Grupo de Diputados rechazan reapertura de Cerrillos

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3 de marzo, 2011
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Así se pronunciaron los diputados Pepe Auth (PPD), Mónica Zalaquett (UDI), Guillermo Teillier (PC) y Pedro Browne (RN) acerca del proyecto de reapertura del aeródromo de Los Cerrillos (SCTI/ex-SCL) presentado por el grupo industrial y constructor Arrigoni y la Federación Aérea de Chile (Fedach) al Ministerio de Obras Públicas.

Argumentan entre otras cosas las 50 hectáreas de parque que están construidas y que esperan a las familias de la zona, además del compromiso del gobierno para entregarlo en Diciembre; los terrenos disponibles para la construcción de casas para los damnificados por el terremoto también se mencionó.

Informábamos sobre el proyecto de reapertura que se había presentado, puede ver la nota pinchando acá.

Vía Biobío Internet

  • podrian abrir la base el bosque a aviacion civil,si ahi aterrizan puros pilllan

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  • que imbeciles estos diputados.. cuantos damnificados habia en stgo?? que argumentos mas absurdos…. o sea cerrillos va a sr un campamento de emergencia… como iran ahi estos diputados?? Un lastima, todo se perdera por negociados de estos imbeciles

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  • que se puede esperarde esto sinverguenzas y ladrones lo unicoque quieren es llenarse los bolsillos de platan los diputados lo unico que quieren es robar
    estos diputados son unos sinverguenzas

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  • esto es lo que me da rabia de los diputados SI SON TAN SINVERGUENZAS a parte que tiene la decision es el MOP

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  • PERCEVAL hace 9 años

    «andres dijo hace 47 mins:
    podrian abrir la base el bosque a aviacion civil,si ahi aterrizan puros pilllan»

    ——- sin comentarios ——- si no sabe mejor no opine.

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  • El Conejo de Indias hace 9 años

    jajajjajjaajjaajajajajjajjajjajajajjajjajajj xDD

    bueno, mientras apoye la causa a favor del aeródromo todo bien, ojala se dé luz verde al proyecto y contemos con un aeroparque alternativo de clase para nuestras operaciones.

    slds

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  • Realmente una lastima como los diputados de nuestro país hablan sin informarse, cito al Sr Auth que con mucha seguridad afirma lo siguiente: «En ningún país del mundo se admitiría que los aviones aterrizaran sobre las cabezas de la gente”. Espero que llegue a su casa y lea un poco más sobre los aeropuertos del mundo y dónde están emplazados para que la próxima vez hable con fundamentos.
    El Sr. Browne dice: «No necesitamos un aeropuerto, que puede construirse en muchos lugares, pero no en el corazón de la ciudad, donde necesitamos viviendas, dado el tremendo déficit que tiene la ciudad de Santiago”
    Claramente este señor no tiene idea de los planes reguladores de cada comuna de la ciudad, sólo ve a Cerrillos como el lugar ideal para apiñar a toda la gente que necesita urgentemente una vivienda, ESA NO ES LA SOLUCIÓN, más bien lo veo como una deshonra para cada una de esas familias que espera una casa «decente» y los queridos diputados no hayan nada mejor que juntarlos a todos en Los Cerrillos. Así jamás este país va a ser desarrollado. Además está más que comprobado que el lugar no proyecta un mayor interés por parte de las grandes empresas, por algo el proyecto sigue estancado con sólo unas áreas verdes y juegos. Una lastima que Cerrillos vaya a terminar como una «población» más de Santiago, ya que por lo menos yo eso entiendo cuando se anuncian «viviendas sociales», sin desmerecer por supuesto, pero también debemos ver todas las realidades que aquejan el tema. «Nuestros» diputados sólo ven la realidad que les conviene.
    Esa es la clase política que tiene este país?, desinformada completamente de los temas que tocan, en donde más que una opinión estudiada se dedican a realizar juicios de valor.
    Esperemos que prospere el proyecto para la reapertura de Cerrillos que sin duda le hace falta a las operaciones en Santiago.

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  • oscar camposano hace 9 años

    Miopes, obtusos, ignorantes, inmediatistas

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  • Don Perceval… SABEMOS… por lo tanto los civiles tenemos todo el derecho de pedir la apertura de El Bosque… es un Aerodromo completamente Sub-Utilizado que queda «botado»a partir de las 17 hrs todas las tardes y desde la misma hora del viernes hasta las 10 del Lunes salvo pocas POQUISIMAS excepciones… O me equivoco?

    Es distinto un aerodromo que puede ser utilizado para mejorar el porvenir aeronautico nacional, que el patio de un regimiento o un cuartel policial.

    O hay mucho espacio utilizado por instalaciones ultrasecretas que se pueden fotografiar en un simple toque y despegue? o los almacenes y su contenido al lado weste son inamovibles como para crear espacio para plataformas y hangares?

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  • No me parece correcto, SCBQ es un aeródromo dedicado solo para aviación militar, ubicado en una zona restringida justamente para proteger el tráfico civil.

    La solución civil no es irse a meter a SCBQ (Donde no hay ni instalaciones adecuadas para guardar los aviones civiles y el control es militar) sino o Cerrillos o la solución similar que se plantee (Colina quizas)

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  • edo.tejo hace 9 años

    sin duda una aberración el sitio del aeropuerto fué donado especificamente para el desarrollo de la aviación civil y su uso exclusivo y ahora se lo roban los politicos a la cabeza del mas grande ladrón de este pais riki ricon mari…….
    total a ellos no les costó un mango pero si se llevan una buena tajada

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  • Jack Sparrow hace 9 años

    «A mediados del año pasado, la ministra de Vivienda y Urbanismo, Magdalena Matte, designó al ingeniero civil de la Universidad Católica Benjamín Dávila para generar un plan para la Ciudad Parque Bicentenario y entregar alternativas al Presidente Sebastián Piñera para que se decidiera su futuro.»

    Habría que ver en que anda ese tipo. Que ha concluido con su trabajo.

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  • David Toro Iglesias hace 9 años

    Esto me huele a arreglines oscuros, por que el rechazo es transversal, desde sectores de la UDI hasta el PC… Esto demuestra varias cosas. Primero, que los honorables son ignorantes tanto en esta materia como en muuuuuuchas otras mas. Segundo, que tienen las manos metidas en este negociado, de eso no tengo ninguna duda. Y tercero, que la «clase política» gobierna para ellos mismos y para nadie mas. Quieren sacar una tajadita de donde sea. Mal por la gente de este país, por que nos llevan pintanto la cara hace décadas, por que si seguimos asi, no llegaremos a buen (aero)puerto.
    Saludos.

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  • Jorge E Montero P hace 9 años

    Independientemente de la opinion expresada por los «honorables» de marras, aqui lo que interesa es la voz del pueblo por medio de las «redes sociales» y la participacion ciudadana establecida en los canales de la democracia.En la actualidad, existen instrumentos constitucionales para que la ciudadania manifieste su posicion sobre este importante tema y no se siga permitiendo por razones politicas partidistas e intereses economicos, abortar un proyecto de esta naturaleza.
    En relacion al Aerodromo «El Bosque», su condicion es «militar» emplazado dentro de una Base Aerea y constitutuye historicamente el «Alma Mater» de una
    institucion fundamental de la Republica, como lo es nuestra «Fuerza Aerea de Chile».

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  • Deben meter algún ruido a veces, para justificar su elección y para que el electorado no se olvide de sus nombres. Asi es, si les pregunto mañana el nombre de un diputado seguro dirán: «Auth, Zalaquett, Browne…», además de eso son inofensivos.

    Hectareas sobran en Pudahuel y en el sector sur de Santiago, Cerrillos son menos de 300 que nunca, NUNCA, dejaron de ser infraestructura aeroportuaria, asi que, los crespos nisiquiera se los hicieron. El decreto que autorizó el proyecto urbanistico mixto denominado «ciudad bicentenario» fue declarado nulo, nulo de nulo (ineficaz, sin efecto), por haber efectuado una declaración de impacto ambiental en vez de un estudio de impacto ambiental. Confirmado, y sin recursos en contra. La FEDACH también esgrimió como argumentos el hecho que el origen de los terrenos era una donación modal y que las napas estaban contaminadas, no aptas para el desarrollo urbano, sin perjuicio de lo anterior, el argumento ganador fué el primero.

    El gran temor que debiese enfrentar Cerrillos en el futuro es consecuencia de un estado «organizado» como el que vivimos. Debemos poner de acuerdo al Minviu (por la ciudad bicentenario), al Min de Defenza (por la DGAC), y al MOP. Todos con un objetivo común. Eso si que es dificil.

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  • Conejo Demente hace 9 años

    x2

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  • Perfectamente de acuerdo que es un aerodromo de trafico militar.
    Pero en la contingencia que vivimos actualmente, no veo la necesidad de cerrar el aerodromo a todo trafico no militar. Aunque sea los fines de semana podria abrirse para efectos de practica, o al menos poder considerarlo como alternativa despues de ciertas horas sin que sea un forrazo ir a meterse ahi.
    Por lo demás es bastante factible habilitar un sector de hangares y oficinas en el lado weste (Creo que mas rapido que re-habilitar Cerrillos dado su entrampamiento legal) y darle aun mas alivio al parque aeronautico.
    Bases aereas con uso mixto las hay, nos aburririamos de contar ejemplos.
    Es lo minimo contar con buena voluntad de la Fach… Mal que mal, el que entrego en bandeja Cerrillos fue un señor de Azul con Laureles plateados (y a la luz de lo que se ha ido sabiendo, bien dudosas sus razones)

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  • perceval,vivo re cerca del bosque,se de lo que hablo

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  • fantomas hace 9 años

    Este grupo de politicos( honorables ) no tendran nada mejor que hacer,que despilfarro de dinero de todos los constribuyentes para el pago de los sueldos de estos señores,se supone que deberian trabajar para el bienestar de todos los chilenos,yo llamaria a esto,asociacion (ilicita) para oponerse a la reapertura de los cerrillos,parece que estos señores trabajan para oponerse a todas las cosas que ayudarian bastante a todos los chilenos,una pregunta,realmente para quien o quienes trabajan estos señores?

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  • Joaquin, pero justamente con comentarios como ese se cierran las puertas, o sea, quieres que ellos dejen de tener el uso exclusivo de su casa y más encima entras pateando la puerta… no se trata de ser zalamero ni lamebotas en los comentarios, pero no puedes lograr buena voluntad con comentarios así; y no lo centro solamente en tu comentario, en la aviación civil abundan los opinantes que emiten ideas del mismo talante.

    También acá mismo más arriba alguien esperaba que a la FACh la dejen fuera del asunto de Cerrillos.

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  • Si, es verdad Osvaldo, normalmente mis comentarios son monodireccionales, anticipo un thread drift, pero mi opinion del tema es siempre una, limitar de la mayor forma posible a la Fuerza Aerea su injerencia en el área civil. Tanto en su direccion, infraestructura, reglamentacion, etc…

    Conozco de primera y propia fuente la mala gestion que realizan los uniformados de los fondos fiscales, e historias varias de distintos CJ de manejos «dudosos», es cosa de leer la prensa un poco. Justamente esto que comentamos, es producto de un «mal manejo».

    Es el minuto en que dejemos la aeronautica nacional en manos de la civilidad. Podran ser muy bonitos los F-16, muy choros los Halcones y los pilotos se podran ver muy profesionales en sus buzos de vuelo. Pero son Militares entrenados para otra mision. Puede que algunos sirvan para algunos puestos, pero -En Chile- no han demostrado con mucha categoría que asi sea. Como puede que tambien me equivoque y meta en el saco a muchos que hagan eficientemente su tarea, pero es comun denominador, que los que mas trabas ponen, los que mas «cosas» inventan para obtener algun permiso, habilitacion, licencia, etc… los mas «Creativos» para autojustificar su dependencia de la DGAC sean estos personajes.
    No debemos ser como caballitos con anteojeras, en el minuto que uno se las saca y mira para el lado y hacia atras… Se puede dar cuenta de que el chanchito esta bien mal pelado.
    Como por ejemplo Un aerodromo con pista de 1800×40 sin utilizar los fines de Semana, en el cual hicieron mandatorios y se preocuparon de mantener los conos de aproximacion (mandaron a deconstruir 2 pisos de un edificio), por lo que al menos, para toques y despegues e instruccion si puede servir. Fuera de que hay Cetam en lugar de ATC, alguien me puede decir REALMENTE porqué El Bosque no puede tener algun otro uso que 20-30 operaciones de T-35 al dia y Cero o un poco mas los Weekend??
    Yo solamente veo desde otro lado lo mismo que ustedes, cero animadversion estimados…Saludos..!

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  • Jack Sparrow hace 9 años

    ¿Que los politicos valen hongo? Puede ser. Pero si con una oposicion tan pero tan penca y un gobierno tan debil e inpopular no surge una tercera alternativa para ganarse el poder la ciudadanía obviamente es penca y conformista tambien.

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  • Felipe Andres hace 9 años

    …el aeropuerto no ira nunca mas =(

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  • fantomas hace 9 años

    Como bien dice el refran este,la derecha y la izquierda unidas ,jamas seran vencidas,ambas son la misma cosa,solo les interesa el poder y el lucro personal,a todo el resto nos ven solo como gente que pagamos impuestos y mas impuestos,para que ellos los utilicen a su antojo,ellos se creen gente de la aristocracia,intocables,no creo que dejen abrir nuevamente el aeropuerto los cerrillos,perderian tremendo negocio,y los muchos,cientos de millones involucrados en el,en este pais la gente no reclama nada,y de eso se aprovechan estos tipos,suben los combustibles,las cuentas de luz,los alimentos y muchas otras cosas y nadie dice nada al respecto,somos como corderitos llendo al matadero,nos quitaron un aeropuerto,despues seran muchos mas.

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  • Mckenzie hace 9 años

    Que palabras mas ciertas las de J.L. (en cuanto a lo de SCBQ no toy claro).

    fantomas: alguna idea para revertir nuestra condicion de «corderitos» y eventualmente recuperar cerrillos?

    Se ve que por la via regular es poco probable llegar a buen (aero)puerto.
    «la gente» somos todos, «este pais» es nuestro pais, el terreno de Cerrillos fue donado para el desarrollo de la aviacion en Chile..Increible que nos lo hayan arrebatado de esa manera.
    Por ahora me declaro corderito…

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  • Mckenzie hace 9 años

    Si estoy en el grupo pro cerrillos en facebook dejo de ser corderito?? jijij

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  • fantomas hace 9 años

    Mckenzie
    Para revertir nuestra condicion de «corderitos»,hay que cambiar a todos los malos pastores,pasar a ser tigres y hacer valer todos nuestros derechos ciudadanos,reclamar por todo lo que uno crea que es malo,obligar a trabajar a toda esa manga que esta en el congreso,y que hagan bien su pega,para el bienestar de todos,y no para algunos solamente,y si no hace su pega,fuera con el,reclamar internacionalmente la devolucion de los terrenos del aeropuerto los cerrillos,para su uso aeronautico,como siempre lo fue,y a toda esa manga de descarados sinverguenzas,fuera con ellos,un aeropuerto en la cuidad es vital para el desarrollo de esta.
    Uno que no es «corderito»,o sea ,yo
    FANTOMAS,el que no se queda callado,ja,ja,ja,ja,ja,ja.

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  • Jose Fermandois hace 9 años

    Hagan valer sus derecho votando y votando bien… 20 años votaron para que nos manejara una manga de ladrones. Al fin los estamos sacando y ya hay fruto de un buen manejo de gobierno, con la posibilidad de realizar un buen proyecto en Cerrillos que que sea útil para Santiago y para Chile.

    Saludos.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @ J.L.

    No se quien eres J.L….conozco la FACH por dentro …que tristes tus palabras !!!

    No sabes de mis companeros muertos en rescates con helicopteros …las riesgosas operaciones de Twinn Otter en el sur en apoyo a la comunidad …siento gran pena cuando por algunos pocos esta institucion es desprestigiada…

    Tu crees q la DC. no sabia nada del caso MIRAGE!…donde estan los millones que faltan ?

    Tu comentario es tan liviano , tan banal …deberias haber hecho el servicio militar , ver por dentro .

    Quieres volar en EL BOSQUE ???…no se puede , no es logico , no corresponde !

    El General q cerro Cerrillos recibio una orden de tu sabes quienes …CIVILES !!!…que poder tendria el para oponerse si el C.J. no lo hizo ???…q poder tiene un Comandante en Jefe ???

    J.L. modera tus comentarios , no te pido un cambio de opinion , estas en tu derecho…pero no puedes hablar tan » ligth » de una de las mejores instituciones de Chile.

    GLADIADOR

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @ J.L.

    Prefiero MIL veces viajar a Curacavi , Rancagua , Sn. Fernando en bus o moto o auto y volar lejos del smog y la triste zona metropolitana…volar en esos Clubes es un agrado !!!…no te sugiero Curico…pero para mi levantarse tempranisimo y partir a disfrutar mi pasion no es un esfuerzo…

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  • Hace unos cuantos años, fui a la piscina que está dentro de El Bosque. De repente, vi unos Mirages «estacionados»; así que obviamente dije «Uhhh, vamos a ver». Sólo unos instantes después de llegar, aparece un militar quien amablemente dijo «No pueden estar aquí». Cuando le pregunté el porqué, me respondió «Siempre estamos en alerta permanente…ya, ¡vayanse!».

    Jugar a la guerra, o estar alerta ante cualquier amenaza; el punto es que es casi imposible que permitan que ‘los civiles’ entren así como así a SCBQ (aunque ojalá se pudiesen coordinar ambos bandos para que al menos uno o dos fines de semana sea posible hacer touch & go). Y hasta donde recuerdo, no sólo aterrizan Pillanes (es cosa de ver en Google Maps).

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Respecto al Club Aereo de Curico

    Me refiero a la distancia del viaje , lo hacia en auto o en bus …muy agradable llegar a un lugar tranquilo , limpio y ordenado…lindos aviones , linda zona y gente relajada muy amable !

    Siempre pasaba a comerme un sandwich de jamon con palta a ese lugar famoso cerca de la autopista…

    Saludos !

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  • fantomas hace 9 años

    @GIANCARLO GARLASCHI:
    Totalmente de acuerdo contigo,no se puede hablar tan a la ligera sobre nuestras FFAA,yo tambien las conozco muy bien desde dentro,partiendo desde el servicio militar hacia arriba,desde un simple conscripto,hasta el grado de general,son instituciones muy queridas y respetables ,y eso de volar en el sur del pais,es lo mejor,yo menos mal que no vivo en santiago,tengo aire puro todo el año,libre de smog,vida sana,buenos paisajes y con mis animalitos,vacas ,corderos,gallinas,etc.,vivo feliz

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  • Don Giancarlo, yo permanecí 3 años en la Fuerza Aerea, en la E.A. la experiencia allí obtenida es importante para mi hoy en dia, si bien no jure a la bandera para llegar a servicio activo, tengo un picture bastante claro de la Fach hoy en dia… como decia simplemente son otra vision.
    Por Chile yo tambien daria la vida si fuese necesario, tengo amigos que la dieron siendo muy jovenes, quiza si las publicaciones a bordo hubiesen estado al dia, aun podria juntarme con el en la cantina en un Layover….

    Yo hasta aca llego para no latear a los Moderadores

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  • El simple hecho del tiempo que ha transcurrido lleno de anuncios que Cerrillos se reabrirá, se mantendrá cerrado, etc… deja en evidencia la pésima organización y planificación de dicho espacio. No saben qué hacer!

    No es necesario mencionar que se necesita un aeropuerto satélite en Santiago, como lo tienen la mayoría de las capitales en otros países. Tampoco es necesario explicar que se pueden tener aeródromos perfectamente rodeados de áreas residenciales si se cuenta con una buena planificación urbana, algo que Santiago carece de forma absoluta. Construyen y construyen donde se les da la gana. Es cosa de ver donde están metiendo el Costanera Center, o de sobrevolar la periferia y lamentarse ante lo horrible que se comienza a ver Santiago lleno de villas y ciudadelas metidas en cualquier parte. Se meten el plan de regulación por donde quieren… casas iguales todas juntas. Ni plazas, áreas verdes, y algo de creatividad en urbanismo hay.

    Con respecto a la FACh, si bien puede que sea la institución más transparente de las FFAA, no lo pinten como si fuese lo mejorcito. La gente es la misma. Y feliz que la DGAC esté cada vez menos vinculada de la FACh. Son cosas distintas.

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  • Mckenzie hace 9 años

    Propongo dejar las diferencias de lado y aportar con ideas concretas o no tan concretas para recuperar Cerrillos.
    Nosotros, los que queremos que cerrillos vuelva a ser aerodromo, debemos unirnos contra los delincuentes que nos lo arrebataron.
    Respondamosle al Sr. Daniel Güggenheim y recuperemos el terreno que el financio para fines aeronauticos. Sino quien?

    @fantomas…»,,reclamar internacionalmente la devolucion de los terrenos del aeropuerto los cerrillos,para su uso aeronautico,como siempre lo fue»…
    Suena interesante, la OEA sera un organismo apto para este tipo de reclamaciones?, sino cual?

    Este caso no constituye un festin de posibilidades de ganar para algun abogado?, yo lo veo como una injusticia tremenda.

    Animo amigos! a no permitir que la delincuencia nos gane!

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  • Jack Sparrow hace 9 años

    A mi me da risa. Me da risa ver las fotos en Google Earth de un proyecto tan muerto, sinonimo de la arrogancia y paternalismo de los que nos gobiernan. Patetico.

    Una cosa es que se quieran hacer viviendas en medio de la urbe y aprovechando la buena conectividad, lo cual es lógico. Incluso en su momento llegué a aceptar que sea mas necesario e importante que el aerodromo.

    Pero esta ridiculez paralizada y muerta que resultó el «Portal Bicentenario» y las complicaciones que me causo a mi y a muchos de mis amigos, que ni siquiera benefició a la comunidad ni a la gente necesitada.. sino que solo para que unos ricos se hicieran mas ricos… ufff.. pero no me sorprende. Es la historia de siempre, y con los mismos protagonistas.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Un Gobierno Civil Cerro Cerrillos , no fue la FACH .

    Un Gobierno Civil coloco a un Comandante en Jefe que era la ultima antiguedad y el menos apto para el cargo , un gobierno civil coloco a Ministros de Defensa RISIBLES !…..» HAY ES Q NO SE MUCHO DE AVIONES ! » ( Blanlot , al ser consultada por los F -16 antes de subirse a uno en IQQ )…el Transantiago ,el Metro…uffff y asi seguimos.

    No quiero ver la DGAC a cargo de UN POLITICO!!!…quiero a un Gral. FACH que se merezca el cargo…no es tan facil llegar a General como todos sabemos…no quiero la DGAC convertida en otra entidad ineficiente del estado penetrada por la Politiqueria !

    JL. ruega q la DGAC no te exija 1500 horas para sentarte en un avion comercial sobre 19 pax. como lo acaba de hacer la FAA !

    La FACH no tenia ninguna intencion de cerrar Cerrillos …ESTA CLARO !

    Tu forma de referirte a la FACH y su personal NO CORRESPONDE …asi de simple!

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @J.L.

    No puedes GENERALIZAR respecto a toda una institucion , yo te di ejemplos puntuales …hay empresas manejadas por civiles que son un lujo ….otras especialmente Estatales son una verguenza…ese es mi punto.

    Un saludo afectuoso

    p.d. mis dos hijos pasaron por la E.A.

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  • Francisco Maertens hace 9 años

    Cerrillos debe vovler a estar operativo. El afán de lucro desmedido no puede arrebatarnos hasta los aeropuertos.

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  • Francisco Maertens hace 9 años

    Tal parece que la democracia no existe en Chile.
    Si votararamos los habitantes de Stgo. sobre el destino de este aeropuerto «tragado» por la codicia, estoy seguro que la gran mayoría votaríamos que se reconstruya.

    Me pregunto además que saben de aviación todos estos disputados?

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  • Jose Fermandois hace 9 años

    La democracia no existe en ninguna parte del mundo… Si se vota entre tener un Aeropuerto o un Parque gana el parque.
    El problema es que el parque estaría al lado de un población, osea seria un foco de delincuencia, quien va a ir a un parque para que te asalten??

    De echo solo rehacer Cerrillos como era, tampoco lo encuentro logico.
    Se debe hacer un proyecto que sea solo beneficioso para todos y no solo beneficioso en $$.

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  • Macarena hace 9 años

    Está bien que El Bosque sea una base militar, pero dadas las condiciones actuales de la industria aérea, no podemos dejar que los principios y la dignidad de una entidad prohíban el desarrollo de la aviación.

    Lamentablemente, si Santiago fuera más grande y con terrenos disponibles, ellos podrían permanecer en su base; pero no es así, y por ello, es que se deben estudiar alternativas. Ojalá Los Cerrillos fuera la opción, pero creo que de no ser así, El Bosque sería una buena opción, dado que la aviación militar también puede convivir con la aviación civil e incluso con la deportiva, y dado que cuenta con las condiciones adecuadas para la aviación general (no al 100%, pero en gran proporción).

    No es cuestión de políticas, ni de quién es mejor que quién, o qué hace uno por su país. Actualmente y afortunadamente, debemos preocuparnos de la aviación civil más que de la guerra, y los estados de alerta, es por esto, que ellos podrían ser un poco más solidarios y compartir los mismos fines, y no pensar de una manera egoísta.

    Por supuesto que lo mismo va para los políticos, Los Cerrillos es un problema político, de poder y dinero, que no puede ser más indigno, hasta me atrevo a decir que es falta de conocimiento en el área, porque ni siquiera son capaces de proyectarse en el futuro y ver la realidad, que AMB se va a saturar y no tenemos alternativa.

    El problema es que las decisiones que se toman hoy, son las que afectan al futuro y las personas que toman las decisiones por nosotros, no son capaces de abrir los ojos y ver lo que está pasando.

    Es más que sólo aviación, es crecimiento del país, turismo, cultura. Pero no todos tenemos la misma visión.

    Buen blog. Y opinen, no se enojen jaja.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @Macarena

    Te aseguro que el tiempo empleado en viajar desde Plaza Italia a EL BOSQUE sera mas que el empleado en ir a Curacavi…y no pudes comparar el escenario….dale con volar en Santiago , con smog , lleno de construcciones…absolutamente griz…esto es solo preferencia personal…de Curacavi puedes ir a Rodelillo , San Felipe , Melipilla , Santo Domingo , Sta. Teresa muchas mas opciones …

    SLS.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @Macarena

    Se puede saber Macarena cual es tu lugar en la Aviacion Civil ?….eres piloto ?…cual es tu actividad ?…que estudios tienes ?…cuales son tus fuentes para hablar tan categoricamente sobre temas de seguridad nacional ?

    SLS.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @Macarena

    Me gustaria recordarte que el visionario Comodoro Arturo Merino Benitez abogo por la creacion de la FACH , creo la Linea Aerea Nacional , la Linea Experimental a Magallanes , los primeros Clubes Aereos…los apoyo con material e instructores …y a finales de los anos 20 se armaron en Cerrillos aviones caza CURTISS HAWK con motores V-12 …los cazas mas avanzados de esa epoca…en fin se crearon los elementos escenciales del Poder Aereo.

    Quien te escribe es piloto de B-747 400 en R.P. CHINA , ex Oficial FACH , ex Piloto Pesquero , ex piloto de FAST – AIR Y LANCHILE.

    Te suguiero una visita al Museo Aeronautico …esta todo a la vista…con fotos y lindos recuerdos.

    SLS.

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  • Joaquin L. hace 9 años

    Gladiador: tratemos de sacar un BE-20 o un C525 de Curacavi? o llegar de noche? o llegar en los minimos? Es de esa aviacion a la que creo se refieren.
    Yo soy piloto comercial de santiago… vivo en carne propia la falta de espacio, y la poca voluntad que hay para desarrollar la aviacion, Tanto de los politicos como de la Fach. Cuantas empresas mas podrian haber si hubiese un espacio decente para el desarrollo de la aviacion corporativa, ligera y deportiva. Y en terminos de espacio no hablo solo de Hangares, sino de espacio aereo, y procedimientos.
    La aviacion deportiva, afortunadamente, se puede instalar en muchas partes, es un Hobby, por lo que su imaginario de volar en lugares lindos, es completamente valido. Sin embargo para Aeronaves de trabajo aereo, vuelo corporativo, esta «Alternativa» es impracticable. AMB esta cada vez mas saturado, el terminal mas inutil a lo que realmente se necesita, sumando ademas que la maravillosa concesionaria nos obliga a darnos una vuelta de 15-20 mins para acceder a los hangares privados. Si Cerrillos no abre, o se demora en abrir no veo el porque de la casi fundamentalista oposicion a un uso mixto de El Bosque.
    Es una excelente alternativa, a la cual bajo ciertos estudios de Criteria se le pueden aplicar procedimientos IFR un poco mas «bajos» que el que existe o existio, junto con eso hay un monton de infraestructura botada o con poco uso desde el borde weste de la franja de pista, hasta el muro de la base, por lo que rapidamente puede ser levantada como alternativa y ahi si se puede operar de forma segura, con pista balanceada y gradientes de ascenso limpias y seguras.
    Hoy en dia los estados de alerta de la seguridad nacional no son como para que un gran porcentaje del espacio aereo nacional sea zona P o R (ANF, IQQ, PUQ) y haya que pedir permiso contra permiso contra permiso para poder volar en MI PAIS, creo que raya en una paranoia que viene muy añeja y honestamente me haria feliz que los uniformados la dejen atrás… Canchones o Zapiga se ven claritos en Google Earth, y no hay mucho mas que esconder, hay un tremendo pedazo de mar para ir a praticar maniobras aire aire donde se importune menos el desarrollo economico nacional.

    Saludos

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @JL.

    Mmmmm…el B – 90 y el CE- 550…Los vole…mi favorito el BEECH 200 no tuve la suerte de volarlo …te envidio !
    Yo me referia a los toque y despegues , aviacion deportiva…mi preferencia personal ..viajar a Curacavi tempranisimo y disfrutar en mi casa …en Mi pista…te hablo con conocimiento de causa…hice instruccion en Curacavi y encontre maravilloso el lugar , la gente …todo…45 minutos y estabas en Torca, ademas los socios de Curacavi me trataron regio !
    Ahora , si te llegan a autorizar operar en El Bosque , pasara tiempo para instalar las radio ayudas y preparar todo…sabes cuanto se demora uno desde El Bosque a El Alto Las Condes ?…te sugiero le heches un vistaso a ese tema.

    Lo que me molesta es que por la codicia , ambicion , chuecura de unos politiqueros se genero este problema …no culpen a la FACH por esto …este problema lo generaron los Civiles …la FACH nunca estuvo por cerrar Cerrillos.

    SLS.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Amigos

    Lo que me pasa es que desde mucho tiempo vengo escuchando reclamos contra la FACH…somos «pilotos civilizados «… no Milicos…cosas asi…me acuerdo en un 767 se nos ordeno esperar frente al cabezal en SCL por trafico militar en aproximacion…» q se creen estos Milicos nosotros pagamos impuestos…bla bla bla «…justo cuando terminaba su frase se escucho el rugir de un postquemador y » Vampiro frustrando «…no esperamos mas de un minuto !…era un Mirage Elkan con estanques auxiliares , maravilloso !

    SLS.

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  • Eduardo F hace 9 años

    Hola:

    Soy piloto civil con una buena cantidad de horas y comparto absolutamente la opinión de J.L. Existe una importante subutilización de recursos e infraestructura asociada a la existencia de una base militar restringida localizada en medio de una ciudad que necesita espacio para el desarrollo de la aviación civil.

    El Sr. Garlaschi podrá tener mucha experiencia, muchas habilitaciones en distintos aviones; pero con «tirar» el currículum en una sana discusión de aviación, le quita total validez a su opinión.

    Saludos.

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  • Travolta hace 9 años

    Giancarlo, no solo los pilotos mueven la aviacion en Chile, siempre que hay algun tema relacionado alguin pregunta. ¿eres piloto? , si dices que no, no te pescan o te miran a huevo, y que hay de los mecanicos, tecnicos, amantes, y cualquier otra actividad donde si hay reales conocedores de la aviacion? . muchas veces los pilotos solo conocen el avio que vuelan solamente y nada mas o vuelan solo por plata o por la novedad de estudiar ese oficio. ademas la mayoiria de los pilotos que vuelan en aerolineas o empresas son ex FFAA. hay gente muy arrogante que deteriora el ambiente, auqnue se que tu no eres asi Giancarlo.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Amigos

    » No podemos dejar que los principios y la dignidad de una entidad prohiban el desarrollo de la aviacion »

    » Actualmente y afortunadamente debemos preocuparnos de la aviacion civil mas que de la guerra »

    Esos conceptos fuertes me hacen preguntarle a Macarena cuales son sus fuentes y que lugar ocupa en la aviacion civil…si ustedes quieren mantener esta discusion en un nivel Profesional , ajena a cualquier resentimiento , quiero primero sus nombres y apellidos completos y la actividad que desempenan…de lo contrario esto es tirar piedras escondiendo la mano.

    Espero sinceramente se solucionen los problemas generados por el cierre de Cerrillos …en ese sentido las acciones desarrolladas por la Federacion Aerea de Chile estupendamente representada por su Presidente Sr. Julio Subercaseaux me parecen muy afortunadas !

    Creer que no tendremos problemas con nuestros vecinos …es una utopia…miremos al norte no mas y leamos un poco los diarios.

    Respecto a las zonas prohibidas en el norte , si tienes razon , pero vole en esas zonas…y no recuerdo problemas …eso si fue hace como 20 anos.

    Seamos Profesionales si vamos a hablar , nombre completo y actividad o fuentes de informacion.

    Atte. G. Garlaschi P.

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  • Julio Costabal Guzmán hace 9 años

    Soy PC, aunque sólo vuelo particularmente en mi club, el CAS. No me dedico a la aviación sino que a la abogacía por lo que los temas aeronáuticos los veo desde otra óptica: inscripciones, sanciones, etc. He seguido muy de cerca el trabajo de la defenza de Cerrillos y lo encuentro espectacular.

    No utilizo mis apellidos porque en el pasado alguién me suplantó y me asusté bastante.

    En fin, creo que Macarena tiene todo el derecho a opinar, no creo que su opinion sea una barbaridad, la encuentro sobre la media de las que se vierten en modocharlie, es ponderada, educada y tiene un punto. Mas encima alabó al blog

    Y Giancarlo, con todo el aprecio que virtualmente te tengo, si comienzas a exigir habilitaciones para opinar aquí, cada vez MC tendrá menos seguidores.

    Saludos a todos,

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Notam :

    » SCBQ cerrado a ops civiles por ceremonia militar ufn »

    Es una BROMAAAAAAA….pero si llega a ser cierto , no se quejen despues ….ya relajemos la vena un poco…

    Lo del curriculum …no lo tomen a mal…no es la intencion estarme carteleando…ya harto me tengo que humillar con los famosos intructores Sud Africanos y Australianos que tenemos aca en Jade Cargo.

    Ellos solo saben que en S. America estamos solo detras de Africa en porcentaje de accidentes aereos…asi q no me queda otra cosa que estudiar , practicar y » checklist completed Sir !!! »

    SLS

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    A Julio Costabal

    No exijo habilitaciones , seria soberbia ! …solo que desde mi punto de vista «..prohibir el desarrollo de la Aviacion » es una afirmacion desafortunada para calificar a la FACH ; creo sin temor a equivocarme que la unica base aerea totalmente militar que le quedara a la FACH , sera SCBQ.

    Mucha gente lee M.C. …y lamentablemente me he convertido en el defensor de la FACH…por eso le pedi a Macarena confirmara su status y si lo pido OBVIO q debo dar el mio…esto no es una carta linda para » abuenarme » con ustedes …es mas me falta mi habilitacion de monomotores …tengo que revalidarla con todos los problemas que implica …la ultima vez no me aceptaron la carta de mi instructor por que decia » PIPER TOMAHAWK » en vez de monomotor !!!

    Julio , que bien que eres Abogado…y no me causa ningun malestar que me lo digas…bajo ese punto de vista coloque mi informacion…tengo 55 anos y estoy viejo para estos juegos …tengo colegas ex pilotos de la RAF , USAF , LUFTWAFFE y de un monton de otras partes…nadie impresiona a nadie …estamos sobre eso..mas nos preocupamos de que haremos con nuestro tiempo libre y sobrevivir en CHINA…donde por solo darte un ejemplo COMER ya es un drama.

    Me da pena la insistencia odiosa con la FACH…no se , en mis tiempos ganabamos unos sueldos miserables…y nuestro trabajo era super sacrificado…jamas me imagine que como piloto de guerra estaria contando los platos del Casino de Suboficiales ..o seria designado » OFICIAL APOSENTADOR » …o….volaria 5 HORAS AL MES !…antes que nosotros la pasaron peor …en Quintero se hacia OLLA COMUN en los anos 60…quizas por eso me apasiono…y ademas objetivamente las criticas muchas veces son acidas !

    Espero Amigos mios haber aclarado mi posicion …y si ofendi o heri sentimientos por favor acepten mis disculpas .

    Giancarlo Garlaschi

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    @Travolta

    Estoy muy de acuerdo contigo !

    En mis tiempos el binomio » mecanico & piloto » se consideraba y se considera aun como fundamental.

    Quiero ilustrarte un caso que me refleja…estaba esperando a mi hijo en la E.A….vi pasar un Capitan …el Cabo con sus conscriptos que cortaban el pasto grito » alto » y saludaron al Capitan …que para mi NO ERA !!!…por una razon muy simple !…no les devolvio el saludo…yo estuviera activo lo sanciono por faltar el respeto a ese Hombre…asi soy yo…bien milico pa mis cosas ( en el buen sentido ).

    No me fue facil llegar a donde estoy , y quien sabe cuanto tiempo podre estar en esto…asi que no me consideres dentro de los soberbios.

    Recuerdo de nino a los Pilotos en Tobalaba…eran dioses..yo con mi bicicleta…12 anos…quienes me conversaban y atendian mis preguntas eran los mecanicos o gente de los hangares…recuerdo con pena de nino ver como se pudrio un avion Klemm abandonado frente al hangar de la Fedach…aun me acuerdo de un supervisor de apellido Palacios que fue muy amable conmigo…me lleve unas helices torcidas y unos cilindros que estaban botados detras de ese hangar …lucieron como trofeos en mi pieza !

    En mi vida he estado muy arriba y muy abajo…no naci en cuna de oro …mis padres me ensenaron en el Esfuerzo y el Honor …esa es mi linea , reforzada en la FACH.

    Ahhhh ..mis historias no son nada !….comparadas a las que he escuchado a » los viejos » de los Clubes Aereos …asi que soy bien asiduo de esos asados para escuchar esas historias » sabrosas «.

    Nuevamente un saludo a todos.

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  • Don giancarlo no tiene algun blog o algo asi donde cuente sus anecdotas aeronauticas?

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    FACH 1978

    Es un gradable atardecer de verano en Ptto . Montt…el helicoptero FACH S-55 esta listo para volar…nuestro querido Dinosaurio !…pero delante mio se desarrolla un drama de vida o muerte…mi Teniente Ivan Fabry explica al Comandante de la unidad como puede rescatar a esos pescadores que estan en alguna roca en las costas de Chiloe , su embarcacion naufrago y la FACH es la unica que puede hacer algo…pero nuestro Dinosaurio es lento ( 80 kts.) y esta tuerto….no tiene equipo para vuelo nocturno…ni radar…solo su viejo corazon ( un motor radial ) ha sido cambiado por una eficiente turbina…el agua de lluvia de cuela por los plexit y gotea sobre la unica radio dejandolo Nordo …yo lo he volado de » Paquete ‘…para poder volar un poco mas…Ivan es mi amigo….

    El Teniente Fabry INSISTE Y RUEGA por tercera vez rayando casi en la insubordinacion !…esta rojo de impotencia…solo la disciplina militar lo contiene…su Cabo tripulante esta firme a su costado izquierdo , nadie se lo ha pedido , pero es su forma de decir que el va , el sigue a su piloto…esas son las lealtades no escritas en ningun reglamento militar , es la espontanea y generosa entrega a un superior , camarada y amigo al fin !

    Yo solo observo , soy el Oficial de Guardia del ALA N5 ,( me toca guardia cada 3 dias )…el Comandante nuevamente dice que NO…Fabry se retira despues de un energico saludo militar ( mano al coscacho …donde reluce su piocha roja de Piloto de Guerra )…es su unica forma de protesta !

    Al romper el alba parte Ivan y su mecanico….horas despues regresan…el Comandante los esta esperando…el S-55 viene vacio…Fabry pasa delante de el Comandante y apenas lo saluda , pasa raudo su rostro rojo , lo culpa a el por la muerte de esos pobres diablos…nunca supe quien tuvo realmente la razon , Fabry tenia 24 anos yo 22…fui testigo de todo.

    Los unicos culpables estaban comodos en alguna parte del mundo…ellos que debieron haber dotado a la FACH del minimo equipo necesario se preocuparon de otras cosas…nunca vieron el Superior Interes Nacional…si es que acaso alguna vez supieron el significado de esas palabras…un simple Teniente y un noble Cabo tripulante estaban dispuestos a » RENDIR LA VIDA «….» PARA QUE OTROS PUEDAN VIVIR «…yo diria que eran heroes anonimos…como muchos que nadie nunca sabra…como ese Carabinero que murio ahogado por tratar de salvar a una nina en un rio del sur…

    A esas FF.AA. perteneci YO….a esas FF.AA. y a la memoria de sus hombres siempre sere FEROZMENTE LEAL !

    Vivi en una » casa » de emergencia construida para el terremoto del ano 1960 , mi joven Sra. lloro al ver la pocilga que mi Patria me entregaba…no era culpa de mi Patria…eso lo se…era culpa de » ELLOS » los que siempre han vivido comodos sin trabajarle un peso a nadie y a demas casi nos llevaron a la Guerra Civil…todo por sus mezquinas ambiciones personales.

    Pertenezco a las FF.AA. donde los Soldados Conscriptos se retiraban despues de 2 anos de servicio …LLORANDO…en las ceremonias de despedida….esos son los PAPAS de muchos de ustedes…ellos no eran FLAITES como ahora !!!….ellos eran descendientes de los heroes de antano…gentes simples de gran corazon…eran de Chiloe , de Osorno , de Valdivia …o del Interior …yo los conci a la eda de de 22 anos como Comandante del Grupo de Artilleria Antiaerea N 25 cuyo lema era :

    » LA PATRIA CONFIADA ESTA , SABREMOS LUCHAR »

    Un sincero saludo a todos.

    P.D. solo puse una tercera parte de mi curriculum…no los quiero latear…pero solo dire que hay laureles ganados en el Curso de Cessna T-37 en la USAF.( 1975/76 ).

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Se me ocurre que una buenisima iniciativa dado que los Clubes Aereos son casi un tema de Seguridad Nacional ( comprobado con 27 F )…se viera un aforma de poder excluirlos de los aranceles aduaneros para importacion de respuestos y aeronaves…ese seria un buen punto a trabajar por la FEDACH.

    SLS.

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  • Quiero aclarar que el Señor Garlaschi no es editor ni miembro del equipo editor de nuestra web, es un usuario muy activo en sus opiniones, las que agradecemos pero no representan necesariamente la opinión del equipo editor.

    Así también este es un espacio abierto para la opinión de nuestros lectores, siempre que se encuadren dentro de las mínimas normas de respeto y que sean atingentes al tema del que se está opinando, por lo que los comantarios que hemos eliminado lo hacemos en nuestra prerrogativa claramente expuesta y conocida al momento de presionar «publicar».

    De seguir una tendencia fuera del tema, terminaremos el espacio de opinión en este tema.

    Atentamente

    Osvaldo Martínez Farías
    Director ModoCharlie.com

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  • estimado sr. garlaschi, entendi perfectamente su comentario, más aún modestamente tambien pertenezco a esos viejos guerreros, pero cuesta….cuesta cambiar el swich desde » el tercer al segundo mundo» para el primero nos falta…en nuestros clubes aéreos aún se cultiva la mística, sentido de ayuda, espíritu der cuerpo, la garra del servidor, el espíritu de los viejos navegantes……..no existe eso de sacar la cuenta política mezquina.me conviene, me da votos, saldré en la tele o me darán un puestecito en algún sucucho fiscal……he de esperar que se mantenga esa mistica…….si he menoscabado u ofendido a alguien, agradeceré acepte mis modestas disculpas.un abrazo a todos y muy buen descanzo en el fin de semana.

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  • oscar camposano hace 9 años

    Giancarlo, he pensado harto rato de como decirtelo para que no quedes enojado conmigo, pero tengo una visión tan diametralmente distinta de la tuya respecto a la FACH y de las facilidades que otorga a la aviación civil que mejor me las guardo y cuando nos veamos acuérdame de manifestártelas.
    Buenos vuelos y duro con los wuantanes

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 9 años

    Amigos

    Me ha tocado estar en China 6 dias seguidos con pesima comida , en un lugar feisimo y contaminado ; a traves de este medio he estado en contacto con todos ustedes , eso me gratifica y alegra !

    Que mas quisiera yo que todos fueramos amigos y disfrutaramos nuestra pasion…la Aviacion !

    Ofrezco mis mas Sinceras Disculpas si he sido muy vehemente …lo unico que me interesa …es en realidad encontrarme con ustedes sea en la Terraza del CAS para un rico «chacareo»…en Sn. Fernando para probar ricas carnes en el » Stall «…on en cualquier Club Aereo perdido a lo largo de nuestro territorio Nacional…

    Sentiria muchisima pena si mis palabras se tomaron en un tono » prepotente «…es solo el carino al pasado de una FACH pobre y muy Mistica.

    Un cordial saludo a TODOS !

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