Según informa la prensa local, el día de hoy 23 de diciembre, LAN Airlines comunicó a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) de Chile, respecto a la firma de un contrato para la adquisición de treinta Airbus de la familia A320, aeronaves éstas que serán entregadas entre los años 2011 al 2016. También se contempla el retiro de cinco Airbus A318 de la flota, los cuales la dejarían durante el año 2011.
De acuerdo a lo que se señaló, esto es parte de una revisión del plan estratégico de la aerolínea a largo plazo. Las nuevas máquinas serán integradas en rutas domésticas chilenas y en las demás subsidiarias de LAN en el continente; su adquisición importa la inversión de una suma menor a los US$ 2.000 millones.
La misma noticia en la pagina oficial de Airbus:
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/09_12_23_lan_airlines_a320_SP.html
Y los A318 irán a parar a Ecuador???
El A318 ha sido el mejor autogol que la misma Lan se ha metido, jajaja…
Saludos…
David
Como que cueto dijo OUUHHH ( A LO HOMERO SIMPSON) cuando operò el A-318,,, que manera de dejar carga de rezago ese avioncito pufff
Según comentarios los A-318 sería vendidos a Sky Airline, pero nada concreto solo especulaciones.
Hola a todos…
No me esperaba esta decisión de LAN…
Bueno, yo no soy un experto en el tema y les quería hacer una pregunta.
¿Por qué van a ser duvueltas algunas unidades de A318? ¿les han dado problemas a la empresa?
Un saludo a todos
Segun lo que escuche creo que tenian problemas con los motores y por la carga
aca va la direccion del hecho esencial avisado a la SVS
http://www.svs.cl/documentos/hes/hes_2009120114146.pdf
ufff… mas US$65 millones c/u !! … bueno es un costo mas o menos parecido a lo que cuesta cada F-16 Block 50.
Miguel, ese valor es el precio de lista de los A320.
Habrá que ver que descuento le hace Airbus a LAN por la compra, asi como con que equipamiento vienen incorporados los nuevos aviones
Una acotación importante: La compra es por aviones de la familia A320, eso significa que pueden ser aviones A318/319/320/321, esa es la familia completa de la línea 320, siendo este último el cabeza de la serie.
La venta de los aviones A318 no necesariemente es por que sean problemáticos, obedece a un plan estratégico,donde influyen otros factores, como capacidad de pasaje, refuerzo de rutas y líneas subcidiarias, y de servico, donde influyen a su vez otros factores como minimizar la antiguedad de la flota (cosa muy generalizada ultimamente). a nivel operacional hay una serie de restricciones en el uso de ciertos aeropuertos que requiere de aviones y tripulaciones capacitados para hacer la operación segura y a la vez rentable.
saludos
Ojalá tengan PTV’S wajaja
ejale!!! vamos a tener pega!!!
El 318 tuvo problemas, pero como todo avion de lanzamiento. Desconozco cifras reales de rendimiento, pero pese a que el avion fue diseñado para intensas rutas europeas cortas (excepto el vuelo BA001) -rutas que Lan no hace- el avion se ha portado muy bien.
oajla se vayan los 318, tamos ya chatos de tanto 318 aqui en La Serena, nesesitamos A320!!!
Los 318 lo unico bueno es el bajo consumo de los motores PW, del Resto Puros Problemas Operacionalmente hablando. No cae nada de Carga y/o Equipaje en Bodegas. Mas Encima Cuando lo Tanqueas siempre Quedas Limitado. Aparte en SCCF tienes dramas por la Perfomannce en Altura.