Fuerza Aérea Boliviana presenta Uav’s y aeronaves fabricadas en Bolivia

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1 de junio, 2013
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Por Agustín Fernández Suárez

En el marco del 61 aniversario del Colegio Militar de Aviacion COLMILAV, se dio inaugurado el Centro de Industria y Tecnologia Aerospacial C.I.T.A. de la Fuerza Aerea Boliviana (FAB). El cual entregó dos aeronaves no tripuladas o Close-range mini-UAV  del modelo RemoEye-006 y la primera de tres aeronaves Foxtrot. Dicha primera aeronave se trata del Foxtrot 001 Gavilán FAB-540, una aeronave construida y ensamblada en Bolivia en tan solo 7 días, de la cual se muestran a continuación los siguientes datos técnicos:
Foxtrot 001 FAB-540:Planta Motriz: Lycoming IO-540 turbocargado de 300 HP
Avionica: Dynon Skyview Glass Cockpit
Techo de servicio: 16 000 pies
Vne: 245 nudos
Velocidad crucero: 200 nudos.
Materiales: compuestos, fibra, etc
Capacidad: 4 personas
Usos: entrenamiento avanzado, acrobacia, liaison, medevac, etc.
El Centro de Industria y Tecnologia Aeroespacial, pretende entregar otras dos aeronaves adicionales en los siguientes meses, una de las aeronaves se trata del modelo de acrobacia Foxtrot 002 “Sayubu” y un Foxtrot 001 adicional. Como parte de un plan a corto plazo, se pretende ensamblar hasta nueve aeronaves Foxtrot que serán destinadas para la FAB.
La norteamericana Team Tango con sede en Florida, fue la encargada de transmitir el Know How a la FAB, la empresa citada actualmente se encuentra desempeñando una función de enseñanza al personal e ingenieros de la FAB, quienes se ocuparan finalmente de ensamblar estas aeronaves en los hangares del C.I.T.A., en el Aeropuerto El Trompillo de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. También, la empresa Uncosystem de origen coreano, se encuentra proporcionando todos los conocimientos necesarios para la fabricación de los uav’s en Bolivia, el modelo RemoEye 006 también efectuó un vuelo de demostración.
Como antecedentes a la fabricación de aeronaves en Bolivia, se tiene la aeronave biplano Cóndor, que fue fabricada en 1920 por el constructor Andrés Tomsich y la primera aeronave militar construida en Bolivia, un Lancair 320 FAB-X02 “Huayna” (vocablo Aymara que significa Joven), aeronave que fue fabricada en La Paz a cargo del Cap. Ing Jose Luis Murillo y de estudiantes de la Universidad Mayor de San Andrés, esta aeronave surcó los cielos en el año 1993.

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  • Unco System es de Corea del Sur, el mismo modelo opera para las FFAA de ese país a nivel brigada y en Pakistán y Emiratos Arabes Unidos. Fuente: http://www.aviacionboliviana.net

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  • Eduardo Cresta Hill hace 5 años

    y en Chilito, puros aviones de papeles…

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    • Pajarito hace 5 años

      Primera noticia que tengo de que el T-35, el A-36 o eL Sirol están hechos de papel…. en este último caso, entendía que eran materiales compuestos, así que asumo que es de papel maché (y que el que cayó en una casa de Talcahuano también era del mismo material, aunque a juzgar por los daños, debe haber estado modelado en papel kraft).

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      • MicroMachines hace 5 años

        Pero por último, si no alcanza el presupuesto, se puede aplicar el tan conocido y no tan bien ponderado papel roneo.

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      • Joaquín Cabrera hace 5 años

        Sí se arman aviones en Chile, pero igual da lata saber que se podría hacer mucho más. Y también da lata, a mí me apena, que sólo hace pocos años se haya abierto una carrera de ingeniería aeronáutica en Chile. Claro, también está la Academia Politécnica, pero para eso primero hay que pasar por selección de la Escuela de Aviación, así que no cuenta.

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      • McKenzie hace 5 años

        En que universidad dictan la ingenieria aeronautica?

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      • Pablo S. hace 5 años

        En la Universidad de Concepcìòn se imparte la carrera…

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  • Juan Carlos Velasco hace 5 años

    Solo son kit del Team Tango Foxtrot 4. Nosotros hace años que superamos esa etapa armando kit Rutan o los Piper Dakota de Indaer.

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  • Bolivia hace años que también superó esa etapa (en 1993 para ser exacto), lo que cambia ahora es que se retome una LÍNEA DE PRODUCCIÓN con objetivos muy bien definidos – además actualizado tecnológicamente, esas cabinas son 90% digital (reemplazarán al T-25).

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    • Ferrostaal hace 5 años

      Y eso está bien especificado en la nota, el vuelo del Huayna en 1993, es cuestión de que se lea un poco mas para que no queden dudas.

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  • Alguien tiene foto de la cabina de mando del Pillán para ponerla lado a lado con la del Foxtrot?

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  • Julio C. hace 5 años

    Que poco constructivo comparar los logros antiguos de Chile con los actuales de Bolivia. Muy bien por Bolivia. Felicitaciones.

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  • limbert hace 5 años

    K Bueno ya pronto construiremos aviones a reacion cazas de combate felicidades a los engenieros bolivianos que viva Bolivia acia el

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    • Los felicito también.

      Qué tan pronto estimas que será eso?

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      • Ferrostaal hace 5 años

        Aun falta mucho para eso, pero antes tienen que entregar 3 Kits completados antes del 12 de octubre, y otros 9 para el próximo año.

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      • Son de esos kit que se arman en el garaje de la casa? o es algo mas avanzado?
        saludos

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  • Walter soria chavez hace 1 año

    Ya es hora de hacer algo pa la fuerzas Aerea.los felicito sigan ustedes pueden.

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