El Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile, MNAE, cumplió 66 años de existencia hoy 13 de julio. En una ceremonia realizada en esta gélida jornada, se presentó un recuento de los logros del período 2009-2010, se premió a los funcionarios destacados y se aprovecharon de presentar algunas nuevas aeronaves del acervo de esta institución: Cessna A-37B, Cessna T-37B y CASA A-36 Halcón.
Dos vistas del estado de avance de la réplica 1:1 del Voisin, primer avión que voló en Chile el 21 de agosto de 1910.
Cessna T-37B FACh 394.
Cessna A-37B FACh 629.
CASA C101CC FACh 415.
Destacamos la entrega de diversos documentos históricos del Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáutico de Chile, la bitácora del piloto Luis Carmona Lopehandía (del LAN 18), además de la apertura oficial de la exhibición De la Luna al Museo. También, la presentación de una exposición filatélica de la Sociedad Filatélica de Chile, así como la muestra de arte aeronáutico del autor Benjamín Contador. Asimismo, mención ha de hacerse a la entrega de más de 1.400 placas fotográficas de vidrio, de miembros históricos de la FACh al archivo fotográfico del MNAE.
Apertura oficial de la exposición De la Luna al Museo, que incluye rocas lunares donadas por la NASA.
Libro de vuelo del piloto de LAN-Chile, Luis Carmona L.
Momento del descubrimiento de las cédulas de los aviones Cessna A-37B y CASA A-36.
Don Benjamín Contador, junto a algunas de sus obras que están expuestas en el MNAE.
Don Carlos Atkinson, de la Sociedad Filatélica de Chile, con parte de la muestra de esta entidad.
Felicitaciones MNAE, el mejor museo de Chile. ¿Para cuando el cc-ccg? Saludos.
Feliz aniversario al Museo. Ojalá pronto haya aviones civiles clásicos como algún Cub, Bonanza, Cessna 170 o similares para que haya un equilibrio entre tanto avión comercial y miitar.
Felicitaciones al Museo Nacional del Aire y del Espacio de Chile, un gran Museo, un Referente del Patrimonio Aeronáutico Latino Americano.
Un fuerte abrazo a sus responsables y otro para Alvaro Romero el gran impulsor de la Historia Aeronáutica de Chile.
Wilman.
grande el museo pero, me parece que el espacio se ha vuelto criticamente ajustado, espero que se pueda postular a algun financiamiento que permita la ampliacion del area principal o, al menos alguna estructura abierta pero cubierta que permita protejer las aeronaves en el exterior…es una inversion que alargara la vida de las piezas que quedan a merced del clima…saludos nuevamente al mnae. p.d. canibalizando uno que otro hangar remanente de cerrrillos y un poco de diseño creativo puede abaratar costos.
Muchas felicidades a los amigos del Museo por su aniversario
Vale al pena conocer y visitar el Museo y ojalá sigan expandiéndose.
Buenas fotos como siempre Alvaro
Hay un error en el diseño de la pintura del Cessna T-37. La forma geométrica original del rojo de la nariz, lateralmente no era recta sino que describía una curva bajo el parabrisas.
No, algunos T-37 volaron con ese esquema hasta su baja del Grupo 1. De hecho, ese avión viene tal cual dejó de operar.
el J-371 de la sala de reactores presenta la curva que mencionan pero en efecto usaron ambos diseños.
Duda aparte……aun esta en proceso de restauracion o la cubierta de la cabina va a quedar asi?
Una lástima que algunos aviones de la Escuadrilla del Recuerdo hayan quedado en tierra… Sería interesante ver algunos de los aviones del museo en vuelo. El recipiente debajo del T-37 es porque aún está con sus motores y todos sus sistemas instalados ?
Tienen que sacar lo que recubre la cabina, pero deben terminar algunos detalles de los T-37 y A-37 antes de estar en exhibición permanente.
SL2.
Un poco offtopic pero alguien podria dar luces respecto de que paso con la llegada del JU-52, el Jaguar y el 737 donado por Lan?
saludos