Red Nacional de Emergencia
Un Cessna C152, matrícula CC-CTL, perteneciente al Club Aéreo Personal Ejercito aterrizó de emergencia en la intersección de las calles El Peñón con Camilo Henríquez, comuna de Puente Alto a eso de las 18 horas local.
Las dos personas que iban abordo resultaron ilesas.
Fotografía: Red Nacional de Emergencia
Juan Abarca dijo hace 117 días:
Todos los que directamente sean responsables que este cacharro haya estado operando deben ser enjuiciados. Como mínimo removido de sus cargos y sancionados de por vida para ejercer un cargo de responsabilidad. Es una tragedia que gente tan inoperante con sus acciones o inacciones ponga en riesgo a la población.
Patricio estrella dijo hace 117 días:
?????
Nafta dijo hace 117 días:
Estimado Juan Abarca, no se si usted es piloto o no,
nose cual fue la causa de dicho accidente! por lo cual no puede defender o culpar a nadie, PERO Mucho ojo con las palabras que estas utilizando estimado, Hay cosas q le puede pasar a CUALQUIERA!!!! al PILOTO mas astronauta etc, pero hay cosas q le pueden pasar a cualquiera, incluso a Usted.
Espero q no le pase jamas un problema, pero si le llegara a pasar no le gustaria q lo juzguen por un acto involuntario, EL HOMBRE SE EQUIVOCA Y SIEMPRE SE EQUIVOCARA, NO ES UNA MAQUINA PERFECTA,
saludos
Rodrigo Fuenzalida dijo hace 117 días:
Don Juan Abarca…Primero hay que conocer lo que pasó…es un poco absurdo juzgar y castigar cuando no se conocen los antecedentes de la investigación….Todos los que volamos estamos expuestos a situaciones complejas…no escupamos al cielo… Saludos.
Juan Carlos Velasco dijo hace 117 días:
Que baratas sus opiniones don Juan…Leo que su capacidad de poner por escrito la primera tontera que se le vieme a la cabeza compite con su ignorancia y falta de criterio.
ruben drouilly dijo hace 117 días:
las otras respuestas han sido bastante respetuosas….voy a seguir la linea de las respuestas pues debo asumir que usted don juan, es un maestro que sabe mas que el resto, pero…..lea entre lineas….,
roberto dijo hace 117 días:
que ignorante mas grande !!!
Kiko Bertoni dijo hace 114 días:
Le saco la sal, se la saco se la saco.
Kiko Bertoni dijo hace 114 días:
Juan Abarca te mando este enlace, con este video tal vez te identifiques.
http://www.youtube.com/watch?v=MhAeHvQV-54
Alexander Mättig dijo hace 111 días:
en los de piston aveces se para el motor y no es por falta de mantenimiento ni mucho menos. es como cualquier pana. y no necesariamente hay un responsable.
Alexander Mättig dijo hace 111 días:
perdón , me equivoque este era para el juanito
jajajaj
Vicente Corral dijo hace 117 días:
cuando se dice que un avión “capotó” es cuando se da la vuelta y queda con el tren hacia arriva!
Matias Tripailao dijo hace 117 días:
En un sentido estricto es así, pero en general se le llama así cuando una nave da con la proa en tierra.
Michael dijo hace 117 días:
Antes de dar cátedra del significado capotar, resvise su falta de ortografía.
José Antonio Parragué Guzmán dijo hace 117 días:
??????
carlos castro dijo hace 117 días:
Juan, No se si eres piloto o mecánico pero al parecer tu criterio o ética no van de acuerdo con el ámbito aeronáutico, antes de ser tan drástico infórmate. A cualquiera que esta dentro de este rubro le puede pasar algo sin previo aviso. Por suerte estan bien ambos tripulantes.
Nicolás Aqueveque dijo hace 117 días:
Lo más importante es que el Piloto y el pasajero o instructor están con vida y se pudieron sacar la emergencia, eso es lo más importante que por lo demás, almenos aquí en santiago es difícil sacársela, después vienen los juicios y como arreglamos los fierros. Mientras tranto nisiquiera nos calentemos el mate con gente sin criterio ni conocimientos básicos de aviación.
Saludos
Mauricio Galindo dijo hace 117 días:
Don Juan,no sé que es usted,pero sus palabras son de un ignorante.
Saludos.
Cristóbal dijo hace 117 días:
Creo que al ser un sitio especializado en aviación debería utilizar bien el término capotar y no adaptarse a lo que dice lun o el mercurio.
edu dijo hace 117 días:
Estimados, yo se que nada tiene que ver con el incidente, pero me parece el colmo que todo el trafico de santiago sea PARALIZADO debido a la cumbre del CELAC?,…. asi es por notam mañana sabado no pueden haber practicas ni vuelo en el TMA SANTIAGO. Esto es una exageración sin nombre auspiciada por la DGAC paranoica.
Ricardo Burgos V. dijo hace 115 días:
Por supuesto. Porque los atentados efectuados con aviones de aviación general son demasiados hasta ahora, como por ejemplo……cri cri… Ah, pero NO es paranoia. Sí lo hubiera sido impedir todo el tráfico terrestre de Santiago porque cargar un camión repartidor tres cuartos con un par de toneladas de TNT y volar diez cuadras a la redonda sí que es totalmente imposible.
Hagámonos el favor de no argumentar como si fuéramos todos un grupo de completos ignorantes.
Felipe dijo hace 117 días:
Paso a recordar algo muy conocido.
Un buen aterrizaje es aquel en que el piloto puede salir andando. Un aterrizaje perfecto es aquel en que el avión pueden usarse otra vez.
Carlos dijo hace 117 días:
Felipe, Top Gun, seguro tu habrías hecho un aterrizaje perfecto pegandole al auto con el que chocó este avión en su carrera de aterrizaje
PCM dijo hace 117 días:
En un comienzo se reportó un llamado de emergencia a bomberos de Maipú ante la caída inminente en el sector del Mall Plaza Oeste, incluso se despacharon carros bomba al sector en un aparente intento de aterrizaje en lo que queda de la antigua pista de Cerrillos.
Sería interesante saber realmente que instrucciones o indicaciones le dieron desde SCEL, me pregunto si le habrán negado el permiso para aterrizar de emergencia en SCEL considerando que justo a esa hora llegaban autoridades internacionales.
Felipe dijo hace 117 días:
Cualquier emergencia tiene prioridad, así que dudo muchísimo eso de “negar el permiso para SCEL”.
Carlos dijo hace 114 días:
Bastante improbable que llegará a SCEL directo.
Si llego a Pte Alto y venia -probablemente por el canal visual a 4500- es decir que debe haber empezado a ratear el motor (o tener problemas) cerca del Pte Rio Maipo… son solo poco mas de 2000 AGL, por lo tanto, y según el ratio de planeo, no llegaba bajo ninguna circunstancia a SCEL, y quiza tampoco a ex SCTI (depende desde donde haya quedado sin motor exactamente y dependiendo de la ruta en que hay venido.
Desde 2000 AGL incluso era poco probable llegar a El Bosque (otra vez, dependiendo desde donde haya quedado ya sin motor y haya comenzado el planeo)
Como sea, una buena maniobra si es que los dos ocupantes salieron caminando. Los fierros se arreglan después…pero la vida de los ocupantes (y la gente abajo del avión) es lo principal
felipe2 dijo hace 116 días:
claramente lo que esta hablando juan abarca carece de sentido y de ubicación, yo he volado una que otra vez en el CTL y por viejo que sea la aeronave, debo aclarar que se encuentra en muy buenas condiciones, hablando del tema de la DGAC, lamentablemente no son ideas de ella, recordemos que como agencia gubernamental, esta sujeta a lo que diga el presidente. saludos, me alegro que nadie haya salido herido. saludos
Luis Uribe dijo hace 115 días:
Dn. Juan le recomiendo que tome un “chamito” para equilibrar su criterio!! jajajaja
Roberto Espinoza Hernandez dijo hace 115 días:
mmmm pana del tonto
Julio C. dijo hace 114 días:
En este tipo de cosas si bien es tremendamente importante la causa, creo que el resultado es realmente lo que importa, lo que marca la diferencia. Si la investigación demuestra que fue la pana del tonto, será la pana del tonto que está vivo.
Roberto Espinoza Hernandez dijo hace 114 días:
Estimado para la investigación de accidente las causas son lo mas importante ya que la estas son las q originan y ocasionan los accidentes, en Chile se esta acostumbrado a fijar la vista solo en los resultados, si estos son graves se les toma enserio ,si no esperemos hasta tener resultados de lesiones o muertes. a mi parecer se debe trabajar en las causas básicas que originan este tipo de accidentes.
Christopher Borrowman dijo hace 113 días:
Don Juan:
Junto con saludar, quisiera comentar que como apreciación general creo que usted es un completo e irrevocable IMBÉCIL, su conocimiento es tan impreciso y habla con un odio interno que lo único que me da a pensar que aparte de ser primera generación que posee un vehículo motorizado, maneja como las pelotas.
Saludos cordiales
CB
vicho dijo hace 113 días:
A todos mis amigos y colegas pilotos,… no se calienten la cabeza por personas que opinan sin saber y en la más profunda ignorancia, no le den tribuna a ese personaje que opinó, en síntesis, no existe.
Julio C. dijo hace 112 días:
Definitivamente Juan Abarca les dio tarea a todos!
Christopher Borrowman dijo hace 110 días:
Vicho, tienes razón !!