Advierten mancha de combustible posiblemente de avión siniestrado en Isla Mocha

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7 de octubre, 2013
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Hoy lunes a primera hora se retomó la búsqueda del Cessna C172 CC-PXC extraviado el día de ayer en el sector comprendido entre la Isla Mocha y Tirúa, de la cual aún no hay novedades del aparato ni de los pasajeros.

Así la Fuerza Aérea de Chile instaló un puesto de mandó y dispuso la operación de un helicóptero Bell 412 y un Bell UH-1H, además de un DHC-6 Twin Otter y un LeatJet 35. A esto se suma el grupo PARA-SAR, paracaidistas de búsqueda y rescate, especialistas en estas operaciones.

Respecto a la identidad de los pasajeros se tiene el antecedente que además del piloto, Mario Hahn Cortés, viajaban a bordo

  • Jorge Luengo Suazo
  • Jorge Luengo Espinoza
  • Leslie Roa Sufray
  • Eric Arriagada Zúñiga

Hasta el momento solo la identidad el piloto estaría confirmada ya que no existió un plan de vuelo ni manifiesto de pasajeros, por lo que no se tiene la certeza de la cantidad de ocupantes que iban en la aeronave, indicó el General de la III Brigada Aérea de la Fach, Ivan Travisany.

En lo últimos minutos, pescadores locales que se han sumado a la búsqueda de la aeronave habrían divisado una mancha presumiblemente de combustible en las cercanías de la isla que se podría relacionar con el avión desaparecido, información que fue confirmada por el Coronel de la Fach, Alan Mejias.

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  • Carlos Felipe Castro Mendoza hace 4 años

    Esperamos que aun sigan con vida, y desde SCIC mando todas mis condolencias a la familia, aunque nada es seguro aun, me muero por ir a ayudar pero no es posible. Espero que esten con vida.

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  • Edmundo Deppe hace 4 años

    Cessna 172, cinco ocupantes, sin plan de vuelo, sin manifiesto de pasajeros, me imagino, por las noticias, pasajeros que pagan.
    Que tipo de operación es esta, hasta cuando desprestigian nuestra actividad?
    Donde esta el papel fiscalizador de la DGAC?

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  • Espero no seas piloto ya que creo que este no es el momento de criticar a un colega. Que feo. El avión no se cayo por andar sin plan de vuelo. Hasta ahora no conozco ningún piloto que quiera tener un accidente. Si algún día tienes un accidente ojalá no salga alguien como tu a criticar siendo que aun no los pueden encontrar. Que poca sensibilidad! Mucha fuerza para la familia.

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    • Edmundo Deppe hace 4 años

      Se nota que no me conoces, tengo un poco de experiencia.
      Para que entiendas, estoy criticando el sistema.

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      • Fernando hace 4 años

        Pero la experiencia me ha dicho que la solución no es más burocracia de la DGAC, sino exactamente lo contrario, como los países desarrollados.

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      • Edmundo DEPPE hace 4 años

        Fernando,
        Lamentablemente, para muchas cosas nos falta para ser desarrollados. Por eso tenemos que ceñirnos a normas y cumplirlas.
        En este casó el piloto tomó la altura necesaria para hacer un vuelo seguro?
        Porqué no hizo plan de vuelo? Porqué iba con sobrepeso? Porqué no hizo manifiesto de pasajeros? Porqué llevaba uno demás?
        Tal vez si hubiera tenido el peso legal, ante una falla hubiera llegado a tierra firme.

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      • Fernando hace 4 años

        Edmundo, porque una isla donde viven compatriotas no tiene una pista con luces, una estación meteorológica automática H24, aproximación IFR (GPS no cuesta nada), una aerovía que permita operaciones seguras, cobertura radar o ADS-B, cobertura telefónica, internet, electricidad. Eso es lo que necesitan las islas y lugares aislados, no que el estado le imponga normas que no van a poder cumplir, necesitan apoyó, pero estas comunidades la establemente están solas y se las arreglan como pueden.

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    • Jorge silva hace 4 años

      Se nota que no entiendes nada de nada lo que dice Edmundo que ese avion es para cuatro almas y si iban 5 eso es exceso de peso lo cual no esta permitido.
      Edmundo es uno de los pilotos con cualquier experiencia y cualquier cantidad de horas de vuelo y sabe de lo habla.

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  • Fernando tiene muchísima experiencia, más de 9000 horas de vuelo en todo tipo de aviones y es muy profesional así que sabe exactamente de lo que habla. No puedo creer que haya gente que siga criticando en estos momentos. Una vez más, fuerza a las familias.

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  • pedro valderrama hace 4 años

    y el ELT NO FUNCIONA..????? ahora lo que faltaria es cambiar este dispositivo en todos los aviones del pais
    fuerza a la familia y amigos.

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  • Fernando, es cierto las carencias que mencionas de la isla, pero Edmundo hizo una pregunta fundamental : ¿tomó el piloto la altura necesaria para un vuelo seguro?.
    El cessna C-172 tiene coef. de planeo 9:1 por lo que llegando a un techo de menos de 2.000 msm en la mitad del trayecto, un fallo de motor permite retornar o llegar a destino.
    ¿es así? no soy piloto.

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    • Edmundo Deppe hace 4 años

      Correcto RIC,
      No le demos más vueltas al tema, desde todo punta de vista, un vuelo irresponsable.
      Lo lamentable es que estas operaciones son pan de cada día y a la vista de la autoridad que nada hace.

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      • Fernando hace 4 años

        Que insensible Edmundo, no se sí eres piloto, pero si lo eres, ojalá nunca cometas un error o tengas una falla y tengamos que hablar de ti en estas páginas, mientras tu no tienes como defenderte.

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