La compañÃa uruguaya, desde este mes ha cancelado definitivamente sus operaciones al austral aeropuerto Carlos Ibañez del Campo en Punta Arenas, Chile; las que consistÃan de transporte de Carga entre Santiago y Punta Arenas (en modo Seat Container) y traslado de pasajeros en la ruta inversa, en conjunto con Sky Airline, quien comercializaba los espacios.
Hace más de dos meses la compañÃa oriental venÃa cancelando sus vuelos a PUQ, pero no fue hasta dos semanas atras que comunicaron a la autoridad aeronáutica el cese de las únicas operaciones de cabotaje que poseÃa la aerolÃnea.
¿Y cuál fue el motivo? ¿Baja demanda u ocupación del vuelo?
Y mientras en Ecuador, una nueva aerolÃnea surcará los cielos del paÃs andino, con un total de siete aerolÃneas, la realidad chilena es distinta, con cancelaciones de frecuencias y pobre conectividad regional (me refieron a vuelos dentro de Chile), siendo que el mercado aeronáutico de ambos paÃses es similar en cuanto a la cantidad de pasajeros. A modo de ejemplo, el vuelo de Lan que conectaba a SCDA con SPIM fue cancelado en Abril.
Saludos.
David
por que habra sido ???? por que no les combiene economicamente??
Pluna no cancelo porque Chile tiene problemas. Como uruguayo te puedo decir que Pluna tiene serios problemas economicos con una mala privatizacion de parte del gobierno, inyectan millones de dolares y no la pueden recuperar. Sumale la mala inversion y el negociado en la compra de esos bombardier. Vivo en Chile hace años y una vez vole por Pluna, te puedo decir que el servicio es espantoso.
yo supe que skycargo tuvo algun problemas de hecho sky tampoco lleva carga al momento, nose si llevara ahora pero hubo un problema con carga es si es seguro.. sky cargo no pagaba
slds
La cancelaron por falta de rentabilidad en este momento post terremoto, las privatizaciones en Latinoámerica siempre están seguidas de complots internacionales bla bla bla, los CRJ se compraron porque Embraer tenia fecha de entregas mas distantes a las de Bombardier, Airbus o Boeing inviable para el tipo de rutas a cubrir mayores costos de combustible y mantenimiento las dos opciones viables ERJ-190 175 y CRJ-900 modernos y económicos y ese es el único cuco, la Pluna estatal estaba solo para volar y nunca le importaron ni los costos ni las rentabilidades de las rutas tÃpico de lo estatal total la plata está, ahora alguien hace un cambio de rumbo con un objetivo mucho mas productivo a mediano plazo y sas.. esta robando la plata ayuden a construir y no critiquen tanto, tÃpico de nosotros los URUGUAYOS, por eso nunca llegamos a nada, ah Enrique quizás el servicio de PLUNA pre Privatización era de primera ??????????.