El avión de cobre de la EcoGranja Los Andes

POR

8 de mayo, 2012
POR ,

Don Erwin Cubillos Salazar comparte esta interesante visita realizada al DC-3/C-47 que está en un predio de Los Andes, Chile y del que hicimos una nota anteriormente, con la esperanza de encontrar pistas de sus anteriores identidades. Aprovechamos de invitar a los lectores a compartir sus cacerías histórico-aeronáuticas y de arqueología aeronáutica, para conocer más del pasado aeronáutico de nuestro continente:

“te cuento que ayer domingo estuve en la ciudad de Los Andes, por lo que alcance hasta San Esteban, lugar de la media luna de Los Andes, y visite el “C-47” que se encuentra en el lugar y del cual ya nos explayamos ampliamente.
     Decepción por el mal estado de lo que queda, y por el hecho de que no pude lograr lo que quería, verificar in situ, la identidad del avión, ya que como veras en las fotografías que adjunto fue desprovisto de su interior al punto de no quedar nada que pueda ayudar a conocer su verdadero tipo.

     Como podrás ver en la serie de fotos, el avión fue pintado de color cobre, al parecer con el patrocino de la División Andina, que sabido es que auspicia todo lo que se hace en la ciudad, en el timón puedes ver un logo (muy mal aplicado) con el nombre de Codelco, el escudo de la I.M de San Esteban y La Junta de Adelanto de Los Andes. Por dentro esta vacío, le colgaron algunas fotos del avión en su estado actual… y lo peor es que sacaron todo lo referente a la cabina de vuelo y la radio estación (mamparo en el que se encuentra habitualmente la placa de fabricación), los motores no existen y así lo puedes constatar en la foto que está tomada por entremedio de los ventiladores de la nacela, el avión presenta algunos parches de simple latón atornillado y por como se ve que arreglaron la falta de timones de profundidad se ve que ya no los lucirá más.

Otra foto muestra como lo solucionaron: el tren trasero esta quebrado y girado, pero el avión no descansa en el, ya que montaron la cola en un monolito de cemento, el tren principal esta bastante dañado, a pesar de estar lustrado, y como puedes constatar en las fotos, faltan los carenados de unión de ala y fuselaje, cosa que se repite con los empenajes de cola (puedo conjeturar que los primeros se deben haber perdido en Gomez Carreño, Viña del Mar, que como conté antes, lo tenia en un sitio separado de las alas, que estaban en el techo de una casa al frente del sitio) y como puedes apreciar está desprovisto de las puertas y en su lugar unos parches de latón; como detalle, la escala que le colocaron esta cementada en el suelo y quedo chueca y la puerta que armaron, aun sin pintar choca en la esquina con la escala, en otras palabras no se podrá abrir a no ser que se saque entera.

Los flap desaparecieron y luego están las fotos lapidarias de su interior que como puedes ver ya no están los paneles interiores, no esta el tablero, los aceleradores, los asientos etc., madera reemplaza todo y lo peor es que removieron los mamparos de la radio estación y del navegante, por lo que ya no hay placas a la vista, hay foto del respaldo del copiloto, y respaldo del piloto. Una foto es una mirada hacia atrás desde el lugar en que antes estaba el mando de gases…Puedes apreciar una “luz” de navegación (babor en este caso) un poco burda pero que seguramente pretenden iluminar, y la última foto te muestra mejor el “arreglo” de parche en la cola.

Únete a la discusión

Nos reservamos el derecho de eliminar y/o modificar comentarios que contengan lenguaje inapropiado, spam u otros. Los comentarios publicados no representan necesariamente la opinión de ModoCharlie.
  • Advocaat hace 7 años

    Muchas gracias por compartir.

    Responder |
  • JAck Sparrow hace 7 años

    Bueno es mejor que lo hayan conservado asi y no poder saber la identidad a que no lo hayan conservado del todo.

    Que es mejor encontrar: ¿Una momia, o el polvo de un faraon? Yo creo que la momia.

    Responder |
  • braulio hace 7 años

    Muchas gracias por las fotos

    Responder |
  • que terrible….una maldad, mejor la compañía minera lo restaura entero y lo dona a algun aeródromo donde de verdad se pueda apreciar y/o sacar una utilidad….o con fines publicitario promocionando el cobre Chileno, algo se podria hacer…pero bueno lo que hay es solo “cascara”

    Responder |
  • Corso II hace 7 años

    Estimados Amigos es una sorpresa ver las fotografias del avión, le comento que esta en un recinto ferial el cual realiza actividades importantes como tres veces al año, su ubicación no es mas alla de una 10 cuadras del centro de la Ciudad de Los Andes, y como bien alguien comento por ahí esto es mejor que nada, lamentablemente se nota que la reparación estubo a cargo de los Mineros de Chile que no se destacan mucho por ser conservadores aeronauticos.

    Saludos Corso II

    Responder |
  • Pablo Etchevers hace 7 años

    Bueno no esta tan mal pensando que no saben nada de aviacion en el lugar que esta.
    Lo lamentable es ver el pesimo estado del c 47 que esta en EL TEPUAL que ahora luce los esquemas del SEI ese si que esta muriendo muy rapido ….y en un aeropuerto y en manos de gente que se supone sabe un poco de aviacion.

    Responder |
  • Pablo Etchevers hace 7 años

    A bueno eso!

    Responder |
  • Sergio Lizana hace 7 años

    Es el que años atras estuvo en la base Aeronavel de El Belloto en el Club Aéreo Naval

    Responder |