A fines de julio de 2010, arribó el nuevo turbofan Honeywell TFE 731-40-2N para remotorizar al IA-63 Pampa. El primer avión en recibir dicho motor es el tercer prototipo de este avión de instrucción avanzada, matriculado EX03 (en la foto durante FIDAE 2010) que fue ingresado en la FAdeA (Fabrica Argentina de Aeronaves Brigadier San MartÃn S.A.) en Córdoba, Argentina.
El avión será revisado y recibirá algunas modificaciones estructurales menores para la instalación del turbofan. Tras la estatización de la ex FMA y ex LMAASA, FAdeA está ofreciendo el Pampa a Uruguay y ya ha recibido órdenes del Estado argentino para la fabricación de ocho células de IA-63, la remotorización de ocho de esos aviones ahora en servicio y el mantenimiento de aparatos de diverso tipo en servicio con la FAA. Se habla también del estudio para remotorizar a los IA58 Pucará que aún permanecen operativos.
Los pucara pasaron a la historia. Tienen como 40 años. Por ultimo si en argentina hubiera guerillas pero hoy en dia para que. Que se los regalen a colombia.
Bonito el pampa. Me gustaria uno para uso particular. Me pregunto si se podra.
estimado… y como le quedaria una “pampita” para uso pt… cuidandola por cierto, un abrazo…
El pucara es un excelente avión, aunque tenga muchos años.. me van a decir que el A-37 Chileno que estaba hasta el año pasado era mas nuevo que el Pucara?… O acaso por no haber guerrillas el A-37 también no era necesario??..
Totalmente equivocado amigo Somelaa_ El Pucara es basicamente una avion de ataque a tierra y su objetivo principal son Tanques y helicópteros.. para nada obsoleta la necesidad.
Si a esos aviones, los re-motorizan, y les actualizan la avionica, de seguro se transforman en un avion que cumple un propósito mas que suficiente.
Alguien sabe que onda con el pampa serie III , que por lo es vi puede llevar amraamm y otras versiones especificas de ataque a tierra etc,,, para como esta argentina no es una mala alternativa.-
Miguel, yo creo que es distinto pelear contra la guerilla de loas años 60′ (proposito original del avion) que pelear contra ejercitos convencionales modernos.
No dudo de la capacidad del avion para causar daño a objetivos terrestres, sino que se me ocurre que con los avances de la tecnologia anti-aerea un avion asi debe ser bastante mas vulnerable de lo que era hace algunos cuantos años, cuando voló por primera vez.
Ernesto ‘Che’ Guevara no tenia una columna de Gepards ni veinte docenas de stingers.
Eso era lo que queria decir.
hay que modificar la aerodinamica ,estilo los 65 f 5 comprados usados por estados unidos a suiza .
los reactores esos tienen que rendir mas velocidad .o alternar modelos mas rapidos
Desde mi umilde opinion yo creo que lo mejor es continuar con la modernisacion del pampa y dejar delado a los pucaras de esa forma no tendria el estado que gastar tanto dinero para modernisar a los pucaras es mejor destinar esos recursos para el pampa fase3 y este luego suplantar a la flota de los pucaras.
desde ya mi saludos.