Norwegian batió récord de vuelo transatlántico más rápido en avión subsónico

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19 de enero, 2018
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El vuelo de Norwegian DY 7014 de Nueva York (JFK) a Londres (Gatwick) del lunes 15 de enero se completó en 5 horas y 13 minutos –el vuelo transatlántico más rápido jamás registrado en un avión comercial subsónico. La aeronave, que transportaba 284 pasajeros, partió de Nueva York a las 11:44 y arribó a Londres a las 21:57 (hora local en ambos casos). El aterrizaje se produjo 53 minutos antes de la hora programada. El récord anterior lo había logrado British Airways.

El trayecto fue beneficiado por fuertes vientos de cola sobre el Atlántico Norte, que alcanzaron un máximo de 176 nudos (326 kilómetros por hora) e impulsaron la nave a una velocidad máxima de 1249 kilómetros por hora. El seguimiento del vuelo en Flightradar24 se encuentra disponible aquí.

El vuelo se operó con el Boeing 787-9 Dreamliner matrícula G-CKHL, que homenajea en el ala de cola a la pionera de la aviación británica Amy Johnson. Norwegian opera una doble frecuencia diaria entre Londres y Nueva York con este tipo de avión, el mismo modelo que planea utilizar para sus vuelos de largo alcance desde y hacia la Argentina, cuando comience sus operaciones internacionales.

El comandante del vuelo, capitán Harold van Dam dijo: “Es un placer volar con el Boeing 787 Dreamliner y es una sensación extraordinaria saber que hemos conseguido un nuevo récord con este tipo de avión. Estuvimos realmente en el aire por poco más de cinco horas, y de no ser por las turbulencias pronosticadas a menor altitud, podríamos haber volado todavía más rápido“.

Fuente e imagen: Norwegian.

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  • Eduardo Muñoz hace 1 mes

    Quien me puede aclarar una duda, si la velocidad del sonido es de 1234 k/h como este avión logró superar esta velocidad sin desarmarse. Una vez que vole de isla de Pascua a scl el avión alcanzó 1124 k/h lo cual me traía mas que preocupado ya que tenía entendido que no superaban los 950 k/h. Ojalá alguien me pueda aclarar la duda.

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    • Es muy subjetivo amigo, la velocidad del sonido es Mach 1 y esa velocidad varia dependiendo de condiciones atmosfericas y de temperatura al hacer la conversion a km/h.

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    • La velocidad que no indican es la llamada Gs (ground speed) velocidad terreste, mientras tu avión no alcance en el aire la velocidad del sonido no hay problemas estructurales, por eso en la nota hacen referencia al viento de cola.
      Este B789 vuela en promedio a FL410 a M0,85 y si a eso le agregas la velocidad del viento puedes llevar una mayor o menor velocidad terrestre, por consiguiente aumentando o disminuyendo el tiempo de vuelo que siempre se considera en base a esta velocidad.

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