accidente y sus consecuencias en la salud de los tripulantes si no que al futuro del Rally Movil.
saludos,
Para quienes se interesan tambien por la salud de los tripulantes……ademas de importarles por cierto el modelito del bicho, les comento que el copiloto del accidente esta en estado vegetal con daño neurologico irrevercible, hay cosas que son mas importantes que un monton de fierros
P’a mí el modelo del ‘bicho’ es súper importante, también hay gente que trabaja con esos fierros. Una pena que esté en esa condición el copiloto, claro que también es importante señalarte que es irreversible, con ‘s’ no con ‘c’.