United Airlines lista para volver a Chile

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17 de junio, 2014
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Boeing 767-300 United Airlines

Cristóbal “Kruspe” Cancino nos informa que la aerolínea estadounidense United Airlines confirmó el interés por retornar a Santiago: ya presentaron los permisos para volar en la DGAC Chile y esperan el inicio de operaciones a partir del 07-12-2014, volando desde Houston- George Bush Intercontinental con material Boeing 767-300ER.
Los siguientes son los horarios que se presentaron en su sitio web:
IAH > SCL / 22:45 > 05:40+1 B763
SCL > IAH / 21:05 > 09:40+1 B763
Dicha compañía aérea operó entre EEUU y Chile desde finales del siglo pasado hasta enero del 2003.
Foto: United Airlines.

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  • Que raro que la vuelta a Houston sea con tantas horas de diferencia, llega a las 6 AM mas o menos y vuelve a las 9 PM, abra alguna otra escala por ahi???

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    • Daniel: hay una hora de diferencia en invierno entre Chile y la zona central de EEUU (Texas), y en horario de verano esa diferencia horaria llega a tres horas, pero los horarios están al reves…

      UA847 IAH-SCL 2105-0940 +1d
      UA846 SCL-IAH 2245-0540 +1d

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      • Samuel Gutierrez hace 4 años

        Hola Kruspe , quien va a operar United en Chile ? Passenger Service ,Security etc ?? de la compañia o sera Outsource ? GRacias !

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  • Pondran de gerente a Ernesto Byrne de nuevo?
    saludos.

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Verano 1993

    La Auxiliar de United le senala su asiento a Don Ronnie Berguer …luego me senala el mio …Primera Clase en el segundo piso del Jumbo…nuestros nombres escritos en una elegante tarjeta sobre ellos ..disfrutando de una fria copa de Champagne cruzamos la majestuosa Cordillera de Los Andes y…NO lo puedo creer !

    Semanas atras recibi un llamado de la empresa preguntando ” Por que no estoy en el clases de DC-8 ?” …nadie me ha avisado…asi al dia siguiente me encuentro en una pequena pieza con el parquet suelto , un elegante y viejo edificio de los anos 50 en avenida Santa Maria…Don Enrique Koenig nos hace clases , el es el Ingeniero de Vuelo Senior de Fast Air …pertenezco a la empresa aerea mas humilde y pobre de Chile …volamos viejisimos Boeings 707 320 C Intercontinental…si, esos que Yo veia de nino en las revistas National Geographic de mi Papa a fines de los anos 50 en avisos fantasticos , casi implicando que era un avion “interplanetario “…ahora viajo a Denver , a la base de entrenamiento de United Airlines …durante el vuelo sobre USA. escucho las comunicaciones ATC en la seleccion audio para pax….todo esta nevado …mirando el maravilloso paisaje veo un F-16 aterrizando en una base aerea …
    Nuestros Instructores son dos veteranos de la S.G. Mundial, uno ex Piloto de la US. Navy ( F8F Bearcat ) , el otro Piloto de Caza ( Mustang P-51 ) en Europa con 22 anos…que amables y profesionales !

    Me alojo en el hotel ” Cherry Creek “, estudio como loco , los procedimientos , las interminables listas de emergencias , limitaciones, etc…solo como una vez al dia , el resto galletas de avena y leche , nuestro sueldo es muy bajo ( como todos los Pilotos en Chile de esos tiempos )…asi podre ahorrar 60 dolares para comprarle un bonito reloj de United con dos horarios , muy elegante y ” retro “a mi Sra….se que le encantara !

    Con Don Ronald Berguer ( Capitan ) hacemos pareja …y nos sorprende lo dificil que es volar este avion con falla de motor , es como un verdadero columpio , cualquier cambio de potencia en la fase de aterrizaje significa casi perder el control del avion …el uso de reversos interiores , ( el DC-8 no tiene Speed Brakes ) para desacelerar el avion es una novedad y una incomodidad…velocidad maxima de flaps 230 nudos , lo mismo el tren de aterrizaje…poco a poco nos familiarizamos con esta bestia de avion !…peleamos solo por nuestra dignidad como Pilotos de Linea Chilenos …Don Ronnie es ” cabeza de chancho ” , que manera de estudiar , Yo no me quedo atras…y al final nos felicitan , en una pregunta muy muy especifica que nos hace uno de los instructores …Don Ronnie me mira …Yo respondo con seguridad y claridad…Don Ronnie sonrie , los ” Gringos ” no nos han podido pillar !!!…asi solos sin que nadie lo sepa y como tantos otros profesionales de mi Patria demostramos que ” nos la podemos ” !

    No hay descanso !…y se avecina el check final …uffff , esas listas de emergencias interminables !…al final todo coincide , despues de la prueba de Emergencias y Limitaciones… al check ! …no tenemos descanso , el checkeo es largo y agotador…pero nos esforzamos !

    Saliendo del Sim , el ex Piloto de P-51 , me da una fuerte palamada en la espalda …me sorprendo!…al darme vuelta me dice : ” Giancarlo …next time I see you here , I want to see You as a Captain ! “…que dificil , pienso …Fast Air es muy chica …no creo que se en los proximos anos , tendria que ser un milagro…ese milagro se da !!!….Lan Chile y Fast Air se juntan…con 463 hrs. de vuelo en DC-8 regreso a United para mi check de Capitan , le cuento a la Auxiliar de Vuelo ( primera clase de nuevooo !!! )…ella me regala una botella de Champagne Brut !…para que celebre .

    En Fast Air trabajamos MUY duro , sin rol de vuelo , sin horario , aviones siempre cargados al maximo …partia de Santiago en 707 , descanso minimo y de vuelta en DC-8 ( con escalas , ademas estaba habilitado en los dos aviones )…dos noches seguidas volando…pero habia que ” colocar Pan sobre la Mesa “.

    Saludos Cordiales y mis agradecimientos a las tripulaciones de United , cabina y cockpit , que nos trataron tan bien !

    P.s. Algunos ” detalles ” son para que los jovenes y afortunados F/O de estos tiempos sepan como ” eran las cosas antes…

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    • Leonardo hace 4 años

      Recuerdo el 707 de Fast Air en el Aeropuerto de Stewart cuando no podian ingresar a JFK por contaminación acustica…. Lindos Recuerdo, mi padre en esa epoca era el mecanico de Lan que estaba basado en NYC…

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Amigos y Amigas

    Fast Air volaba como ruta principal a Miami , a esos vuelos me refiero…

    Saludos Cordiales

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  • Francisco Maertens hace 4 años

    que bello relato. Puedes contarnos más es muy entretenido

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Amigos y Amigas

    Los F/O de Fast Air en esos tiempos eramos MUY idealistas , varios como Yo habiamos dejado las “Pesqueras ” y sus fabulosos sueldos para volar los ” Big Jets “…Christian Puga Parisi , hijo de un ex Capitan de 707 Lan Chile , Mario Lopez Blanc , hijo de el General Mario Lopez Tobar , ambos ex pilotos del legendario Grupo de Aviacion N 7 , Helmut Gruppe ex Piloto de Ladeco , tambien ex Pesquero, Jorge Terrise , ex Piloto Aviacion de Ejercito y dueno de Golden Eagle…todos volabamos estos aviones con una gran mistica…y una dedicacion casi sacerdotal , para nosotros no eran ” aviones cargueros “…eran estos aviones que de ninos habiamos visto en avisos publicitarios magnificos con bellisimas auxiliares de vuelo, mostrando por primera vez la posibilidad de volar por todo el mundo en una comodidad y lujo increibles !

    Bueno , no me van a creer , pero al regreso de mi entrenamiento como Capitan , me toca la misma Jefa de Cabina en el 767 de United y…me regala otra botella de Champagne Brut…y SI , era una rubiecita muy bonita y simpatica !!!

    Saludos Cordiales

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Off Topic

    Don Enrique Koenig fue Mecanico de los Lockheed Constellation de Lufthansa en SCTI , su Sra. era Auxiliar de Vuelo y sobrevivio a un accidente en un De Havilland Comet .

    Aun recuerdo las palabras de Don Enrique taxeando en mi primer vuelo como Capitan de DC-8 : ” Giancarlo , no me hagas pasar sustos “…jajajaja !!!

    Nosotros apreciabamos muchisimo a nuestros Ingenieros de Vuelo , eran muy dedicados y Profesionales …considerando que podrian haber sido nuestros Papas ( Y algunos se comportaban como tales ! )…es increible como nos apoyaron , ayudaron y mas de alguna vez nos salvaron de ” un forro ” !

    Saludos Cordiales

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Amigos y Amigas

    Entre los Ingenieros de vuelo quisiera destacar a uno en especial , Don Rodrigo Neira , empezo como despachador en Ladeco , luego despachador en Fast Air con base Miami , logro hacer el curso de Ingeniero de Vuelo de DC-8 , continuo ademas trabajando como despachador …recuerdo que con Mario Lopez y Christian Puga le preguntabamos sobre posibilidades de nuevas rutas en Fast ( eso nos permitiria ascender a Capitanes )…El siempre tuvo una respuesta esperanzadora…

    Rodrigo es ahora flamante Capitan de Boeing 777 en Lan Cargo !

    Desde Shanghai , si M.C me permite quisiera enviarle un carinoso saludo , tengo los mejores recuerdos de El , El es un ejemplo de sacrificio y superacion personal !
    Ademas es un eximio Aeromodelista !!!

    Saludos Cordiales y mis disculpas por temas off topic.

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  • Gonzalo hace 4 años

    Uff qué tremenda historia!! Cada vez que leo estos aguerridos relatos de pilotos chilenos “old school” me emociono…

    Respeto!!!

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Agosto 1998

    Gonzalo ( F/O ) y Yo estamos en la puerta del 767 de United camino a Denver , ” coat and tie ” por supuesto !…nos corresponde economy esta vez ( osea ” gallinero ” !!! )…miramos con un dejo de frustracion el pasillo para bussiness …estando en esto , me para el Jefe de Cabina de United…me pregunta por mi sticker de PAN AM en mi maletin de vuelo…le digo que fui alummno de 707 en Pan Am Academy ( con Ladeco ) y que tengo muy buenos recuerdos de Pan Am ( estuvimos en el mismisimo Hotel de las aspirantes a Auxiliares de Vuelo de esa linea ! …Viscount Hotel 36th. Ave. ) …El me dice que vera que se puede hacer para un Up grade .

    Asi gracias a El nos vamos en Clase Ejecutiva , El era ex Pan Am !

    Voy nuevamente al Centro de Instruccion en Denver , esta vez para Capitan de B -767 , avion que volaria por diez anos a traves de casi todo el mundo.

    Saludos Cordiales

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Amigos y Amigas

    Que bueno que les gusto la historia…por que cuento NO ES !!!

    Saludos Cordiales desde Bangkok .

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  • Leonardo hace 4 años

    Hola Kruspe, Sabes quien será el representante de la Compañia en Chile… Gracias

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 4 años

    Amigos y Amigas

    Respecto a ” trabajamos MUY duro en Fast Air “…lo hicimos con carino y dedicacion , el futuro y progreso de Fast Air , era el futuro y progreso de nosotros y nuestras familias.

    Saludos Cordiales

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  • Xaviera gonzalez hace 4 años

    Alguien sabe si van a contratar auxiliares en chile?????

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  • Que buenas historias tiene el Sr Garlaschi……….. debería tener un blog!

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  • Marcela hace 4 años

    Leo Alguna noticia sobre UA?? Estara Enrique o Gabriela a cargo de la estacion?

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  • Constanza Rubilar Messina hace 4 años

    Hola alguien sabe si van a contratar tripulantes de cabina en Chile ???
    Muchas gracias

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    • Hasta donde tengo entendido,no, seran solo tripulacion de origen como opera Delta.
      saludos

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