En una breve nota en Estrategia, el propietario de la chilena SKY Airline, Jürgen Paulmann, dio su visión acerca del estado actual de la empresa.Si bien los tiempos han sido bastante complicados para todas las aerolÃneas del mundo por la crisis, la gripe AH1N1 y el precio del combustible, SKY Airline ha visto, a través de una administración financiera eficiente como no se ha visto mayormente impactada, al contrario, ha sumado un aumento en la participación en el mercado doméstico.
También se refiere a los excelentes resultados derivados del acuerdo con AerolÃneas Argentinas, aportando al crecimiento de la cuota de pasajeros transportados.
También se refiere a la entrada de PAL Principal Airline al mercado, la que al parecer no afectó a SKY Airline.
SKY Airline actualmente opera una flota de nueve Boeing 737-200 Advanced para rutas domésticas desde Arica a Punta Arenas, internacionales a La Paz y Arequipa, además operaciones charter dentro de Sudamérica y el Caribe. También SKY Cargo opera un Boeing 737-200C para transporte de carga al norte de Chile y algunos destinos ocasionales en el extranjero, adicionalmente utilizan los Boeing 737-200 Advanced de pasajeros en modalidad “seat container” para transporte de carga de paqueterÃa. Finalmente, Pluna, con sus CRJ-900 NextGen está operando en la misma modalidad una ruta con carga a Punta Arenas, de la mano de SKY Cargo.
VÃa EstrategiaÂ
Para no perder la costumbre, escuche que sky desaparece a fin de año..
Es broma no lo vayan a seguir (je je je)
Solo una aclaracion…el nombre se deberia escribir Jürgen…
Muy buena la pagina…
Ups! Gracias por la corrección.
Yo quiero saber que onda con la renovacion de flota ….sera 737 o Airbus??? salu2
segun el correo de las brujas o especulaciones Lan le venderia cuatro A-318 eperaremos haber que sucede
De a poco el cc-crq va tomando los colores de sky .
Como es eso Ramón? Tienes mas detalles?
Por ahà también andan dando vuelta rumores acerca de que LAN está interesada en deshacerse de 5 A318, para reemplazarlos por A319/320
Si LAN se deshace de sus A318 por todas las razones que hemos escuhado (capacidad limitada de pasajeros, de carga, problemas con los PW6000), porque deberiamos pensar que Sky va a comprar esos aviones que estan dedicados para el mismo mercado. Obviamente Sky no va a tener esos problemas inmediatamente, pero le va a pasar lo mismo que a LAN cuando le aumenten los pasajeros o la carga y le queden chicos.