Nuevo helicóptero, nueva matriculación

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2 de diciembre, 2009
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Captado en el aeródromo La Victoria de Chacabuco el lunes 30 de noviembre de este año, es el Eurocopter Ec130B4 matrícula CC-AAD (msn 4855) de la empresa Ecocopter. Esta novísima aeronave de alas rotativas es una de las primeras  que ha sido inscrita de acuerdo al nuevo sistema de matriculación que rige en Chile a partir de julio del presente año.

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Agradecimientos: Horacio Parragué.

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  • Fabián Puentes. hace 10 años

    wouw.. genial ver una foto..
    el otro dia mientras escuchaba el trafico de SCEL, me di cuenta de este Helo, me llamo la atencion la matricula, y el controlador le pregunto: «tengo entendido que es particular»
    y lamentablemente no se la respuesta, porque muchas veces no se puede escuchar la comunicacion del piloto al controlador, y ese dia no fue la excepcion… XD
    De todas manera como aca esta mencionado, me doy cuenta que es de Ecocopter.

    Saludos!

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  • En AMB se pudo ver durantes varios días al CC-AAF, un Air Tractor 802 y en Curacavi ya se ve el CC-AAH, un flamante Cessna 172.

    Me pregunto si las matriculas AAA, ya fue asignada y que aeronave seria la «afortunada».

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  • Juan Eduardo Furche hace 10 años

    y en tobalaba tb esta el CC-AAJ un 182s con G1000

    slds

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  • JCV: la CC-AAA ya está reservada por un particular. De los que han aparecido: el AAE es un planeador Nimbus 4, el AAH es un 172M (¿aún no vuela?), AAN AS350B2, AAS un Bell 206B, AAT Bonanza F-33A. También hay un Great Lakes (CC-ABA) y un King Air 200 que es el CC-ABC.
    A propósito, ¿has sabido del P-750 XSTOL, se fue ya?

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  • … a Puerto Montt no ha venido el P-750…

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  • Gracias por la info Álvaro.
    El AAH esta casi casi.
    En cuanto a esa cosa fea del P-750, sigue ahí mismo guardado.

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  • Yo lo vi en el hangar de Aericardal hace 2 dias.

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  • Ya no se podrá diferenciar a los aviones privados de los comefciales!!!!!!

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  • …y tampoco los aviones de Clubes Aéreos podrán ser distinguidos de los anteriores.

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  • Lo cual no es necesariamente malo….

    En mi opinion no hay ninguna razon (operacional, reglamentaria, etc) de peso para necesitar diferenciar a los aviones segun su uso. No en vano, Chile es uno de los pocos lugares donde esto se hacía

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  • Osea vamos a ver algún día un avión comercial de nuestras aerolíneas nacionales con una matricula por así decir CC-BAK (por decir una tontera)???

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  • fantomas hace 10 años

    iremos a ver algun dia una aeronave con matricula…CC-TKG , o tambien CC-XXX

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  • ya, siguiendo con los AA Sky operara el Ex 732 CC-CVJ (ex lan) con la matricula CC-ABD, creo que pronto entraria en servicio.

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  • Podriamos ver las matriculas CC-LAN , CC-SKY, CC-PAL ??

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  • @Miguel P: sí, inclusive el CC-PAL existe y es un Piper PA-18R-180 operado por una conocida escuela de vuelo basada en SCTB.

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