Los integrantes de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones de la FACh viajaron hasta la localidad de Boulder City, Nevada, EEUU, el pasado 26 de abril para iniciar un intenso entrenamiento con el instructor estadounidense Craig Fordem, quien ha estado apoyando con sus conocimientos por más de 10 años a los pilotos de la FACh, y en esta ocasión estarán entrenando hasta el 7 de mayo.
El objetivo fundamental es que tanto los pilotos antiguos como los nuevos, aprendan a controlar una emergencia, además del perfeccionamiento de las maniobras y conocer bien a fondo las caracterÃsticas del Extra 300L
GO FALCONS! ?
Es una actividad que realizan todos los años en este fecha. Un saludo al N°3 que se incorporó este año a la formación.
Suerte al Team con las clases.
como ,es que aca en chile no hay buenos instructores de acrobacia aerea ,porque siempre dependemos de los norteamericanos para todo,o aca no se hace nada sin que ellos lo sepan o dejen hacerlo,ya parecemos una colonia norteamericana,y que pasa con los instructores alemanes o franceses en acrobacia aerea
Fantomas:
la FACH desde siempre ha mandado a sus pilotos a entrenamiento a la USAF puesto que nuestro material aereo simpre ha sido americano en su mayoria, estos son acuerdos entre las 2 fuerzas aereas la FACH tiene mucha cercania con la USAF de lo que la gente se imagina.
saludos
Fantomas, será que es más barato ir a USA que a Francia o que hay mayor comunicación con los grigos que con los europeos.
Respetuosamente, tu comentario me parece un poco como los que se escuchan en Telesur
No ataquen a Fantomas… de todos modos el Material de la Escuadrilla es de origen aleman, ahora por qué a USA…? es porque se adquieren experiencia de Craig Fordem ( 40 años de experiencia y más 17.000 horas de vuelo – 7.000 de ellas en Extra-300 ) También se somenten a la cámara centrifuga para aprender técnicas para soportar hasta cera de 9 g´s sin el traje anti g. Tambien pueden ser un tema de costo como dice Oscar.
amigo cristian gracias por no atacarme directamente tambien,mi opinion fue solo eso,una opinion que me parece lo mas normal de gente que piensa un poco y analiza las cosas que pasan,no se olviden que la aviacion en chile se inicio con material de vuelo de origen frances y para obtener la licencia de piloto habia que viajar a francia para efectuar en dicho pais el curso de piloto,digo yo,y los pilotos de la escuadrilla alcones que ya se retiraron,no pueden ser ellos los futuros instructores de esta,el avion extra 300 es de origen aleman,asi es que nada mejor que sean alemanes los instructores,y no es necesario que viaje la escuadrilla a alemania,traigan los instructores al pais,yo creo que a la fach tambien le conviene tener una camara centrifuga asi se ahorrarian bastante los costos de entrenamiento,ademas ni veo telesur,por ser de ideas de izquierda este noticiero,las cuales no comparto,asi es que no mezclen mis comentarios con eso,solo pienso y deseo que el pais se ahorre plata como sea.
Tranquilo amigo Fantomas… Hasta dónde sé, el lÃder de la escuadrilla actúa como instructor en el inicio de un nuevo Halcón. También una vez que un integrante deja la escuadrilla inmeditamente es destinado a una unidad operativa ya que ha permanecido como mÃnimo 3 años en ella y deben seguir su carrera de piloto en la Fach, asà que dificilmente se quedará como instructor.
Con respecto a tener una cámara acá, me imagino que debe ser un tema de costos ya que en Chile se debe preparar un porcentaje mÃnimo de pilotos de combate con respecto a los que se preparan en USA. Ahora que el E-300 sea aleman no significa que los mejores pilotos de ellos sean alemanes, por ejemplo Peter Besenyei es belaga, Patty Wasgtaff es americana.
Saludos
corrijo… Peter Basenyei es Húngaro
Fantomas, en todo caso no fue mi intención atacarte, lo que pasa es que como soy masoquista veo habitualmente ese canal y lo que más se escucha ahà es ” Colonia norteamericana” “vasallos del imperio” etc.
slds
ja,ja,ja,ja,ja,ja,ja,ja,amigo Oscar Camposano,no sufra mas y deje de ver el canal telesur,ver eso habitualmente uno se contagia de toda esa porqueria,ja,ja,ja,ja,ja,ja,bueno ,me corrijo,si es bueno para la fach y los halcones todos eso de ir a USA,esta bien,saludos a todos,sin mas que decir,hasta pronto amigos todos.
Sólo fue entrenamiento con Craig, no hubo entrenamiento en cámara centrÃfuga, y a Cristian le encuentro toda la razón cuando menciona que no por ser el avión alemán, el mejor piloto deba ser alemán también, y fantomas creeme que en Chile no hay pilotos con la experiencia y vigencia que tiene Craig, por otra parte debes conocerlo primero para darte cuenta de las capacidades técnicas y calidad personal para dar una opinión en donde dudas de una correcta decisión al entrenar con él.