Tal como se informó oportunamente, los días 24 y 25 de julio de 2010, se efectuó la primera exhibición estática de aeronaves en el aeródromo Marcel Marchant Binder (SCPF), como parte de la conmemoración del Aniversario N°75 del Club Aéreo Puerto Montt. Cerca de 20 aeronaves comerciales, civiles, policiales y militares se dieron parte en esta actividad, que congregó a numeroso público -a pesar de la meteorología adversa, especialmente el día domingo 25- ávido por conocer más de la aviación en esta zona del país.
Se contó con presencia de las ocho aeronaves del Club Aéreo Puerto Montt, más la presencia de aeronaves de particulares, empresas y del Club Aéreo de Carabineros de Chile, Aviación Naval de Chile y Fuerza Aérea de Chile. Junto a ellos, en el hangar principal del Club Aéreo anfitrión, se organizó una exhibición con stands del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios del aeropuerto El Tepual de Puerto Montt, Carabineros de Chile, Servicio de Búsqueda y Rescate del Grupo de Aviación N°5 de la FACh y una muestra de maquetismo a escala de cultores de esta actividad de la capital de la Región de Los Lagos. También es preciso mencionar, la presencia de aeromodelistas de Puerto Varas, quienes realizaron demostraciones aéreas para todos los asistentes.
Excelente iniciativa, a ser imitada por otros Clubes Aéreos de nuestro país y de la región. Esperamos también que se siga repitiendo y se pueda de esta manera, integrar efectivamente a la población con la aeronáutica.
Agradecimientos: Juan Pablo Rubilar, Club Aéreo de Puerto Montt.
Excelente las fotos, en especial la primera. Los pilotos del club, ¿hicieron un curso de vuelo en formación o fue por autoaprendizaje ?
Felicidades y definitivamente, es una actividad digna de realizar en los diferentes clubes del país.
Saludos
Gonzalo
Los pilotos que hoy día formamos, estamos enseñando a nuevos pilotos para que en una próxima formación puedan ellos tomar el control de la aeronaves. Quiero aprovechar de dar las gracias a nuestro Presidente y Vice presidente Waldo y Enzo y a dos Directores Gonzalo y Cristian , a mi alumno Hector y nuestro conocido Jefe de Mantenimiento JP Rubilar todos juntos fuimos capaces de organizar y llevar adelante estas cuatro actividades, ( 1° concurso de fotografía, literatura y pintura, exposición fotográfica,vuelo de Aguiluchos y esta exposición de material aéreo ) invitar a todos nuestros Socios Pilotos a unirse a nuevos desafíos.
Excelente muestra por el aniversario del Club Aéreo de Puerto Montt.
Justo estaba el día sábado listo para despegar en el A320 de LAN rumbo a SCBA desde El Tepual cuando paso la formación de aviones de la FACH.
JP te pasaste con las fotos.Miro y vuelvo a mirar la foto de los pilotos y puchas que han pasado anios,solo pude ubicar a Jorge Recondo B.de esos maravillosos anios volando en tan prestigioso club.Tambien se puede apreciar que los curantos y asados siguen siendo de primera,hay que mirar la foto nada mas,o hacia mucho frio y todos estaban con mas atuendos.
A la distancia un saludo,nos volveremos a ver en Octubre.
Pablo
Agradecemos el apoyo brindado para la muestra realizada, en su primera version y con mucho esfuerzo, a la Fuerza Aérea de Chile, Carabineros de Chile, Armada de Chile, SEI Aeropuerto El Tepual, Club Aéreo Puerto Varas (aeromodelismo), Operadores Comerciales de Marcel Marchant Binder (SCPF) (Aeroregional, Archipiélagos, 40º Sur y San Rafael) junto a Particulares de SCPF.
Asimismo a nuestra comunidad de Puerto Montt que nos apoyó con su visita los días Sábado 24 y sobretodo el lluvioso Domingo 25 donde a pesar de lo que pudiese pensarse, nos favorecieron con su visita.
Información sobre nuestro 75 aniversario en http://www.clubaereopuertomontt.cl
Muchas gracias Hector, pero como dicen “no respondio mi pregunta”
Le pregunto porque en muchos foros de aviación (y publicaciones relacionadas) siempre señalan que el vuelo en formación para aviación civil es una de las practicas que deben ser enseñadas con mucho cuidado debido a la cercanía de los aviones (que en vuestro caso es bastante cerca! Felicitaciones!) y la facilidad con la que se pueden producir accidentes.
Por eso pregunto, aprendieron ustedes solos o tuvieron ayuda de alguien con conocimiento en formaciones (ex-FACH, FACH, DGAC… no lo se…), como para tenerlo presente y recurrir a ellos para aprender.
Les dejo un articulo sobre aquello que se encuentra en la revista de la EAA:
http://www.sportaviationonline.org/sportaviation/201004/#pg50
Saludos
Gonzalo
Y se me quedo en el tintero, agradecer a los Expositores sres. Cristián Muñoz y Jorge Barría.
Los Vuelos en formación para aviación civil no requieren un curso previo para realizaros, tampoco se señala una distancia mínima a la que las aeronaves deben volar, es mas la reglamentación vigente requiere una distancia máxima para que sean considerados vuelos en formación, acá te dejo lo que el DAN91 Vol I nos dice:
Vuelos en formación
Las aeronaves sólo volarán en formación, cuando existan arreglos previos
entre los pilotos al mando de las aeronaves participantes. Cuando estos vuelos
se realicen en espacio aéreo controlado, se deberá operar de acuerdo con las
condiciones prescritas por la autoridad ATS competente. Estas condiciones
incluirán lo siguiente:
a) la formación operará como una única aeronave en lo que respecta a la
navegación y la notificación de posición;
b) la separación entre las aeronaves que participan en el vuelo y en cada
una de sus etapas, será responsabilidad del jefe de vuelo y de los pilotos
al mando de las demás aeronaves participantes;
c) cada aeronave se mantendrá a una distancia de no más de 1 km (0,5 MN)
lateral y longitudinalmente y a 30 m (100ft) verticalmente con respecto a la
aeronave jefe; y
d) no se volará en formación cuando se transporten pasajeros por
remuneración.
Excelente la foto del chupa y sopla!!
Gonzalo Avaria tranquilo que con el Photoshop se hace de todo ademas con un lente 80-400 jajja
Los años han pasado para todos don Pablo Moedinger algo panzones estamos algunos jajajja.
gracias a todos los que participaron y ayudaron para que esto resultara muy bien.
Gracias tb a los amigos de Modocharlie especialmente al amigo Alvaro por su tremenda nota.
Gonzalo, respondo tu pregunta, nadie me enseño a volar en formacion, es mas con mi amigo Guty Novoa tuvimos una linda experiencia respecto de este tema , con toda seguridad preguntamos como se hace a algun piloto Fach, si algun dia quieres saber mas del tema me consualtas a mi e mail y te respondo con gusto ,pues es un tema delicado. Un abrazo.
Ya me parecia que el reflejo del avion en el ala era algo extraño ;P
Felicitaciones nuevamente por aquel aniversario y saludos a todos los que pueden volar por esas lindas tierras.
Gonzalo en nuestra paguina se ven perfectamente la formacion de los 172 y 152 y las pasadas que realizamos, un abrazo.
Delicado el tema del vuelo en formación y bastante discutible.
Con otro socio volamos en formación sin experiencia previa y nos fuimos mojados porque a la directiva del Club no le pareció apropiado. Que hay que hacer cursos, que en la FACH muchos reprueban por eso mismo, que es difícil, etc
Ellos no tenían escrita dicha prohibición en ningún lado y cooperamos igual. Me gustaría saber más acerca de las políticas al respecto en otros clubes
Deben practicar con dos aviones, el primero nunca se mueve toma un rumbo altura y potencia y ahi se mantiene, no debe hacer cambios bruscos, el segundo es quien forma, este se debe acercar por el lado derecho de forma tal que el piloto del segundo avion siempre vea al primero a la izquierda, lo segundo siempre debe volar mas abajo del lider, y otro consejo coloquen los aviones en tierra para ver la distancia que sean mantener, despues pueden agregar otro avion al lado izquierdo del lider el cual seria el numero tres, pero esto debe ser enseñado por alguien que sepa, yo solo opino pues nadie da alguna indicacion y esto es tema de seguridad aerea, que alguien que sepa de formacion los oriente y guie, es muy importante lo que digo no es un consejo solo referencias. Espero haber sacado algunas dudas.