Museo Aeronáutico del Uruguay

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16 de noviembre, 2010
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B-25 Mitchell

Rubén Drouilly comparte con nosotros su experiencia en el Museo Aeronáutico Crnel. Jaime Meregalli de Montevideo, Uruguay:

Hola amigos, junto con saludarles, les comparto las imágenes que logré obtener en mi visita al Museo Aeronautico de Uruguay el sábado 15 de Noviembre recien pasado. El museo se encuentra en la Av. Dámaso Antonio Larrañaga S/N, bastante alejado del centro para llegar a pie, pero como la verdad es que es mejor llegar así y conocer de pasada esta hermosa ciudad.

Primero que nada el acceso cuesta $10 pesos uruguayos (250 pesos chilenos más menos). En general es un Museo bastante pequeño en que las aeronaves se emplazan en prado que permite aproximarse a las mismas sin problemas, el hangar principal es igualmente pequeño y sorprende encontrar en su interior automóviles, jeeps, una bicicleta motorizada, maquetas y uniformes.

Al ingresar nos recibe un Lockheed 18 “Lodestar” algo desteñido pero muy interesante de ver, a su lado el B-25 Mitchell y tras ellos el Westland HCMK 2 “Wessex” que es impresionante. Más atrás cerca de un área destinada al juego de niños, se encuentra un Beechcraft AT-11 “Kansan” que se encuentra en regular estado pero aún así es una bella pieza, un T-33 y un F-80 acompañan el DC-3 de PLUNA da la impresión de descuido y abandono. Un Ryan Navion en restauración nos acompaña en el ingreso al hangar principal donde encontramos un Beechcraft T-34 B “Mentor” en increíble estado, un de Havilland Canada DHC-1 “Chipmunk” que en lo personal no lo había visto en directo, un Fairchild PT-19 “Cornell”, un North American AT-6 G “Texan”, un Bell UH-1B “Huey” y un UH-1H y finalmente un Hiller AH 2 3F. Mención aparte el A-37 que se encuentra en proceso de restauración.

En definitiva, una entretenida visita a un museo que cuenta con gran cantidad de uniformes, maquetas, motores etc.

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  • mmmmm…
    Lindos aviones, pero una pena el estado en que se encuentran algunos, en especial el DC-3…
    Amigos, he visitado varios museos, y les digo que el Nuestro es un orgullo!!

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  • Hmmm a mi TODOS los museos aeronauticos a los que he ido me han parecido deprimentes. Algo en el aire tienen digo yo.

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  • CHRISRTOPHER hace 8 años

    EL DOUGLAS DC-3 ME ENCANTA PERO EL ESTADO EN QUE ESTA NO YO SOY URUGUAYO Y EN ENTRADO A ESE AVION VIEN DE VIVO JAJAJA Y ME DA GANAS DE VOMITAR

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  • Wilman Fuentes hace 4 años

    Con el permiso de todos ustedes, primero que nada agradecer el saludo de aniversario, son 60 años que no es poca cosa.
    Sin pretender justificarme, comentarles a todos que el Museo Aeronautico de nuestro país, en diciembre de 1997 sufrió un durísimo accidente que aun nos cuesta reponernos, se incendió mientras se producia un spot publicitario y con el fuego, se perdieron piezas únicas, como el único Potez 25 que quedaba en el mundo, un Curtiss SNC-1 que solo cuatro de estos aviones se pueden apreciar alrededor del mundo, se perdió un Tiger Moth, un Gipsy Moth, un DH. Dragonfly, una replica 1-1 donada por Brasil del 14 Bis de Santos Dumont, un PT-19, un avión de fabricación Uruguaya como el Neybar, Un Farman 1916 y se dañaron seriamente dos Castaibert y un Bleriot. Con respecto al DC-3 del que tanto asco y vomito le causa al amigo Christopher, te cuento que el Museo, en esta ubicación que ven ahora, estaba en una zona altamente marginalizada de la ciudad de Montevideo y este avión estaba siendo casi canibalizado por los moradores de la zona. El museo hoy se mudó, el museo está hoy y con muchísimo sacrifico en una nueva locación, al lado del Aeropuerto Internacional Cesareo Berisso y dentro de la Base Nº 1 de la Fuerza Aérea Uruguaya, el DC-3 ha sido reparado y luce con su pintura original y desde hace 9 años, trabajamos como voluntarios y colaboradores del Museo la Asociación Amigos del Museo Aeronautico, y ya hemos entregado varias de la unidades que el Sr.Rubén Droully fotografió, como lo son el Bell UH-1H FAU 052, el Chipmunk G-ANOW, un Piper A-E-1 Ambulancia de características muy únicas que solo tres unidades en vuelo quedan en el mundo y un Stinson 108 Voyager. Nuestra asociación proveyó la carteleria que se podía ver en el momento de las fotos y en estos momentos, estamos trabajando en el T-33 que ven allí, y con trabajos con personal de la FAU hemos entregado a nuevo al museo el F-80 que se ve también en las fotos. El siguiente paso es el trabajo en el B-25 y luego en el AT-11 y por ultimo lo haremos en el Lodestar, en estos momentos también, se esta trabajando en la construcción de un nuevo hangar mas grande que el actual para albergar a todas las unidades bajo techo y muy en breve, nuestra Asociación hará entrega a la FAU y al Museo, del Curtiss SNC-1 totalmente recuperado y restaurado del fuego que lo dejo fuera de exhibición. Por ultimo, recordarles y hacerles saber a todos que la exhibición que se ven en fotos del PT-19 FAU 634 que muestran las notables fotos del amigo Rubén, fue realizada por el taller y personal del Museo Aeronautico y del Espacio de Chile en colaboración por la tragedia sucedida a nuestro museo y que mucho agradecemos a dicha institución, también nosotros hemos recibido de vuestra institución un cowlin completo para el Tiger Moth dañado en el fuego, realizado por las manos artesanas del excelente personal que usteden poseen allí. Este año, conocí vuestro museo y realmente me he sentido gratificado de hacerlo, como se lo he manifestado personalmente al amigo Alvaro Romero, sin dudas, vuestro Museo, es un referente y a él nos queremos parecer. Con gusto, los esperamos en las nuevas intalaciones a quienes deseen ver el trabajo que se está realizando.
    Muchas Gracias.
    Wilman Fuentes.

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  • ¿Cuál es el número de serie de su Navion?

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