Un interesante video del que nos avisó el lector Lorenzo González, muestra el porpoising de un Boeing 767-300 de ANA en Narita, que causó ciertos daños al fuselaje de la aeronave:
Porpoising en Boeing 767 japonés
Álvaro Romero 21 Junio 2012 , 14:37 | 1943 vistas
Jorge dijo hace 336 días:
Extraña decision del piloto de no despegar nuevamente. por procedimientos y por videos anteriores vistos todos sabemos en que puede terminar los porpoising
Juan Carlos Velasco dijo hace 336 días:
Ese avión murio.
Acss dijo hace 336 días:
uuuhhhh lo hizo mie……….
alex mattig dijo hace 336 días:
tendrá arreglo? o perdida total ?que mala …
Julio C. dijo hace 336 días:
Lo más probable es que no. Yo creo que la cercanía al check D sea un dato relevante a la hora de ponerle números. Es avión tiene 10 años.
Andrés Figueroa Z. dijo hace 336 días:
En realidad, un porpoising es cuando en un aterrizaje primero toca el tren delantero… En este video no se observa eso!!
Saludos
Julio C. dijo hace 336 días:
Cuando toca el tren delantero primero se llama accidente.
wolf dijo hace 336 días:
DAÑO ESTRUCTURAL
Pato carrasco dijo hace 336 días:
Obligado a pagar las 3 UF de deducible del seguro..
Ciclón dijo hace 336 días:
Porspoising = Botes y rebotes, cabeceo, delfineo o salto del delfín.
En otras palabras una oscilación entre la nariz y las ruedas principales, y puede ocurrir cuando la rueda de nariz contacta la pista primero, siendo el resultado de excesiva velocidad de aterrizaje, aterrizaje duro o falta de técnica del piloto.
También puede suceder en aviones con tren convencional.
Nunca intenten arreglar un porpoising. La mejor opción ante el porpoising es: FULL potencia y darse otra vuelta…!
Les dejo un video muy didáctico…
SL2
edo dijo hace 336 días:
Me recordó el accidente de FEDEX en narita
muy parecido. Si que el FEDEX pego un rebote mas grande. Interesante sería saber las razones…
Saludos
Eduardo
Optimus! dijo hace 335 días:
HOOOOOOO!!!! la kago!, no pense k un porpousing causaria un daño estructural tan grande, kedo pa la kaga casi se parte en 2 !
Osvaldo Martínez Farías dijo hace 335 días:
Hace años atrás un Boeing 763 de Lloyd Aéreo Boliviano tuvo un percance parecido, con parecidas consecuencias:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040807-1&lang=es
Recuerdo haber visto una foto y ese avión terminó exactamente con la misma arruga, luego de una carísima reparación volvió a servir a la compañía (Aunque parece que ese mismo 767 se fue contra una reja en Miami cuando lo agarró Katrina solo con los calzos puestos y tuvo otros daños en la raíz del ala y el cowl del motor 1)
Arturo Cerrillos dijo hace 332 días:
Ese 767 no tiene vuelta ,a menos que se paguen fuertes lucas por la reparaciòn,respecto al pilotìn tampoco tiene vuelta….