Un Boeing T-45C Goshawk de la US Navy, escuadrón de evaluación 23 (VX-23 Salty Dogs), realizó su primer vuelo con biocombustible, el cual era una mezcla de aceite de semilla de camelina con combustible de aviación JP-5 (en proporción de 50/50), desde la NAS (Naval Air Station) Patuxtent River en Maryland. Esto, con miras a mejorar el consumo de energías renovables por parte de la Armada de Estados Unidos.
Esta operación tuvo lugar el 24 de agosto recién pasado, el Goshawk ha sido el 5° avión de la US Navy en testearse con biocombustibles, ya que anteriormente lo hicieron en F/A-18E/F Super Hornet, MH-60S Minehawk, F/A-18D Hornet y el convertiplano MV-22 Osprey, restando otros tres tipos de aeronaves por probar esta mezcla antes de fin de año. El vuelo del T-45 puede verse en el siguiente video:
Vía Boeing y NAVAIR.
Jp dijo hace 633 días:
Las turbinas funcionan con casi cualquier cosa excepto agua
Miguel dijo hace 631 días:
Una consulta a algun experto… Este ya famoso BioCombustible, en cuanto a costos, es mas barato o mas caro que la “parafina” ??? …
Me pregunto esto por el tema del uso.. a las compañias les conviene por los costos? o es un tema de publicidad???
Max Bohn dijo hace 425 días:
Un poco atrasada la respuesta Miguel pero ojala de algo sirva. Por lo que yo tengo entendido el biocombustible que se está usando ahora es entre 6 u 8 veces más caro que el combustible normal. Por esto se está invirtiendo tanto en cadenas de valor e incentivos a la producción, así se reducirán notablemente los costos de producción y si todo sale bien, tal vez en 10 años más, llegue a un costo similar al del combustible actual.