C-130 Hercules brasileños lucharán contra incendios forestales en Chile

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17 de enero, 2014
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C-130 Hercules Força Aérea Brasileira  firefighter
Según se ha informado en la tarde de hoy viernes, el ministro de defensa brasileño, Celso Amorim, autorizó el envío de dos aviones Lockheed Martin C-130 Hercules de la Força Aérea Brasileira (FAB), especialmente equipados para el combate de incendios forestales en la zona sur de Chile. Ambos cuadrimotores están equipados con el sistema Modular Airbone Fire-Fighting System (MAFFS), que permite la rápida conversión para la lucha contra el fuego.
De acuerdo al portal del Ministério da Defesa brasileño, esto se originó tras una solicitud del gobierno chileno. Las dos aeronaves (de la Base Aérea de Galeão) estarán basadas en el aeródromo Carriel Sur, de la ciudad de Concepción y arribarán mañana 18 de enero desde su base en Río de Janeiro.

Fuente y foto: Ministério da Defesa do Brasil.

Actualización: video del Portal FAB con las capacidades de estos Hercules en el año 2011: pueden transportar hasta 12.000 lt de agua o retardante:

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  • Patricio Andres hace 5 años

    Y se vendemos un F-16 para comprar unos 3 de esos???
    Serian mas util o no..?

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    • Nada que ver.

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    • felipe andres hace 5 años

      No lo creo

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    • roberto hace 5 años

      y si mejor el estado recupera todos los dineros defraudados o robados como por ejemplo los falsos exonerados, por decir algunos.-

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    • celso barros hace 4 años

      Un F16 cuesta casi lo mismo que un Bombardier215 diseñados especialmente para combatir los incendios forestales Ver características.

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    • Helga cabañas kunzmann hace 2 años

      Los diferentes organismos responsables son quienes deben procurar los elementos necesarios para cumplir su trabajo, hay mas que. Suficiente dinero para comprar no tres sino los que se necesiten… Pero mientras se gasten millones en tonterías y medidas politiqueras aunado a funcionarios apitutados, los incendios continuarán ????

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  • Sebastian Heufemann hace 5 años

    ^ el comentario de arriba está mal, PERO aun asi creo que chile NECESITA una brigada de aviones contra incendios, ya que en todo chile los incendios forestales son cosas de cada dia, no solo en verano.

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  • Me pregunto haber si alguien puede responderme, porque no han pescado el avion de Parraguez?. Entiendo esta habilitado y carga bastante mas agua que un helicoptero o un dromader

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    • Juan Carlos Velasco hace 5 años

      Por burocracia eterna e incompetencia de las personas que deciden nada mas.

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    • celso barros hace 4 años

      Parraguez falleció y el catalina está en el museo.Los indicados son los Bombardier 215 y 415 diseñados para incendios forestales

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      • Ricardo Burgos V. hace 4 años

        Si Parragué (sin zeta) se murió entonces está comentando desde el más allá. Y el Canso esta estacionado en el más acá pero del museo, es decir en SCEL.

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  • dario saavedra hace 5 años

    y sera muy caro adoptar esos sistemas en los Hercules de la FACH?

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    • The C-130 fire fighting system, MAFFS I & II are not that expensive. About $4.5m dollars per C-130 and one year delivery along with installation and training. The C-130 can also carry the PCADS water balloons. 40 boxes of water / FireIce retardant that carry a total of 10,000 gallons per drop load. The balloon boxes are dropped out of the back end of any C-130 / cargo plane at 250 feet above the ground for the best penetration and effectiveness. No modification to the C-130’s whatsoever. Cheap and easy solution to fight wildfires.

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      • Mauricio Martin hace 5 años

        Alguien sabe dónde se venden y cuanto cuestan los sistemas MAFFS?. Suena mucho mas lógico que la FACH posea como mínimo unos 3 sistemas para los Hercules. Sumado con incorporar o mas bien arrendar algunos CL415 que son mucho más versátiles.

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  • pPatricio Herrera O. hace 5 años

    Es mucho mejor tener CL-215 o CL-415 o un Canso, Es mucha la demora para cargar los C-130 pero este es mi Chile

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  • Deberian adquirirse los kits especiales e instalarlos en nuestros C-130, solo se requiere voluntad política, la FACH tiene la capacidad operacional y logística para materializar esta idea………

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  • cristian hace 5 años

    El Ejercito del Aire de España tiene una unidad exclusiva equipada con aviones Canaidar..Ah y no es necesario que vayan a un lago a cargar combustible, todo es cosa de organizacion. Piensen que el incendio del Cajon del Maipo se hubiera apagado en un dia operando un Canadair desde Tobalaba cargandolo con un carro bomba conectado aun grifo. Esto no toma mas de 15 minutos…. Un C-130 es muy grande y no puede operar desde cualquier aerodromo, para variar the chilean way

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  • cristian hace 5 años

    Francia tambien tiene una unidad con estos aviones..
    http://www.youtube.com/watch?v=3Z4Vynpb5Ew

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  • Patricio Herrera O. hace 5 años

    Este es el tipo de avión para Chile
    http://www.youtube.com/watch?v=cHuoXD_VmBs
    Mas este tipo de helicóptero
    http://www.youtube.com/watch?v=yYTPCn5jL6Y

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  • Patricio Herrera O. hace 5 años

    Teniendo en Chile un avión como este pero Conaf combate solo con las estadísticas.
    http://www.youtube.com/watch?v=bfPWczVrIy4

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  • Piloto . hace 5 años

    Ese es el problema en Chile ,nadie apoya a el empresario emprendedor local, el esfuerzo da lo mismo, es preferible pagar fortunas a empresas extranjeras con pilotos de afuera ,pudiendo generar empleos para Chilenos…..todo mal!!!!!
    Nuestras autoridades son un desastre!!!

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    • Kiko Bertoni hace 5 años

      Piloto.
      En los años 90 casi la totalidad de los contratos de incendios lo tenian empresas chilenas, a ellos nadie se los quito, los empresarios chilenos perdieron los contartos por ser piratas y sinverguenzas….no pagaban los viaticos de los pilotos y mecanicos, no renovavan la flota, no compraban repuestos, se llenaban los bolsillos de dinero , se daba el caso de sacar aviones de un cliente para ir a parchar donde otro, eso lo vi, no cuento mentiras, se volaban las maquinas con componentes cumplidos y asi muchas irregularidades. Por eso las forestales recurrieron a empresas extranjeras porque aqui no fuimos capaces de dar un buen servicio, no culpemos a los extranjeros de la incapacidad de los empresarios chilenos. Por ultimo decir que me imagino que habran empresas chilenas que se salvan pero seran las menos.

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      • Piloto . hace 5 años

        Ok, gracias.
        Pero igual estamos sonados!!!

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  • Gonzalo Parragué Ltda. hace 5 años

    Este es el C-130 al que tenemos que apuntar.

    http://www.youtube.com/watch?v=sf-zl6jzOQ4

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  • Patricio Herrera O. hace 5 años

    Chuu se fue el C-130 hercules no duro ni una semana y no apago ningun incendio. Esta Conaf y la Onemi son un Chiste.

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  • Y por que no se desarrolla en forma local estos estanques?

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  • Seria genial que la FACH pidiera plata al MinDef para instalar esos Kits en sus proximos 2 Hercules C-130H reciclados que se dicen se compraron y, llegaran en los proximos 2 años ( 2016 /17 ). Los incendios Forestales en Valpo ya son una cosa COTIDIANA CADA VERANO QUE PASAMOS , amen de los que se producen en el Chile Central. Seria bueno que la Aviacion Naval tambien contemplara adquirir esa capacidad con 2 C-295 Persuader version CARGO / Extincion de Incendios Forestales …

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  • Hernan valencia hace 2 años

    Para quienes desean cambiar caza bombarderos por ACFT de combate de incendio, querrán lo contrario cuando estemos en amenaza de guerra… Quien los entiende???

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  • Porque tiene que comprarlo el gobierno,si los bosque son de privado y ganan mucha plata con la materia prima de sus bosque

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  • Lejos la mejor opción los Canadair CL-215 para Chile.

    https://www.youtube.com/watch?v=2w6N3LQ5uR8

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