Una mañana en el Aeroparque de Buenos Aires

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14 de marzo, 2014
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Aeroparque Jorge Newbery SABE AEP (16)
Hace una semana exactamente, en un caluroso y soleado viernes de marzo, visitamos el Aeroparque Jorge Newbery (SABE/AEP), enclavado en Buenos Aires, Argentina. Diversos tráficos (liderados por el tándem Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas) aerocomerciales, más algún helicóptero militar y aeronaves ejecutivas, pudieron ser captadas por nuestra lente.

Destacamos acá (de las más de 70 aeronaves de esa jornada que duró hasta mediodía):
Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas, LV-FQC
A320 de LAN Argentina, LV-BFY
Embraer 190 de Austral, LV-CPI
B737-700 de Aerolíneas, LV-CYN
B737-700 LV-CAP de Aerolíneas, conocido entre los spotters locales como “El Payaso” por el color del radomo de nariz;
Learjet 60 LV-CPL de Baires Flight;
B737-700 de Aerolíneas, LV-CWL;
SOL Líneas Aéreas Saab 340B LV-CEI y LV-CSK, ambos con marcas promocionales;
TangoJet Cessna 560XL CitationExcel LV-AIW
Learjet 60 LV-CKA de la Gobernación de la Provincia de Tucumán;
Airbus A320 de LAN Airlines CC-CQN;
Boeing 737-700 de Aerolíneas LV-CCR;
A320 de TAM Mercosur, PR-MBH
AS332 Super Puma del Ejército Argentino
Embraer 190 de Austral, LV-FPS en librea Skyteam.
B737-800 de GOL PR-GGK,
A320 LV-BTM de LAN Argentina,
ATR72-500 CX-LFL de BQB Líneas Aéreas, llamado “Ciudad de Punta del Este”;
LAN Argentina A320 LV-BFO en librea oneworld;
Citation Sovereign LV-CFQ de Ledesma SAAI,
MD-83 LV-CCJ de Andes líneas aéreas.
LAN Airlines A320 CC-CQN, las marcas de ’80 años’ aún pueden verse apenas en la parte posterior del fuselaje…
King Air 350 PA-25 de la Prefectura Naval Argentina;
E190 LV-CEV & LV-CIH de Austral Líneas Aéreas

Queda en el aire la pregunta: ¿qué hubiese pasado, si a algún iluminado chileno, se le hubiera o hubiese ocurrido potenciar el difunto aeródromo Los Cerrillos en Santiago, como un Aeroparque chilensis?. Pregunta que surge nuevamente, sobre todo ahora que se habla del colapso de la terminal del aeropuerto Arturo Merino Benítez, y los años que tomará su remodelación.

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  • Muy buenas fotos Alvaro.-
    Felicitaciones.
    Siga asi

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  • Excelentes fotos como siempre, comparto la opinion sobre Cerrillos, pero la aviacion nacional nunca se le ha dado la importancia que se merece en las esferas politicas del pais

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  • Claudio Moncada hace 4 años

    Hubiese sido una muy buena alternativa tener a Cerrillos como aeropuerto alternativo (por ejemplo: vuelos a Concepción, Puerto Montt, Iquique, etc), para descongestionar el aeropuerto actual que ya no da a basto.

    Y como dice Francisco, nunca se la ha dado un énfasis especial a la aviación comercial en este país, pese que el tráfico aéreo crece, y crece cada día más.

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