Despliegue Aéreo Centenario de la Aviación Militar desde SCEL

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8 de marzo, 2013
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Este 07 de marzo de 2013, se cumplió 100 años de la Aviación Militar Chilena.  El 07 de marzo de 1913 (claramente, cien años atrás), el Capitán Manuel Ávalos Prado, surcó los cielos de Chile por primera vez en una aeronave militar, en los terrenos de la chacra Lo Espejo, lugar donde actualmente se encuentra la Base Aérea El Bosque.

Dentro de las celebraciones en la conmemoración de tal hito, se realizó una ceremonia en la base aérea El Bosque la cual fue presidida por el Presidente de la República, Sebastián Piñera, además de las más altas autoridades de la Fuerza Aérea e invitados, tanto nacionales como internacionales.

Para el desfile aéreo de dicha ceremonia, se realizó un despliegue de aeronaves desde el Grupo 10 de la FACh ubicado en el Aeropuerto Arturo Merino Benitez (SCL/SCEL), del cual compartimos algunas imágenes de esta histórica fecha a continuación:

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  • digo, por que siempre tiene que ser desde SCEL? no hay alguien mas que al menos tenga pase de prensa a el bosque, o sea FACH o de la DGAC, o solo sacan fotos desde fuera de SCEL? (sin malinterpretar) saludos

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 5 años

    Estimado Osvaldo

    Mil gracias por las fotos !…emocionado doblemente por ver las fotos del los 707 ( bueno primos de ese legendario avion )…y ver los aviones en formacion escalonada comenzando su desprendimiento…desde la primera vez que vi ese espectaculo en la Base Aerea El Bosque a los 15 anos , me impresiono !

    Saludos Cordiales desde China

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  • Buenísimo reportaje y fotografias
    Saludos amigos de MC

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  • Es tiempo que la FACH deje SCEL, cada vez que hay algún tipo de ceremonia ni hablar de la fidae, entorpecen el tráfico comercial el que sufre demora y espera por los aviones militares. Se debieran trasladar definitivamente a Quintero. Los terrenos que hoy ocupan se les podría dar otro destino como para estacionar aviones y asi no usar calles de rodaje como T, K o P o talves a futuro un nuevo terminal con acceso por el norte.

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    • nico ico hace 5 años

      Que poco aeronáutico tu término “entorpencen el tráfico comercial” a que te refieres, por lo que tengo entendido es “aumento de flujo”, bueno cuando tengas tu propio aeropuerto, nadie va a “entorpecer tu tráfico”

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      • No es aumento de flujo, si lo quieres más técnico el trafico comercial puede sufrir demoras debido a aviones militares ( algo así decía el notan publicado), estas demoras significan mayor consumo de combustible e inconvenientes para los pasajeros que no entienden de ceremonias ni nada de eso y culpan a las líneas aéreas de los retrasos.
        Como tu seguramente no vuelas mucho, si es que eres piloto no sabes que SCEL ya esta lo suficientemente congestionado como para estos eventos una o dos veces al año como dices tú y que no es solamente el día del evento, son los días previos y posteriores también mientras llegan y luego se van los aviones que participaron de esta celebración, que no he cuestionado ni criticado para nada.
        Algun dia Cuando tu vueles darás cuenta lo que esto significa.

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  • Nicolás hace 5 años

    Estimado Félix, creo que 100 años no se cumplen todos los días, y por 2 o 3 veces al año, hacer un par de circuitos de espera en vez de aproximar directo, nadie se morirá.
    Un fuerte saludo a todos los aviadores militares y felicidades por los 100 años, en especial a la Escuela de Aviación.

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  • Que lindas las fotos, el C295 mi preferido.
    Alguien sabe de algún video de esto?
    SLDS TOTALES

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  • Wilman Fuentes hace 5 años

    Muchas Felicidades a la FACH, por 100 años mas de exitos, buenos vientos y mucha buena salud para todos para que los podamos ver!!
    Salud Hermanos!!
    Wilman Fuentes.
    Montevideo – Uruguay.

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  • Felicitaciones a la FACH y por las fotos !! espectaculares, desde Córdoba los saluda Soria Jose / GSCórdoba

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  • issan valenzuela hace 5 años

    encuentro que deberia conmemorarse el openday del centenario en el bosque o sea la base mas antigua y por cierto en donde se encuentra la escuela de aviacion….a SCEL mas que nada llegaran algunos y le dan siempre la prioridad a SCEL a los cerrillos lo tienen tirado y es una lastima, aca en SCBQ si que deberia conmemorarse la historia desde donde en realidad comenzo todo… y dejenme agregar que queda mas accesible a muchos santiaguinos venir aca que a SCEL

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 5 años

    Estimado Felix
    Muchos anos atras los F-5 Tigre estuvieron basados en SCL , quizas tu eras un ninito entonces… esos F-5 estaban en alerta maxima , ” Libra ” mi ” wingman ” de toda una vida fue uno de ellos…ahora vuela tanto o mas que tu en un flamante B-777…pero nunca ha dejado de ser un hombre sencillo , como tambien lo fue su Padre , quien fuera el primer”Libra ” en los anos 1940.
    La FACH se tiene bien ganado su lugar en cualquier aeropuerto Chileno…y cualquier carretera suficientemente amplia como en los tiempos a los que me refiero.

    Sls

    Gladiador

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    • Giancarlo,

      No supongas cosas, recuerdo bien cuando los F5 estaban en Pudahuel y salían. Volar cada vez que aterrizaba el vuelo de Aerolíneas, pero eso eran otros tiempos, habían muchos menos tráfico, hoy SCEL debe convertirse en un gran aeropuerto que sirva las necesidades de transporte del país y para eso debe ampliarse y los terrenos son escasos, la FACH merece tener una gran base aérea, con la ampliación de quinteros puede funcionar perfectamente ahí y minimizar su presencia en SCEL.

      Slds

      PD: no supongas cosas que desconoces, en un 737 se vuela tanto o más que en el 777.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 5 años

    Estimado Felix

    Solo me impresiono tu forma de dirigirte a una persona en este blog , estoy de acuerdo contigo respecto a volar un 737 ” domestic ” es un trabajo exigido …tambien respecto a la congestion en SLC.

    Sls

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    • Estimado Giancarlo,

      Que lata tener que entrar a explicar comentarios. No se quien es esa persona a quien te refieres, yo conteste a alguien que comento en forma bastante irónica un comentario mío, extraño que eso no te haya impresionado, y me referí a que, como no lo conozco, no se sí es vuela o no sin ánimo de ofender.
      Cuando dije “no supongas cosas”, me refería a cuando tu dices que talvez era un niñito aún y que tal persona vuela más que yo en un flamante 777 o algo así, nunca he dudado de tu experiencia y conocimientos.

      Di mi opinión sobre un tema que parece a más de alguno le incómodo, pero es sólo eso una opinión creo no ameritaba una respuesta con tal ironía «cuando tengas tu propio aeropuerto, nadie va a “entorpecer tu tráfico”».
      Por mi parte es todo,

      Slds

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      • …y cualquier futuro comentario que NO tenga relación con el Centenario de la Aviación Militar Chilena será eliminado. Gracias por la comprensión.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 5 años

    Estimado Felix

    No habremos compartido en Arica en los tiempos de la Aviacion Pesquera ?

    Sls.

    p.d. : Vole 727 en Ladeco , volar 70 hrs en ruta nacional era muy cansador , asi que se muy bien a lo que te refieres.

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  • Un millon de gracias por presentar estas lindas fotos, aviones de Transporte Tactico , 2 KC 135 y IAI 707 nunca antes vistos en formacion juntos, felicitaciones a los Pilotos de esas enormes aeronaves y felicitaciones a todas las demas tripulaciones que hecen de estos 100 años algo inolvidable.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 5 años

    Don Alvaro

    Mis mas sinceras disculpas por los comentarios ” off topic “…las fotos estan expectaculares y mil gracias nuevamente.

    La formacion de los KC-135 , increible !
    Me recuerda el ” Califont Squadron ” , ( los que volaban aviones de “verdad ” ! ), en Lan y Ladeco.

    Sls.

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