Gracias a Patrick Olave, recibimos estas fotografías obtenidas en el aeropuerto de Bankstown, Australia el 18 de enero de 2010. Las mismas, muestran la condición actual del Consolidated PBY-6A VH-CAT (msn 2029), el cual es recordado en Chile como CC-CNP/35 Manutara II. Recordemos que este avión fue trasladado a Australia en 2008 y que ha sido adquirido por una asociación de preservación de aviones de la isla continente, con miras a mantenerlo en vuelo en conmemoración de los Black Cats empleados por Australia en la Segunda Guerra Mundial.
Una pregunta a los más entendidos porque yo no me acuerdo… este es el mismo que estaba en CCP?
Si es asi, que gratos recuerdos me trae… lo que más me gustaba de escucharlo al acercarse a mi casa era que significaba que me quedaban pocos minutos para tomar mi bicicleta y salir a toda marcha hacia la Laguna Grande, para verlo acuatizar, cargarse de agua y volver a volar.
Mi padre tiene una secuencia de fotos en las que se ve ¿este? avion acuatizando un poco más adelante de un bote con dos personas (que no se salieron de la via de acuatizaje), luego una siguiente en la que el avion gira, los enfrenta y comienza a avanzar hacia ellos, luego una tercera donde es posible ver el bote vacío y el avion muy cerca del bote… supongo que será una “tecnica” que habrán usado para deshacerse de aquellos peligrosos curiosos y poder hacer asi los acuatizajes que necesitaban… (pueden buscar un video en Youtube que es algo similar: “Plane vs Boat”)
Muy gratos recuerdos como pueden ver…
Saludos afectuosos
Gonzalo
Hola, este avion y otros tres de ASPAR operaron en CCP. Sería bueno ver cómo quedaron esas fotos históricas
Saludos.
Habria que ver si puedo convencer a mi padre de que las escanee…
De ahi les cuento… si las escanea, a quien se las envío?
Amigos, ufffff, que nostalgia ver al Famoso Canso 35 , CC-CNP, tantas acciones en Chile combatiendo los incendios forestales, Como nos hace falta ahora en Chile, con tantos incendios.Una verdadera pena.
Saludos…..Ojala Gonzalo Parrague ,tenga el Canso 32 , ya pronto en vuelo ,para ayudar a controlar los fuegos ,que en estos monentos estan calcinando la zona de Valparaiso.
Chao amigos….
Bien por el avión Canso 35 CC-CNP para que siga volando por Australia, solo quedan los recuerdos cuando operaba en la zona de Concepcion.
Para todos los amantes de los PBY en especial a los pilotos que,como Don Ricardo Vio,que volo los Canso #34y #35 que ahora se encuentran en Australia sera un placer poder observar a sus queridos Cata en estos sitios que a continuacion menciono,www.hars.org.au ,y poder apreciar la condicion excelente en que se encuentra el Cata #34,al que le reinstalaron las burbujas de reconocimiento.El otro sitio,www.catalinaflyngorg.au ,poseedor del Cata#35 tambien con excelentes videos y fotos.Los dos Catas magnificos,he tenido la oportunidad de apreciarlos muy de cerca como en aquellos anios de 1955,muy pequenio aun y verlos aterrizar en la base aerea de La Chamiza,y creanlo o no, haber tenido el privilegio de estar almorzando con ese caballero del aire Don Roberto Parrague S.Saludos y que disfruten de los videos.
una consulta: como se llevó a cabo el vuelo de traslado desde Chile hacia Australia, que ruta usaron, por donde se fué?
saludos
Carlos: los tres Catalina que componían la flota de ASPAR, fueron trasladados a España en vuelo a fines de los años 1980/comienzos de los ’90. Allá, volaron en lucha contra incendios forestales en España y Portugal hasta inicios del siglo XXI, quedando estacionados en este último país.
Desde Portugal, los dos PBY-6A se trasladaron en vuelo a Australia en diferentes años, mientras que el CC-CDT lo trajeron en barco a Chile por allá por el 2003. Saludos.
Buenas tardes,
Consulto por el correo para el envio de unas fotos.
Saludos,
Patricio H.
Patricio:
el email es contacto ‘arroba’ modocharlie.com
Saludos cordiales.