Previo a Navidad, en Australia se produjo un incidente entre dos aeronaves en crucero, al rebasarse los mÃnimos de separación establecidos por un Boeing 737-800 de Virgin Blue, vuelo VOZ1457 y un Airbus A330-300 de Cathay Pacific, vuelo CPA135.
En el incidente, ambas aeronaves volaban por la misma aerovÃa en sentido encontrado, suponiéndose que estaban separadas verticalmente por 1.000ft, una a FL370 y la otra a FL380.
La tripulación del A330 consultó al control de tráfico aéreo acerca de la otra aeronave, a lo que el controlador instruyó ascenso a FL380 y virar por derecha. El 737 también se desvió 10 millas a la derecha de la aerovÃa (RecÃprocamente es la izquierda de la otra aeronave). Ambas aeronaves estaban en FL370, estando el 737 de Virgin Blue en un nivel inválido y el controlador no advirtió esto antes.
Las aeronaves no alcanzaron a estar en una situación e colisión, pero se vulneró la separación mÃnima.
El Australian Transport Safety Board (ATSB) ha iniciado una investigación del incidente. Esto coincide con la implementación de un nuevo sistema de control, basado en ayudas satelitales, aumentando la precisión de la visualización de aeronaves en espacio aéreo superior, vaya estreno… (Y esto NO es broma de inocentes…)
VÃa The Australian
Agradecimientos a Nicolás Kraemer y Pablo Rodriguez Rojas por la colaboración con la imagen recreada con VRC en VATSIM.
JAJAJ BUENA LA TALLA LOS FELICITO
No es broma,
Reitero lo que dije en la nota ennegrecido, la imagen es una recreación de cómo se tiene que haber visto inicialmente el problema según los antecedentes que se mostraron.
Esta nota es común y corriente.
Y el dÃa 28 de Diciembre se produjo otro incidente en Serbia:
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601209&sid=aShwEoXMdgV0