Porpoising en Boeing 767 japonés

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21 de Junio, 2012
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  • Extraña decision del piloto de no despegar nuevamente. por procedimientos y por videos anteriores vistos todos sabemos en que puede terminar los porpoising

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  • Juan Carlos Velasco hace 5 años

    Ese avión murio.

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  • alex mattig hace 5 años

    tendrá arreglo? o perdida total ?que mala …

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    • Julio C. hace 5 años

      Lo más probable es que no. Yo creo que la cercanía al check D sea un dato relevante a la hora de ponerle números. Es avión tiene 10 años.

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  • Andrés Figueroa Z. hace 5 años

    En realidad, un porpoising es cuando en un aterrizaje primero toca el tren delantero… En este video no se observa eso!!

    Saludos

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  • DAÑO ESTRUCTURAL

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  • Pato carrasco hace 5 años

    Obligado a pagar las 3 UF de deducible del seguro..

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  • Ciclón hace 5 años

    Porspoising = Botes y rebotes, cabeceo, delfineo o salto del delfín.

    En otras palabras una oscilación entre la nariz y las ruedas principales, y puede ocurrir cuando la rueda de nariz contacta la pista primero, siendo el resultado de excesiva velocidad de aterrizaje, aterrizaje duro o falta de técnica del piloto.

    También puede suceder en aviones con tren convencional.

    Nunca intenten arreglar un porpoising. La mejor opción ante el porpoising es: FULL potencia y darse otra vuelta…!

    Les dejo un video muy didáctico…

    SL2

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  • Me recordó el accidente de FEDEX en narita

    muy parecido. Si que el FEDEX pego un rebote mas grande. Interesante sería saber las razones…

    Saludos
    Eduardo

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  • Optimus! hace 5 años

    HOOOOOOO!!!! la kago!, no pense k un porpousing causaria un daño estructural tan grande, kedo pa la kaga casi se parte en 2 !

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  • Hace años atrás un Boeing 763 de Lloyd Aéreo Boliviano tuvo un percance parecido, con parecidas consecuencias:

    http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040807-1&lang=es

    Recuerdo haber visto una foto y ese avión terminó exactamente con la misma arruga, luego de una carísima reparación volvió a servir a la compañía (Aunque parece que ese mismo 767 se fue contra una reja en Miami cuando lo agarró Katrina solo con los calzos puestos y tuvo otros daños en la raíz del ala y el cowl del motor 1)

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  • Ese 767 no tiene vuelta ,a menos que se paguen fuertes lucas por la reparaciòn,respecto al pilotìn tampoco tiene vuelta….

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