Airbus A380 de Air France colisiona con un CRJ-700 de Delta en JFK

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12 de abril, 2011
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Un Airbus 380 (F-HPJD) de Air France colisionó este martes con un CRJ-700 de Delta Connection (ComAir) durante el rodaje mientras se dirigía a despegar en el  aeropuerto internacional John F. Kennedy, de Nueva York.  El incidente ocurrió alrededor de las 01.15 GMT (20.15 hora local).

Como se aprecia en el video el Airbus A380 Vuelo 007 rodaba por la calle de rodaje alfa, mientras el CRJ-700, ComAir 563 (Delta 6293) rodaba por Kilo hacia la puerta asignada luego de llegar desde Boston.  La colisión fue entre el fin del ala izquierda a la altura de la luz roja de navegación y wingtip con el empenaje del CRJ-700.  Debido a esto el CRJ es girado rápidamente hacia la Izquierda, posteriormente el CRJ fue evacuado y afortunadamente no se registraron heridos en este incidente, mientras el A380 debió volver al terminal para reparaciones.

Audio del ATC:

Fuentes: Cooperativa.clNegocios.com

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  • en palabras de toda la clase de postgrado— Epic Fail, sobre todo en otro video en donde mencionan que ese accidente con un 747-8I no hubiera pasado

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  • McEnzie hace 7 años

    Eso es bullying!!
    hehe
    Ke lindos GP7000 de ese A380!

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  • Nicolás Aqueveque hace 7 años

    TREMENDO!!! en todas sus palabras un… “FAIL” de proporciones epicas, pudo haber sido peor… no habrá ido apurado el AF??? jajaja

    Lo más terrible, es el susto que debieron haber pasado los pasajeros del DELTA! woow

    Saludos

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  • alex mattig hace 7 años

    eso es bulling jojojojo

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  • me hubiese preocupado mucho si esto hubiese ocurrido con un avion de LAN… digo por el tipo de pasajeros que en aquellos aviones viajan, ya que todos tienen la mala costumbre de pararse antes de que el avion llegue a la manga…
    El dialogo entre los pilotos debe haber sido… Oye viejo demas que pasamos o no?? siiiipo capitan dele noma que pasamos soplados… PAAAFFFFF!!!

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  • Haber si por fin entiende la gente que cuando dicen: “Mantenga su cinturón abrochado hasta que el avión se detenga totalmente en su posición final” es por que aún existen riesgos. No me quiero imaginar que sintió la gente que primero vio el A380 fascinados y luego ese mismo los golpea :S

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  • A380: Problem CRJ? :trollface:

    Que bueno que no termino en tragedia, pero como se menciona fue un Epic Fail de proporciones.

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  • Kamasutra hace 7 años

    Video del Año

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  • Felipe Andres hace 7 años

    los pasajeros del delta igual tienen q haberse mandado
    su latigazo lateral de cuello y ni hablar si esq iban de pie las azafatas

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  • Siempre los franceses han querido opacar a los estadounidenses y no lo consiguen ajajja

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  • fantomas hace 7 años

    @Guille,no sera al reves la cosa,opacarlos en que?,para que sepas,los franceses le enseñaron a volar y tacticas de vuelo a los estaunidences en la primera guerra mundial,los franceses fueron los primeros en inventar los aviones jet ejecutivos,y un sinfin de otras cosas mas,asi es que no hables mal de los franceses,digo estas cosas sin animo de polemizar contigo,pero mira la historia,y alli veras todo.
    Fantomas

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  • fantomas hace 7 años

    La famosa escuadrilla llamada,Escuadrilla Lafayette,compuesta por pilotos americanos voluntarios que fueron enviados a francia,esta escuadrilla fue formada en abril 1916,en Luxeuil,antes de que los americanos entraran en la guerra,la que luego fue trasladada a Bar-Le-Duc,mas cerca del frente,su comandante fue el capitan frances Georges Thenault
    El avion frances,Morane Saulnier.MS-760 Paris fue un avion concebido para uso militar frances,como avion jet trainer y avion enlace,y fue el primer avion que fue usado como jet ejecutivo,la primera produccion volo en Febrero 27-1958,pero fue opacado con la aparicion del Learjet 23 norteamerican
    Saludos amigos
    Fantomas

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  • Travolta hace 7 años

    en todo caso los aviones eran uno frances y otro canadiense,, me refiero a la fabricacion.

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  • fantomas hace 7 años

    -El avion MS-760 Paris es frances, (la Fueza Aerea Argentina lo tuvo en su inventario )
    -El avion LearJet 23,es norteamericano,USA,no es canadiense,este avion tiene sus bases de diseño en un caza suizo,el FFA P-16,el cual no fue fabricado,William P.Lear vio la posibilidad de fabricar un jet ejecutivo,tomando como base este caza y creo una empresa llamada Swiss American Aviation Corporation,para fabricar el Learjet 23 en Wichita-USA,el Learjet 23 realizo su primer vuelo en Octubre-7-1963,y en 1964 se entrego el primer aparato.
    Actualmente el nombre Learjet paso a formar parte de la compañia Bombardier,que fue la que adquirio los derechos para la fabricacion de estos aviones,esta es una compañia Canadiense.
    Saludos amigos todos
    Fantomas

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  • Jose Fermandois hace 7 años

    Fantomas y sus copy/paste que no tienen sentido

    Saludos.

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  • travolta hace 7 años

    me referia a los aviones del choque

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  • Clear to taxi ¡¡¡¡¡¡

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  • Juan Carlos Velasco hace 7 años

    Que firme el empenaje del CRJ..!

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  • Hay gente que no entiende las ironías ni los sarcasmos…

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  • fantomas hace 7 años

    Si mis copy/paste no le gustan a algunos,no hablemos mas de aviones ni de temas aeronauticos aca entonces,si quieren les cuento el cuento de caperucita roja,a lo mejor se entretienen mas,sin ofender a nadie,ya que tambien seria un copy/paste,ironicamente y con sarcasmos hablando,ademas me gustan los automoviles antiguos,los Studebaker,Nash,Buick,Oldsmobile,etc.,pero ya nos saldriamos bastante del tema.
    Fantomas

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  • Ricardo Burgos V. hace 7 años

    Normalmente cuando uno hace copy/paste, es decir, cita algún documento, especifica claramente la fuente. De este modo se evita que lo tilden de copión.

    Ahora, de que el timón del CRJ es resistente, no hay ni la más mínima duda.

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