GOL dejará de volar a Chile

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Jueves 14 junio 2012 , 17:00
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La brasileña Gol Linhas Aéreas, anunció que a partir del próximo 3 de octubre, suspenderá sus vuelos a Santiago de Chile. Según leemos en Emol.com, esta empresa determinó que la ruta no era viable tras algunos estudios, por lo que la dejará y está tomando las medidas pertinentes para aquellos pasajeros que puedan eventualmente, verse afectados (devolución de dinero o reposicionamiento en otras aerolíneas). Esto, como parte de las medidas de austeridad que contemplan varios cierres de rutas y despidos de funcionarios.


Investigador histórico aeronáutico chileno, conocido por sus amigos como 'el viejito del Museo'. SneakerFreaker asumido, corresponsal de publicaciones aéreas, además de destacado spotter.

9 Comentarios ¿Y tu qué opinas?

  • F-16 dijo hace 2 años:

    Otra lamentable noticia…

  • David Toro Iglesias dijo hace 2 años:

    Y siguen disminuyendo las opciones para los consumidores. Con la salida de GOL del mercado chileno, las opciones para conectar de forma directa a Santiago con Brasil quedarán en manos de LATAM, o sea, estaremos frente a una ruta con un solo operador, o si preferimos un vuelo con escalas, la otra opción sería Aerolíneas Argentinas o Pluna (si es que no pasa nada). Donde antes habían cuatro operadores para una misma ruta, ahora solo queda uno, muy mala noticia para los viajeros y una mala noticia para el mercado también.
    Saludos.
    David

  • GuiLLe dijo hace 2 años:

    LATAM no puede subir los precios en la ruta SCL-SAO porque es lo que dictaminó el TDLC en el fallo… y además tiene que entregar slots, no creo que no exista demanda en una ruta como esa

  • harry dijo hace 2 años:

    disminuye la oferta para los usuarios chilenos.y por lo demás que pasara con los funcionarios de gol en Chile ya que tenia su rato operando en scl….bueno suerte

  • CRISTIAN dijo hace 2 años:

    Y VARIG TAMBIEN DEJA DE VOLAR A SANTIAGO?? POR QUE EL OTRO DIA VI UN AVION DE VARIG EN SCEL

  • felipe maiz dijo hace 2 años:

    Cristian,,gol es dueña de varig tambien…por ende es la misma cia..pasando a otro punto..,,en fin,,nadien creyo lo q venia afirmando de hace muxo tiempo..la fusion de LAN-TAM..trajo con ello el gran coletaso a la competencia de esta ruta..vivo en brasil..y es exactamente lo q esta aconteciendo aqui..por ende estan tambien en la cuerda floja,lineas aereas brasileras locales tales como webjet,linheas azul,avianca,trip,..ufff..un creciente exodo y despidos de trabajadores..otra cosa es q no salga a la luz publica..creanlo..proximamente vuelos locales de chile con aviones DE AMBAS COMPAÑIAS SOLAMENTE..LA IDEA ES EL CONTROL TOTAL …

    • JL dijo hace 2 años:

      Felipe,
      Me parece bien desafortunado decir que un negocio que ni siquiera se ha concretado aún es el responsable de la salida de Gol de una ruta

      Gol no es una aerolínea particularmente sana financieramente y las razones para su salida pueden tener mucho que ver con eso, además de la necesidad de concentrarse en su fuerte que es el mercado doméstico de BR (donde Webjet/Azul y Avianca están pegando bien fuerte). Ten en cuenta, además, que la posta a SCL no es la única que se va a cerrar. El plan de ajuste de Gol incluye cortar alrededor de 100 vuelos diarios.

      La ruta SCL-SAO va a estar fuertemente regulada para LATAM (como dijeron más arriba, por exigencia del TDLC) en términos de yields y RPKs, además que hay garantías bien explícitas en ese sentido para mantener la competencia (cesión de slots, etc).

      Sobre las operaciones con aviones de una u otra compañia, no se si sabes que LATAM va a funcionar de manera muy similar a como lo hacen Avianca-Taca, Air France-KLM o British-Iberia (esto ha sido noticia por harto tiempo ya). Ambas compañías mantienen sus marcas, y sus operaciones. No vas a ver aviones TAM volando doméstico Chile (ni doméstico Argentina, Perú, Ecuador o Colombia para este caso) ni aviones LAN volando doméstico Brasil

      Es lamentable, de todas formas, que Gol salga de Chile (como tambien es lamentable que Pluna dejara la ruta SCL-CCP) porque se traduce en menos opciones para el pasajero. Sin embargo, te insisto que es poco afortunado relacionar la decisión comercial en este caso de Gol a un eventual escenario con un conglomerado que aún no existe formalmente

      slds

  • felipe maiz dijo hace 2 años:

    un testamento socio ? jajajaja,,para q tanto ?

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