Incidente de A340 de Iberia en SCL

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5 de diciembre, 2013
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A340-600 Iberia SCL
Un Airbus A340-600 de Iberia, matrícula EC-JFX que iba a cumplir el vuelo IBE6830, sufrió -según señala en twitter JRIOS1976-, el reventón de los neumáticos del tren de aterrizaje principal, por lo que debió abortar su maniobra de despegue. Lo anterior no revistió peligro para los pasajeros, y la aeronave no sufrió daños mayores.

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  • Por lo que supe, el a340 iba en plena carrera de despegue a unos 300 km/h y al capitán se le abrió una de las ventanillas en el cokpit por lo que tuvieron que aplicar frenado de emergencia reventando ahí los 6 neumáticos del tren principal.

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    • No es algo tan menor, no deja de ser algo en lo que deba poner ojo iberia

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    • Un A340 a 300 km/h (160 kts) está MUY pasado de V1 y ante cualquier problema se va al aire.
      Frenar un A340-600 a 160 nudos, con una temperatura de 30 grados, 100 toneladas de combustible sumada al peso del avión y de su carga de pago en el remanente de pista es sinónimo de desastre: 1.- el avion se habria salido con toda seguridad de la pista y 2.- habría terminado como perdida total, probablemente en catastrofe (con muertos y llevándose de paso el VOR) porque no habria sido una salida de pista a baja energia

      en fin… este tipo de cosas hacen sonar alarmas muy debajo de los 100 nudos. La frenada es fuerte igual, pero bien por debajo de los limites del avion y del remanente de pista. Calientas los frenos, los neumaticos se desinflan solitos por un tema de precaución y no pasa de eso.

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  • Es fácil que quede mal cerrada la ventana en el Airbus…

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  • Michael Salazar hace 5 años

    En LUN sale una nota con respecto a este incidente: http://www.lun.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2013-12-06&PaginaId=2&bodyid=0

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