Se accidenta Piper Navajo en la Octava Región

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1 de marzo, 2010
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Como si no fuera suficiente con lo ocurrido el sábado pasado, con el terremoto y tsunami que asoló buena parte de Chile, hoy lunes 1° de marzo se ha comunicado del accidente de un Piper Navajo, matrícula CC-PGY que se dirigía desde Santiago a Concepción. Se perdió contacto con la aeronave en las cercanías de Tomé, activándose el operativo de búsqueda respectivo. Medios de prensa ya dan por hecho que la máquina, con seis ocupantes, se estrelló.

Actualización: se confirma que los ocupantes del Navajo fallecieron como causa de este accidente.

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  • Andrés hace 8 años

    Lamentablemente, según un comentario de alguien del partido………los 6 ocupantes fallecieron. Mi mas sentido pesame a las familias de las victimas.

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  • Andrés hace 8 años

    ESTO YA ESTA CONFIRMADO.

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  • Ramón Gallardo D. hace 8 años

    Que lamentable, llueve sobre mojado

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  • Que lamentable accidente. Yo tengo varias fotos de éste Piper Navajo cuando hacía algunas escalas en Angol. (hermosa maquina)
    mis condolencias a las familias de las victimas.

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  • Qué lamentable enterarse de algo así, entremedio de lo ocurrido en los últimos días, tuve la oportunidad de conocer este Piper en villarica, en el rally y concuerdo en que es un avión muy bonito.
    Alguien sabe que tan destruído quedó?
    Mi pésame a las familias.

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  • Dale una leída a las páginas de La Tercera de hoy, ahí hay una imagen del avión siniestrado.

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  • – PABLO DESBORDES
    – MARCELO RUIZ
    – LUIS ERNESTO VIDELA
    – IGNACIO FERNÁNDEZ
    – JUAN GUILLERMO MOYA
    – RODOLFO BECKER

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  • Segun imagenes de video y un testimonio pude apreciar que del avion no quedo practicamente nada segun testigos el piper habria impactado en la cima de un cerro y posteriormente cayo hacia atraz del cerro en una quebrada el avion se incendio y en las imagines solo se aprecia latas retorcidas y tozos que en nada azemejan un avion lamentable
    saludos

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  • El día del accidente aproximadamente a las 15:30 hr local. Consulté a la Dgac de Osorno por las condiciones de Carriel Sur y me informaron que estaba con nubocidad baja ingresando desde el mar. Mi intención era planificar un vuelo desde Purranque para ir en ayuda de un primo en Talcahuano, lo que no efectué ..Imagino que esta nubocidad fue en parte lo que desencadenó este lamentable accidente.

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  • Alguien sabe si el piloto y/o el avion eran ifr???

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  • Sebastian hace 8 años

    Ambos, el piloto tenia habilitacion IFR al igual que el avion.

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  • entoces a que se debio el accidente?? Falla en los radiofaros de conce??

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  • @jorge: hay una investigación en curso, las causas no se saben de un día para otro.

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  • Patricio Núñez Carrasco hace 8 años

    @Alvaro
    Muchas gracias por tú respuesta. Es muy pronto para definir exactamente que sucedió.
    Si les puedo decir que quién piloteaba esta aeronave Don Marcelo Ruiz Pérez (Q.E.P.D.) era una persona excepcional, de una bondad y calidez unica.
    Queda de manifiesto una vez mas, ya que se dirijía junto a sus amigos y colaboradores, con medicinas y comida para quienes en estos momentos estan sufriendo por el terremoto y maremoto en la 8va. región.
    Fui su piloto por casi 3 años, y mas que un empleado …él se encargó de hacerme sentir como uno mas de sus hijos …integrandome a su familia.
    Quiero agradecer las muestras de cariño y apoyo recibidas por mis colegas pilotos, mecánicos, hangarista y conocidos de la familia aeronáutica.
    Un abrazo.

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  • Marco Rosas T. hace 8 años

    Muy lamentable noticia, mis condolencias a todas las familias involucradas en esta tragedia, debo decir que ese día me asusté mucho, un par de minutos, ya que hace una hora atrás había hablado con mi padre que fue de P. Montt a Tobalaba a hacer mantenimiento y arrendaron los aviones de la empresa para ir a Concepción y me dice: “En un ratito más voy saliendo pa Conce”, mi viejo anda en las perillas de un Navajo, (la primera noticia que escuché via radio solo decia: “Navajo desde Stgo. en las cercanías de Concepción”) lo llamé y aún no había salido se habían retrasado los pasajeros, dias después fueron varias vueltas entre SCTE, SCTB y SCIE llevando Agua y ayuda dentro de sus capacidades, me contó que voló matorraleando y pudo apreciar el desastre de este terremoto, me decía que serán muchos años para reconstruir.

    Punto aparte, este terremoto también se llevó la vida de un piloto, pero en tierra, acababa de aterrizar en Stgo. su A319 de Lan, tomó su vehiculo para ir a casa esa madrugada y un paso sobre nivel de la Vespucio Norte cayó, el auto venía a gran velocidad no fue capaz de sortear este desnivel, al caer, me cuenta mi padre pudo salir del vehiculo, pero una seguidilla de otros autos fueron cayendo con lo cual quedó muy mal herido y finalmente murio el mismo sábado en horas de la tarde. Mi padre se emociona al contarme estas cosas, me pidió escribirle que no olvidará los vuelos en la empresa Don Carlos, era un loco buena onda, me dice, si hasta yo anduve en su moto una Honda VF750 por la pista del TTe. Vidal un poquito más rápido de lo normal !!!, me cuenta que él mismo le decia que cada vez que pasaba sobre la Región trataba de mirar para abajo a ver si reconocía un cerro o un camino, asi que, esté donde estes Roberto Risso, en Coyhaique y la Región de Aysén se te extrañará muchísimo, buen vuelo amigo.

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