Tras una reunión efectuada este viernes, los ministros de defensa Jaime Ravinet (Chile) y Nilda Garré (Argentina), dieron su aprobación para la formación de una comisión “con el fin de estimular la posibilidad de generar un avión de instrucción básica para los pilotos de las fuerzas aéreas de ambos países”. Con lo anterior, se comenzaría a desarrollar conjuntamente un entrenador militar básico con miras al reemplazo de los T-35 Pillán en servicio con la Fuerza Aérea de Chile y los B45 Mentor de su similar argentina.
Esto, entre otras medidas de confianza mutua que se han hecho comunes con el transcurso de los años entre ambas naciones sudamericanas.
Que bueno … esto son cosas que no hace crecer …
amigos contertulios mi comentario no se orienta a tirar pelos a la leche…… pero, nuestros honorables hermanos argentinos hace rato y en diversos campos del quehacer internacional han demostrado que… su apego, respeto, confienza, cumplimiento de palabra, no son cuelidades que los destaquen como socios en una empresa, derimir diferendos o palabra de honor contraida, no obtante estas dudas me imagino y asumo que nuestras distinguidas autoridades los tienen muy presentes en los complicados procesos de evaluacion costo, rentabilidad.beneficio que en definitiva signifiquen un real aporte para los paises involucrados; no olvidar que es un tema de defensa… son los primeros pasos de los jovenes que dan inicio a la vida como pilotos de combate o transporte… de lo contrario algún dia, un dia, nos arrepentiremos y la vaina saldra mas cara que el sable…..
les agradecere por favor, desde la tribuna del ignorante, preguntar… que paso con el trabajo en conjunto entre nuestra industria aeronautica (enaer) y su simil de brasil…
un abrazo a todos y que tengas una extraordinaria semana, buenos despegues y mejores aterrizajes
Pienso igual que a7capm… estaría más mejor si fuera Enaer-Embraer…
Para mi leer Ravinet y aviación en un parrafo me da mala espina. Chile no tiene buen historial de alianzas aeronauticas, ¿alguién sabe que pasó con Euro-Enaer y el Ñamcú de Delft?
Opino como el resto mejor enaer embraer que otra cosa.
saludos
hola amigos concuerdo con los comentarios anteriores…ya que estos señores argentinos han hecho gala de su irresponsabilidad y falta de cumplimiento de contratos (ejemplo gas andes) y acá es algo mas delicado ya que es el ámbito de la defensa y creo que con un potencial rival bélico no se puede estar dependiendo o asociando…aunque sea un avión básico…
bueno ojala no se concrete con los argentinos pero si con Embraer y que el sr. rabinet no siga dañando y destruyendo la aviación chilena con el fin de su propio lucro personal…(scti)
saludos
me parece fantastico el desarrollo y avances en el campo militar, lo que si me gustaria que la autoridad ( m. de defensa) POR INTERMEDIO DE LA DGAC, cooperara con la aviacion civil en forma mas activa.
solo indico algunos puntos que tienen a la actividad a un paso del colapso.
- ELT, ( hoy existen equipos SPOT)que cumplen la misma funcion y valen un 10 % que los nuevos exigidos.
- overhaul de magnetos ( cessna)
- revision que vencen por tiempo calendario, antes x horas de vuelos
- valor combustible
- mantencion de las habilitacion de licencias instructor
-costo de serv. de CMA
etc etc etc
estos son puntos relevantes.
saludos
pedro
y ya comenzamos con crear comisiones que nunca llegan a ninguna parte,comisiones que solo sirven para hacerles el sueldo a algunos personajillos que andan por alli buscando como ganar plata sin hacer nada,para mi el señor ravinet solo representa al antiguo regimen del PPD y sus ideologias izquierdistas,eso es muy raro en un gobierno de derecha como el actual,los cuales desmantelaron el aeropuerto de LOS CERRILLOS,le veo poco futuro a esto,si chile y argentina nunca han sacado adelante ningun proyecto aeronautico por si solos,esto es gastar plata en desarrollos sin ningun futuro,seamos realistas,o que alguien diga lo contrario.
mas encima estudiará la “posibilidad”, osea ni siquiera es seguro. esto huele muy mal, comparto el comentario de muchos aqui.
Bueno a todo esto han pasado casi dos años y al final los Argentos estan ya terminando el proyecto de su entrenador basico y nosotros nos quedamos afuera. como siempre….
Charles Matoso: ¿Podrías justificar un poco más tu juicio? como para saber qué clase de maravilla de la Industria Argentina nos estamos perdiendo. ¿Realmente crees que un declarado enemigo de la aviación en Chile como el Sr. Ravinet sería capaz de gestionar un proyecto realmente exitoso en este ámbito ???
Los planes de desarrollo de material de la Fach son definidos en base a lineamientos profesionales y técnicos, por lo cual sería bastante ilustrativo que nos informes al respecto.
El Pillán viene realizando exitosamente su labor de entrenador primario desde hace más de 2 décadas, siendo ampliamente utilizado por diversos países.