Más fotos aerohistóricas civiles chilenas

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11 de agosto, 2010
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Nuevamente contamos con la gentileza de Michel Anciaux, quien amablemente comparte con nuestros lectores estas imágenes de aeronaves históricas chilenas. Encabeza esta entrada el Beech Baron CC-CDG de Ladeco, en Los Cerrillos.

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Mooney M20B CC-PBR en la antigua Maestranza Fedach de SCTB.

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Cessna 175 CC-PHC.

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Beech 35 Bonanza CC-PAE.

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Piper PA-22 Tri-Pacer CC-PAL.

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Cessna 336 Skymaster CC-CAF.

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Piper PA-28 Cherokee 180F CC-KXJ del Club Aéreo de Santiago.

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Piper PA-28 Cherokee 140 CC-KXI, también del CAS.

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Otro monomotor del CAS, en este caso el Cessna 172 CC-KSF.

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Cessna 140 CC-KUH del Club Aéreo Universitario.

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Aerospatiale Alouette III CC-CJD de Helisal (Servicio Aéreo Litoral).

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Morane Saulnier Rallye CC-PDE, del cual mencionamos su retorno a los cielos en otra entrada de este blog.

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  • Juan Carlos Velasco hace 7 años

    Bravo!!!!

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  • Que buenas fotos… un poco de historia …. que será hoy de éstas aeronaves?

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  • Bernard: de lo poco que sé, el PHC, PAE, KXJ y PDE todavía existen con la misma matrícula; el KXJ está pintado prácticamente igual a como sale en la imagen de Michel.
    Por lo menos en el caso del Baron de Ladeco, ahora está en el aeródromo Marcel Marchant (La Paloma) de Puerto Montt, con la matrícula CC-CAK.
    Una cosa, el PAL es un Piper Caribbean, incluso se puede ver la palabra en la nariz del avión en la foto.
    SL2

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  • Para aportar con algunas correcciones, el CC-KSF es un C150A. Se nota que es un biplaza y por la cola seria modelo A. Es increible que aviones como el PAE todavia anden dando vuelta (o esten botados frente al ARO) por tobalaba. Quizas en un tiempo saldra como dieron vuelta por tobalaba aviones como los que volamos todos nosotros a lo largo de Chile.
    Saludos

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  • Cristián hace 7 años

    El PDE, lo volé! Con bastón, carlinga y con sus medidores de combustible de manguera y con Slats automático en el borde de ataque! Muy simpático!
    Saludos.

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  • Juan Carlos Velasco hace 7 años

    La diferencia entre el Tri Pacer y el Caribbean era que este último era más austero en su equipamiento siendo lo más destacable su motor de 150 hp contra los 160 del Tri Pacer….aun también había otro con un motor de 135…hmmm vamos a consultar.
    En todo caso como dice Alvaro a primera vista se pueden diferenciar por el nombre del modelo en las capotas del motor.

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  • Nicolás Aqueveque hace 7 años

    OOOH que buenas fotos! el PHC o el KXJ esn igualitos jajajaj que buenas fotos de verdad que son par la colección…

    Buenisima las fotos, sigan subiendo más jajaj es entretenido buscar parte de historia, antiguos colores y modelitos que ya no existen!

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  • Grande KXJ!!!

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  • Matias R hace 7 años

    Hola, el CC-PAE todavía está en vuelo y se encuentra estacionado permanentemente frente a operaciones SCTB. y tengo entendido que perteneció a Agustín Edwards ( CC-PAE)

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  • Ricardo Burgos V. hace 7 años

    Buenísimas las fotos. De paso, una corrección de la corrección, el KSF sí es un C-172, pre 1960 (cuando el timón cambió de parado a “aerodinámico”). Detalles, la base del marco de la puerta es cuadrada, en el 150 es angulado, adicionalmente, se ve el asiento completo desde afuera, en el 150 el asiento es bajo y apenas sobresale un poco sobre la base del maarco de la puerta. Por último, el timón del 150 es más achatado, y el del 172 un poco más alargado. Se puede comprobar viendo alguno de los varios 150 cola parada que aún andan por Tobalaba.
    Saludos.

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  • Esteban hace 7 años

    Uy.. ese Beech Baron CC-CDG de Ladeco,.. ¿alguien sabe a dónde volaba ?
    Saludos

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  • Juan Carlos Velasco hace 7 años

    Esteban: El CC-CDG (Beechcraft 95-A55, s/n TC340) opero con Ladeco entre 1965 y 1977. Se uso en labores de cabotaje menor (léase llevar repuestos), instrucción IFR, taxi aéreo y trasporte de personal ejecutivo y operacional de la empresa. Ladeco también conto por esa época con un Beech 65 B80 Queen Air matrícula CC-CBE.
    Salu2.

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  • Michel Anciaux hace 7 años

    Estimados senorers
    Gracias por sus comentarios. Ahora una informacion sobre el KUH.
    Esta estacionado, sin motores, en un hangare de Tobalaba, ahora con
    la matricula CC-PDT. Luego les mando una foto tomada en Enero de este
    ano.
    Michel Anciaux.

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  • Estimados, nuevemante un acierto en las imágenes históricas de estas aeronaves. Se agradece el compartirlas.
    Respecto de 3 de las aeronaves que aparecen acá tengo alguna información:
    El CC-PHC, vuela muy seguido, al menos casi todos los fines de semana lo veo despegando o aterrizando, entiendo que viaja a Curacaví

    El CC-PAE, también lo he visto algunas veces este año en SCTB.

    También tengo del CC-KXJ, pero no encontré alguna de buena calidad.

    Saludos y nuevamente gracias por las imágenes a don Michael.

    Antonio

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  • Patricio hace 7 años

    Bonita las fotos del los aviones mas el helicoptero Aerospatiale Alouette III CC-CJD de Helisal, yo vole en este helicoptero cuando tenia los colores blanco con naranjo

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  • jose rodriguez hace 7 años

    Hola amigos de modocharlie de casualidad alguien sabe que modelo de avion es el que aparece al lado del Rallye.Saludos

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  • @jose rodriguez: es un Lockheed Azcarate 60 LASA Santa María. Germán Lüer está escribiendo la historia de dicho avión en Chile, así que permanece atento a nuestro blog 😉

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  • jose rodriguez hace 7 años

    Estare atento Alvaro gracias por aclarar mi duda 🙂

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