Interjet y Airbus lanzan la cadena de valor de biocombustibles en México

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29 de marzo, 2011
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El A320 realizará el primer vuelo con biocombustible en México

Interjet y Airbus pondrán en marcha el primer vuelo con biocombustible derivado de Jatrofa en México a lo largo de esta semana, utilizando un Airbus A320. El biocombustible está fabricado a partir de las cosechas locales de Jatrofa del estado sureño de Chiapas. El objetivo del vuelo de demostración y del proyecto, es acelerar la comercialización de biocombustible para la aviación en México.

El vuelo saldrá desde el aeropuerto Internacional de la Ciudad de México con destino al aeropuerto Ángel Albino Corzo de Tuxtla Gutiérrez, en el estado sureño de Chiapas, y tendrá una duración de una hora y 15 minutos. El A320, propulsado por motores CFM, usará 30% de biocombustible en un motor. El biocombustible de Jatrofa ha sido procesado por UOP de Honeywell.

Airbus, Interjet y otros muchos colaboradores interesados en conseguir que este vuelo sea una realidad, han dado un paso importante hacia el establecimiento de una solución para que los biocombustibles para la aviación sean comercialmente viables y ecológicos“, dijo Paul Nash, director de Nuevas Energías de Airbus. “Este vuelo respalda el compromiso de la industria de la aviación mundial de alcanzar los objetivos de reducción de CO2 establecidos: crecimiento neutro de emisiones de carbono a partir de 2020, y una reducción del 50% de las emisiones de CO2 para el año 2050 en comparación con los niveles de 2005“.

Con el apoyo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), el estado de Chiapas y autoridades de la aviación europea (Agencia Europea de Seguridad Aérea – EASA), Airbus y CFM realizan este ensayo con biocombustible para asegurar que cumple todas las especificaciones sin necesidad de realizar ningún cambio en el avión o en el motor. Los estudios sobre el ciclo de vida de producción de biocombustible derivado de Jatrofa demuestran que las emisiones de CO2 se reducen hasta un 80% respecto al queroseno estándar para la aviación.

Como parte de su compromiso para asegurar que el transporte aéreo sigue siendo uno de los medios más ecoeficientes de transporte, Airbus ha desarrollado una hoja de ruta para conseguir que la tecnología de combustibles alternativos y los biocombustibles sean una realidad para la aviación, al tiempo que investiga sobre todos los tipos de combustibles alternativos sostenibles que se adapten a las necesidades locales.

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  • Esto para mí tiene dos puntos de vista.
    Bien por que es mas eficiente, reduce la contaminación, pero la cosechas y la tierra es para alimentar a los seres humanos a mi gusto y no a la máquinas.
    Y el tema que le dan al CO2 culpable por el famosisisismo calentamiento global tengo mi opinión y el CO2 nada que ver con el calentamiento global.
    Esa es mi opinión, se que dá hay muchos puntos de vistas.
    SLDS TOTALES

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