El Siegerflieger de Lufthansa llegó a Alemania

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16 de julio, 2014
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Siegerflieger Fanhansa 747-8 D-ABYI
(Foto, Lufthansa) Luego de ganar la Copa Mundial FIFA Brasil 2014, el equipo de fútbol alemán llegó a su país ayer, a bordo del Boeing 747-8 D-ABYU decorado como Fanhansa, al que le añadieron la palabra Siegerflieger (que podrían traducir como vuelo de la victoria), aterrizando en el aeropuerto de Berlín-Tegel proveniente de Río de Janeiro:

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 3 años

    Pequena victoria en Sim 747 , FRA.

    Me toca mi check semestral , despues de tres sesiones , al check !

    No conozco al check airman , le presento mis papeles , ( generalmente firman antes , como una muestra de confianza )…me mira serio y me dice …” despues del check “… Ok , bien …no es la primera vez que voy a check , cierto ? , me digo.

    Mi copiloto es un Koreano con quien me llevo muy bien . Al aproximar con un motor exterior detenido ( App. Manual sin A/T ), frustramos en los minimos …en ese mismo momento ” Engine Fire # Two ! “…ok !…primero tenemos que montar y salir de esta situacion , ( muy bajos , configuracion aterrizaje y baja velocidad )…cuando ya tenemos los flaps one y estamos acelerando , ” Engine Fire Checklist # Two ” !…mientras , ya hemos llamado a FRA : ” TWR , JADE 004 …ENGINE FIRE , RWY HEADING , STDBY ! “…es como me gusta , simple , sencillo …ni siquiera decir Frankfurt Tower …con nuestras listas completas para el regreso , el instructor me da autorizacion para el ILS con 2000 pies iniciales , No , es muy bajo , muy presionado , pido 3000 pies y diez millas para interceptar el ILS, montando a 200 pies por minuto desde tramo con el viento en Vectores Radar , preparamos nuestras listas , y le decimos a Frankfurt que nos de full prioridad , estamos en Emergencia , falla de dos motores …” Runway 25R is cleared for You , Fire Brigade is ready ! ”

    Tal como pensaba alcanzamos los 3000 pies en tramo base , movimientos muy suaves y precisos , bajamos flaps calculando llegar a la trayectoria de planeo al mismo punto que debemos bajar el tren ( cuanto me ha servido el haber volado esos jets “viejos ” , el 707 y el DC-8 ! )…asi , desde los 3000 pies tengo mi potencia y configuracion casi lista , y le digo a mi F/O : ” We will fly 5 knots faster ” , completamos nuestras listas y bajo 2000 , flaps para aterrizaje , ” commited to land “…ahora , vuelo manual , concentracion al maximo !!!, NO HAY Piloto Automatico que pueda volar esta condicion , tal como tantas otras ….hasta un aterrizaje ! , es EL PILOTO y su habilidad lo que determinaran el resultado de esto…

    Quedo , un pelito alto en el ILS , casi nada , reduzco en un movimiento lento y continuo los aceleradores , mi F/O centra el compensador del timon , tambien gradualmente …aterrizamos , muy elegantemente…que alivio !!! , ahora la APP ADF !!! , la debo repetir …asi al final de las fallas Hidraulicas , los escarpados , los stalles …terminamos !!!

    El Instructor , no me dice nada …firma y felicita el trabajo de equipo de la tripulacion , especialmente el apoyo brindado por el F/O al Capitan .

    Luego me pregunta si soy Chileno , y me nombra a los Von Hunger …es amigo de ellos…me da su trajeta con su email …y nos despedimos…me quedo mirando su linda stationwagon Audi ultimo modelo , color aguamarino metalico , se tratan bien estos Alemanes !!!

    Saludos Cordiales

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 3 años

    Hotel en Hoescht , cerca de Frankfurt.

    He llegado a nuestro hotel , es muy sencillo , aca tambien llegan todas las Auxiliares de Vuelo de LH. , Hindues , Chinas , etc…nos tratan MUY bien !…el desayuno es fantastico y gratis.

    Relajado en mi pieza miro por primera vez mi calificacion …para mi sorpresa dice : ” Good Performance ! ”

    Creo que el nombre del Instructor era : Flug Kapitan Mr. Walter Proske .

    Que agrado trabajar para Lufthansa , que caballeros y correctos estos Alemanes , tambien mis Jefes son Alemanes en Jade Cargo !….y recuerdo mi entrevista con el Gerente de Operaciones …

    ” Mr. Garlaschi , why should I hire You ? ”

    ” Kommandant , I’m loyal , hardworking and straight forward …but I expect the same in return ! ”

    Llegariamos a ser MUY buenos amigos…

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  • Giancarlo Garlaschi Podesta hace 3 años

    Estimados Amigos

    Por favor No me critiquen ” en mala ” por lo que escribi en los post anteriores , la verdad , es tan contaminado el aire en Shanghai que no dan ganas de salir…y me sobra tiempo …asi que …gracias por soportarme con mis historias…

    Bueno…lo mas increible es que en este nuevo Centro de Instruccion de L.H. Frankfurt , estos Alemanes minimalistas …dejaron todo pintado de blanco , y las escaleras negro…todo TAN impecable …y sin ningun cuadrito de algo , ( excepto las intrucciones en cada piso , de como salir etc etc …)…pero nos PERDIMOS como 45 minutos …y nos mirabamos , como salir de volar el Jumbo en emergencias ” cabronas “…y estar miserablemente perdido en estos cuatro pisos iguales …a las cuatro de la madrugada , todo solitario…

    Tiempo despues pusieron unos cuadros de los anos 60/70 con Auxiliares de Vuelo de esas ” memorables “…y segun se dice , ya los ” Astronautas ” no se perdian , ” so much ” , para las intrucciones ” Prusianas ” anteriores …jajajajaja !

    Saludos Cordiales

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