El 23 de diciembre llegó a Arica desde Estados Unidos, el primer Comp Air 10XL que volará en Chile. La aeronave, matrícula N456AF (c/n 0110264XL) ya arribó al aeródromo de Curacaví (sede de su propietario, Paracaidismo Chile SPA) donde efectuó un vuelo de prueba con paracaidistas, para establecer los protocolos operativos con skydivers.
Es distinguible su tren de aterrizaje triciclo, y que posee dos estabilizadores verticales.
Fuente y foto: Facebook de Paracaidismo Chile
Se ve muy interesante y según parece en la foto es Turboprop lo que garantiza ascensos rápidos con mucha carga y un techo de operación muy alto .
El empenaje doble seguramente es para dar mas autoridad a el control direccional el cual siempre es un problema en aviones con motores de gran Torque.
El tren de aterrizaje se aprecia mas alto que lo acostumbrado en triciclos , lo cual es apropiado , pero , en mi opinión , no tan alto como para permitir operaciones en pistas de ripio o tierra, sin sufrir danos por ingestión de piedras. Creo que va a generar altos costos de mantenimiento .
|viste donde está la toma de aire? parece que esta bien pensado el avión y la ingestión no parece ser un problema.
|increible que estén llegando este tipo de aviones a Chile!!! Felicidades.
Muy rico el avion lo vi en tobalaba pero una lastima que se vaya a maltratar a curacavi porque esa pista es rompe aviones
|Hmmmmm…. Urge una manito de asfalto para Curaca no?
|Están juntando plata para eso. Si le agregan ajuste de dirección de vientos dominantes al eje dela pista, quedará espectacular. Pero lo último es imposible
|Vi su despegue en sccv el viernes 27, excelente aeronave. La pista necesita una repasada pero en esas condiciones la hace perfecta para entramiento.
|Divertido, pase justo por Curacavi y despues de estar conversando con los muchachos les tome esta foto. Es una nave potente y muy particular. Segun me dijeron desarrolla 650 HP y tiene buena capacidad.
Un gran logro haberlo armado en EEUU y traerlo volando. Mis mejores deseos para el club de paracaidismo.
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