Boeing 737-700 de LAN Colombia

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13 de septiembre, 2011
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Ya existe una primera foto en que se puede ver completo el primer Boeing 737-700, matrícula HK-4694 de la empresa Aires de Colombia con sus nuevos colores de LAN Airlines para ser operados para LAN Colombia.

La fuente de la fotografía es una página en Facebook que puede visitar pinchando acá.

Se trata del primer Boeing 737NG en la flota de LAN Airlines, lo más cercano fueron los legendarios Boeing 737-200 operados por la empresa por varias décadas.

Esta aeronave se trata del Boeing 737-700 de Aires de color rojo que fue trasladado al aeropuerto Licenciado Benito Juárez de Ciudad de México (MMMX/MEX) para su cambio de imagen.

También se efectuó la mutación de color, pero directamente en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá (BOG/SKBO) de un Dash 8 Q400, también a los colores de LAN Colombia, el que también se constituye en la primera vez que ese tipo de aeronave forma parte de la flota de LAN.

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  • McEnzie hace 8 años

    La-Raja!

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  • el retorno del chanchito?

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  • Me encantó….
    siempre dije que el actual esquema de pintura se ve mejor en la familia 737 que en A320S

    en realidad, cualquier esquema de pintura se ve mejor en Boeing que en Airbus, pero dejando el fanatismo de lado, se ve FILETE!

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  • Luis Oliva B hace 8 años

    Un sueño hecho realidad.

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  • lo mas bonito que he visto en mucho tiempo en lan, taba chato de los airbus de plastico jaja no empiezen a debatir es broma nomas

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  • Cristian hace 8 años

    Ohhhh se ve muy bonito… Podrian traer esos Boeing a operar aca y mandar los Airbus a Colombia jajajajaja.

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  • braulio hace 8 años

    sin comentarios…

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  • jejeje creo que soy el único que prefiere los Airbus a los Boeing

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  • muy bueno, pero la bandera esta donde va la escalera o el puente…. plop

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  • @max, no compadre yo tambien prefiero los Airbus, aunque debo admitir que el 737 es la excepcion lo prefiero mil veces mas que el A320.

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  • Jorge Orellana hace 8 años

    Bello… no podiar quedar feo, pero lejos el avión que más luce este diseño es el Airbus A340, pa que tamos con cosas… =)

    Le noto algo raro eso si en la parte baja del sector de la puerta trasera, en las curvas azul/celeste.

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  • y bueno los boeing se mantendrán en la flota de Aires en la medida que vayan venciendo sus contratos de leasing; luego se irán reemplazando por Airbus A320, asi que hay que aprovechar de admirar este lujo 😀

    aunque personalmente me gustan mas los airbus 😛

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  • Un sueño cumplido para muchos y como dice Luis, hay que aprovechar el tiempo que estarán en la flota de Aires / LAN Colombia. Personalmente me gusto como quedo, se ve lindo, luce mucho mejor el esquema que el 737-200, pero no es tan armonioso como los 767 o A340 que si lucen de maravillas el livery.

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  • Miguel Di Lollo hace 8 años

    Que bueno ver algo diferente a los airbus..!! ojalá llegara a Chile. Lo mismo para el Dash8 para desarrollar una aviación inter-regional de calidad uniendo aeródromos de la red secundaria que no tenga necesariamente su centro en Santiago. ah…y que se llame LAN CHILE..!! ¿ mucho pedir..? 🙂

    slds

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  • fantomas hace 8 años

    AIRBUS,lejos los mejores aviones,acabaron con el monopolio Boeing para siempre,y Boeing cuando sacara un avion de doble cubierta como el A-380.Haaa?,nunca.

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  • El Boeing NLA

    De todas formas, se ve muy bien!

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  • Francisco hace 8 años

    Hermoso la livery de LAN personalmente encuentro que se ve mejor que en cualquier otro modelo en el Boeing 767 , me encanta la livery de LAN pero aun prefiero la anterior a esta.

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  • Ya menos chachara y el que sepa que empiece hacerlo en textura del PMDG pal fs2004.-
    SLDS TOTALES

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  • Manolete hace 8 años

    Filete el B737, lo sacaron de LAN, y quien imaginó que volvería pero con la version NG, lo mejor boeing

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  • Para Miguel Di Lollo, la razón por la que no se usan aviones de transporte regional en chile (Tipo Dash 8, Saab 340 etc.) es principalmente porque las rutas entre las distintas ciudades de Chile tienen bastante demanda, la cual no sería satisfecha por aviones con poca capacidad como estos o un Embraer. Por esto las aerolíneas chilenas prefieren usar Aviones Con capacidad para más de 100 pasajeros.

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  • Claudio hace 8 años

    Yo lo veo de otra forma totalmente al revés. Es por la falta de pasajeros!!!….
    Estos aviones regionales son de alto costo, por lo cual para que sean rentables para una empresa deben tener muchas operaciones durante el día… En Chile se usarían en rutas cortas y aeropuertos pequeños.. Y precisamente en este tipo de rutas en Chile no existe una demanda suficiente para rentabilizar esas operaciones.

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  • Alto costo? un Dash 8 o un ATR-72 son bastante baratos de operar.

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  • Claudio hace 8 años

    Dash 8, ATR 72 y cualquier Embraer son carísimos para la realidad Chile. Sino porque crees que ninguna empresa los tiene???… Por ejemplo a Sky y PAL ni se les ha pasado por la mente.

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  • braulio hace 8 años

    Hablando de LAN aca el proximo 767 de lan en llegar este es el cc-bda, al parecer los winglets los instalan aca en chile.
    SL2
    http://paineairport.com/kpae4184.htm
    http://paineairport.com/kpae4185.htm

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  • No nos olvidemos que entre 1984 y 1990 Aeronor, ASA Aeroregional y Transportes Aereos Coyhaique operaron Fairchild F-27, y LADECO opero Fokker F27-500 entre 1980 y 1990 entre Santiago y Viña Del Mar.

    A mi me gustaria creer que hai la posibilidad que pueda una aerolinea operar aeronaves del tamaño Dash 8 o ATR42/72 dentro de Chile.

    Quizas Transportes San Francisco (Mineras Barrick) con su Dash 8-200 CC-ADX podra establecer servicios regulares ahora que tiene su propio AOC de la DGAC.

    Patrick Olave
    Sydney, Australia

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  • Andrés Ramírez de Aviacol.net comparte con nosotros esta imagen de su autoría, que muestra al Boeing 737-700 de LAN Colombia aterrizando en Medellín:
    Boeing 737-700 LAN Colombia

    @Patrick; entiendo que Ladeco voló sus F.27 a varias ciudades de Chile y que los BAC 111 fueron los usados entre Santiago y Viña. Y no hay que olvidarse que Aerocardal está volando el Do 328 a Vallenar y hay varias ciudades más en carpeta, ojalá marquen un ejemplo a seguir. SL2

    PS: ese link a la foto del Dash 8 ya lo habías puesto.

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  • braulio hace 8 años

    se ve super bien

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  • @Claudio Claro y para lidiar con los costos de operacion de un 737-200ADV que esta casi obsoleto pueden, para tu informacion tanto PAL como Sky estan en planes de modernización de flota, otra cosa es que no les interese el tipo de avion que dices por un tema de capacidad para la demanda, amigo todo comienza de a poco, tampoco es llegar y gastarse todo de una.

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  • Los BAC 111 de Ladeco tambien volaron a varias ciudades de Chile. En CCP y PMC los vi varias veces

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  • Los 1-11 volaban en rutas nacionales al igual que los F.27, creo haber visto alguna foto acá una foto de un One Eleven en Mendoza también: http://www.airliners.net/photo/Ladeco/BAC-111-207AJ-One-Eleven/0413920/L/&sid=28e6e39d91b9b99a19a37e0e0f7b5def.

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  • miguel amaya hace 7 años

    LAS EMPRESAS OPERAN AIRBUS POR BAJOS COSTOS NO POR CALIDAD Y definitivamente hasta en escala prefiero un avion de metalico (BOEING) y no un avion de pasta compuesto o lo q sea (AIRBUS) puede ser bonito adentro pero MAQUINA COMO LOS BOEING NAAAA

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