Lanzamiento oficial del Boeing 777X…Emirates pidió 150

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17 de noviembre, 2013
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Boeing 777X

Tal cual. Nada menos que ciento cincuenta Boeing 777X fueron pedidos por la aerolínea Emirates en la jornada inaugural del Dubai Air Show 2013. El fabricante estadounidense Boeing no podría estar más feliz tras semejante lanzamiento, que -de acuerdo a sus informaciones- corresponde además, a la mayor cifra que se invertirá en un solo pedido por aviones comerciales en la historia.

Para que la danza de dólares no cese, Boeing anunció que Qatar Airways pidió cincuenta aparatos del mismo modelo. Con los pedidos de Etihad y Lufthansa, la cantidad de aeronaves involucradas suma nada menos que 259 (por supuesto, sumando órdenes e intenciones). Y la danza de millones para Boeing no terminó ahí: FlyDubai pidió cien 777 MAX 8s y 11 737-800s.

Video de The Boeing Company lanzando al 777X:

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  • tremendo pedido !!! que tiene de especial ,por ejemplo al compararlo con el 787 ?

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    • AnoniMOUSE hace 6 años

      No se quema… ajajaja

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    • Lo que tiene de especial es la nueva ala echa en compuestos de carbon como el 787.
      Sera capaz de sentar 400 pasajeros en rutas de 8,300 millas usando 12% menos de combustible!
      Muchas de las tecnologias que se le van a impolementar son de la generacion del 787 ademas de tener winglets retractiles.

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  • GIANCARLO GARLASCHI hace 6 años

    Que avion mas lindo !…el 380 es grande pero feo a mi juicio …el 777 es un clasico …» If it looks good , it flies good ! «…tal cual dicen los gringos …

    Saludos Cordiales

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  • Ricardo hace 6 años

    Vieron que dobla las puntas de las alas en tierra?

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    • Hola Ricardo,
      efectivamente el Boeing 777-8X/-9X tendra un wingtip retractil con envergadura total de 71.1 metros aprox.
      Para poder operar como una aeronave del grupo IV en los aeropuertos, necesitas no exceder 65 metros de envergadura (con el winglet en posicion retractada la envergadura sera de 64.8 m).

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  • Juan Carlos Velasco hace 6 años

    O se quema? JAJAJAJAJA!
    Los primeros bocetos del 777 proponían la opción de doblar las puntas de alas para no tener problemas en los puentes… Espero que venga bien asociado a un sensor en las patas para que no las doble en vuelo… No es bueno que te pongan winglest de repente….

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  • David Ortega hace 6 años

    ese avion promete… pero en rasgos fisicos es el mismo pero mejorado en todos lo sentidos!!

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  • Y aun que se quemara, no pasa nada. A Boeing le perdonan todo, si fuera Airbus queda la grande y los liquidan.

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