“El futuro aeropuerto de Pudahuel. La foto es de la maqueta del proyecto en el que se consultan las sucesivas etapas de ampliaciones del terminal aéreo”.
Fuente: Almanaque Chileno 1975.
El Futuro del Aeropuerto de Santiago de Chile
Por Álvaro Romero, 28 de Diciembre, 2009 | 1208 lecturas
Álvaro RomeroInvestigador histórico aeronáutico chileno, corresponsal de publicaciones aéreas y destacado spotter
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Se dice que se construiria una tercera pista, pero no se puede ver un mapa del posible lugar de esta, alguien sabe?
Por favor, nótese el avión supersónico en la terminal izquierda =P
Que desastre de aeropuerto … se sabe que no tienen mas espacio para realizar algo asi. No se fijaron que donde quieren poner esas salas de embarque saltelite es casi donde esta el centro de mantenimiento de LAN. Yo creo que alguien estara pensando que dicha cosa esta mucho mas alla, pero tambien hay que contar las calles de rodaje para todo ese complejo, mejor dicho, para todas las aeronaves que esta dedicado tremendo proyecto. Ademas aca se cuenta el espacio solo de las aeronaves que estan en transito en embarque … y que pasa con las que tienen que aparcar durante un tiempo. Por eso reafirmo que en AMB (y no Pudahuel ni mucho menos Pablo Neruda) no hay espacio para un proyecto asi. Y lo de la tercera pista ni hablar, que la 17R ni siquiera tiene una senda libre de despegue.
Yo creo que se deberia hacer una terminal de carga dedicada en otra parte con su propia pista y asi liberar ese espacio para otra parte de la terminal nacional. A lo mejor es mas barato que hacer otro aeropuerto entero. Esto seria transitorio ya que de todas maneras, con la tasa de aumento de trafico y las proyecciones, se va a necesitar otro aeropuerto en el mediano plazo. Que ventajoso seria tener una pista ya construida y funcionando, solo faltaria la terminal y listo.
lo ideal es construir un nuevo aeropuerto cerca de santiago ,ya que en el futuro cercano se vera un aumento en el trafico aereo nacional e internacional,me sigo preguntando,que paso con el proyecto de construir un aeropuerto cerca de paine?,era un muy buen proyecto del señor marambio,muchos decian que los aviones contaminarian las viñas cercanas y zonas agricolas,pero acaso el vino no nos contamina y nos emborracha al beberlo,lo que encuentro que es peor todavia,ojala puedan sacar adelante esa idea otra vez,un aeropuerto cerca de paine,y trasladar lo que era el antiguo aeropuerto los cerrillos y tobalaba alli.
JP: ¿leíste que debajo dice: Fuente: Almanaque Chileno 1975?
Guajajajajaja…. muy buena… año 1975, jajajajaja no puedo parar de reirme, buenisima jajajajaja…
UPSSSSSSSSS!!!!!!!
En todo caso igual reafirmo mi idea de que AMB no tiene por donde agrandarse debido a que he escuchado hace ya bastante tiempo un plan de ampliar la terminal que ahora hay o de hacer otra nueva debido al aumento de movimiento.
Y lo del aeropuerto en Paine mmmm … no se, mucho cerro por ahi. Donde si me tinca es por el lado de Cuatro diablos, junto al maipo camino a Melipilla. Ni siquiera habria que poner un VOR nuevo para llegar porque se puede ocupar el de Santo Domingo. Aparte que el aeropuerto tendria un nombre interesante “Aeropuerto Cuatro Diablos” … suena a que hay que llegar confesado.
en melipilla ya hay tres aerodromos,el aerodromo santa teresa del almendral,en el cual esta un douglas c-47 abandonado,matricula CC-PJN,el aerodromo melipilla,donde esta el club aereo de melipilla,y el aerodromo el alba,asi que colocar otro aerodromo en o cerca de melipilla,ya seria como saturar la zona con aerodromos,y eso que la zona esta rodeada de cerros,es mejor la zona de buin y paine para un nuevo aerodromo,hay carreteras que llegan directo a esa zona,y esta mas cerca de santiago,ademas ya muchos aviones han tenido que hacer aterrizajes forzosos cerca de la zona de buin y paine usando la carretera del maipo,alli si que hace mucha falta un aerodromo para la seguridad de los aviones que vuelan por alli,es mucho el trafico aereo por esa zona.
Que ideal y ventajoso sería la idea ( y que ojalá el próximo presidente, de manera inteligente lo vea así) de que volvieran abrir cerrillos, aprovechando que en un par de años más tendrá metro a la mano, no le vendria mal una manito de gato a ese notable aeródromo y lo dedicaran exclusivamente para vuelos nacionales y/o regionales, copiando el ejemplo de Ezeiza con Aeroparque en Argentina, pero acá en Chile, si o no muchachos, que les parece la idea?
saludos Manolete
Ojala fuese asi … eso seria lo ideal. Ya tienen una pista de 2300m de largo sin uso y que se encuentra en buenas condiciones. Habria que alargarla unos 1000 a 1200m mas para tener estandares internacionales y ancharla un poco hasta los 60m. Lo unico si, a la presidencia no creo que le guste mucho la idea de que pase un airbus cada 5 minutos por arriba casi de la moneda. Lo otro es que influiria demasiado en los canales visuales de Santiago … se haria mas dificil para volar aviones pequeños en un espacio tan reducido.
Esa es otra razon por la que Buin no seria una buena opcion, el canal visual va junto a la carretera y hay mucho trafico de aviones pequeños. Tambien las caracteristicas del sector lo hacen que tenga vientos cambiantes. En cambio en Melipilla esta la ruta 78 que pasa por alli (o al menos cerca), el trafico se puede controlar mejor ya que no hay un canal visual preexistente (este termina en le cerro lonquen) y tiene una preponderancia de vientos desde la costa. Y a pesar de que tambien hay cerros, la diferencia es que no hay cerros en la senda de aterrizaje, o sea, a lo largo del rio maipo. En Buin hay cerros a todo alrededor, excepto hacia Santiago.