K-8 bolivianos no pueden comenzar su tarea

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5 de enero, 2012
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Los flamantes 6 jet militares Hongdu K-8VB Karakorum incorporados recientemente a la Fuerza Aérea Boliviana para tareas de combate al tráfico de drogas y contrabando, no han podido ser puestos en el servicio para el que fueron traídos, debido a la ausencia aún de radares que faciliten la ubicación de aeronaves ilegales volando en su espacio aéreo.

Los jets de combate ya cuentan con todo el equipamiento, certificación y pilotos necesarios para su operación, pero sin radares, será dificil que puedan detectar aeronaves intrusas con una eficiencia mínima.

Además, la ley para permitir el derribo de ese tipo de aeronaves está aun en tramitación en el congreso.

Vía Eju!

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  • Cuek!

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  • juan garrido hace 8 años

    pilotar con una venda en los ojos…sin comentarios

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  • Ferrostaal hace 8 años

    Los radares están en proceso de licitación y compra, naturalmente tardarán un poco en llegar.

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  • Juan Carlos Velasco hace 8 años

    A mi me despiden por hacer un proyecto y cometer ese error.

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  • Ferrostaal hace 8 años

    A ver caballeros, criticas constructivas por favor, nada de fails ni cosas similares, es obvio que nuchos desconocen este proyecto que implica la compra de radares, no se pueden tener dos cosas juntas a la vez de una sola… por si piensan que los K-8 están en tierra, los pilotos se encuentran evaluando el desempeño de las celulas volando constantemente, hoy volaron conjuntamente con T-33.

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    • Juan Carlos Velasco hace 8 años

      Es un sistema de armas. Se estudia, analizan las variantes y opciones de mercados de acuerdo a la misión y se compra todo junto. No puedes darle un trabajo al avión y ver después que le compro para que la cumpla. OK, los pilotos se están entrenando en el material y es muy probable que hagan bonitas acrobacias pero la interceptación con radar y a un blanco que vuela más lento y bajo es otra cosa. Tal vez tengan que seguir usando los R-99 de los Brasileños para vectorización…Pero de noche es otra cosa.

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  • Francisco hace 8 años

    Primero que compren los radares y después los aviones,era lo más lógico.
    Críticas constructivas¿? acaso está página la lee la gente de la FAB,si ni siquiera tienen una página de internet,si tienen alguna me gustaría conocerla.

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    • Ferrostaal hace 8 años

      Te respondo que la web de la FAB mil es: http://www.fab.mil.bo actualmente offline, de igual cumplimiento institucional, ahh y si quieres ver la pagina del TAM te la dejo: http://www.tam.bo. Y sostengo, criticas constructivas por que el proyecto de radarización de la FAB data desde antes de la compra del K-8, naturalmente cuando lleguen no es necesario que salgan en los periodicos. Es muy facil culpar a una fuerza aerea creciente que hace esfuerzos para la obtención de material aereo, sobre todo si es de Bolivia

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  • ¿Sin radares no sirven de nada? Estarán entrenando, eso de creer que todos nacieron ayer…

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  • Juan Carlos Velasco hace 8 años

    La misión que justifico la compra de este material es la de interceptar aviones de tipo civil, que estén operando en el espacio aéreo boliviano con fines ilícitos (droga). En este tipo En esta operación se debe tomar en cuenta los siguientes criterios

    – Poder interceptar el avión furtivo exitosamente y seguir los procedimientos o protocolos para estos casos…Los habrán redactado?

    – Que el avión tenga la habilidad de detectar e interceptar. No dudo que lo segundo lo pueda realizar mientras cuente con lo primero, claro. Pero el K-8 no cuenta con ningún sistema de radar (ni siquiera meteorológico) Que hace? Ponerle Epaulette-A o Grifo-L? O tal vez el nuevo radar chino que es una evolución del que usa el L-15. Eso conlleva a la modificación del morro…o sea hay que entrar a picar. Los ingenieros bolivianos están en condiciones de hacer esta pega? Ufff..! Complicado….porque no lo pidieron de fábrica? La FAB pidió varias modificaciones a la fabrica y estas las acepto…y el radar? Van a tener que seguir usando los R-99 de la Fuerza Aérea Brasilera hasta que Bolivia operé sus propios radares.

    – Ser capaz de solucionar exitosamente las cachañas que va a hacer el blanco tratando de evadir la interceptación; virajes de laucha, stall, etc.

    – Para destruir el avión hostil creo que el K-8 cuenta con medios suficientes; ametralladoras 12.7mm instaladas en pods o un cañón de 23mm si el hueso es más duro de roer…Eso.

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