Desfile aéreo de los Piper PA-38 Tomahawk II y Diamond DA-20 en el Aniversario 85 del Club Aéreo de Santiago, aeródromo Eulogio Sánchez (Tobalaba, SCTB).
Las aeronaves participantes fueron los PA-38 CC-KSF, CC-KSY, CC-KSS, CC-KSO y CC-KXA. Los Diamond fueron CC-AHF y CC-AHG:

A eso de las 13:00 horas local, despegó del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, el primer Boeing 787 Dreamliner de LAN, tras el forzado período en que se mantuvo la flota de tres aeronaves en tierra.  Este es el primer vuelo de prueba –dispuesto por la DGAC Chile, en conformidad con lo estipulado por la FAA-, luego de realizar las modificaciones requeridas al sistema de baterías Ion Litio del avión.

Estos trabajos fueron realizados por un equipo de LAN junto a cerca de 30 técnicos de Boeing. Fueron realizados bajo la supervisión directa de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile. Respecto al vuelo, el avión involucrado en él fue el CC-BBB, con callsign LAN9997 y tuvo una duración cercana de dos horas, según informó la aerolínea.

Como se ha venido repitiendo año tras año, la Dirección General de Aeronáutica Civil chilena, ha entregado fondos a los Clubes Aéreos que han participado en el concurso de proyectos para mejoramiento de aeronaves y/o infraestructura.

El 2013 fueron seleccionados los siguientes Clubes o entidades aéreas civiles: Club Aéreo del Personal del Ejército, Comodoro Arturo Merino Benítez, Chillán, Adolfo Menadier, Loncomilla, Universidad de Concepción, Osorno, Curicó, Universitario Santa María, Angol, Valdivia, Rancagua, Panguipulli, San Antonio, Río Bueno, Universitario de Aviación y la Federación aérea.

El monto asignado fue de $ 75.293.000, y el detalle del mismo puede ser visto en el siguiente link.

Fuente: DGAC Chile.

Nuestro lector y colaborador Fábio Carvalho, ha lanzado su sitio web en formato blog. ¿A dónde volar? tiene como intención, entregar un espacio para relatar lugares que sirvan para sugerir destinos para los aviadores en Chile. La dirección es http://dondevolar.wordpress.com/

El 11 de mayo de 1963 se inauguró oficialmente el Aeropuerto El Tepual, de la ciudad de Puerto Montt (PMC/SCTE). Si bien en esa oportunidad se abrió a los usuarios la infraestructura (terminal de pasajeros y carga, además de servicios de tráfico aéreo), lo cierto es que tiene un detalle muy particular: su pista estaba lista en 1960, lo que permitió que aeronaves de diversos países (principalmente los C-124 Globemaster estadounidenses) pudieran operar ahí, tras el terremoto y maremoto de mayo de ese año.

A cargo de los primeros aterrizajes en la pista, estuvo el Capitán de la FACh Carlos Paris Maldonado, quien fue el primero en llegar en un Beechcraft Mentor, usando su radio dirigió las aproximaciones de los aviones que trasladaban la ayuda que necesitaban los habitantes de esa devastada zona.

Con posterioridad, El Tepual ha sido partícipe de las acciones de los ejercicios Confraternidad en 1987, y Cooperación I el 2010, así como su antigua terminal aérea ha sido reemplazada por un nuevo edificio, que ha tenido varias ampliaciones, así como ha incorporado mangas o puentes de embarque para aeronaves. Los dejamos con una pequeña galería de aeronaves que han operado en este terminal aéreo a lo largo de las últimas décadas.

Aviones Clásicos en los 85 años del Club Aéreo de Santiago, pueden verse los siguientes modelos (en orden de despegue):
Cessna 180A CC-POQ
Champion 7EC CC-PWL
Piper PA-18 Super Cub CC-PIU
Cessna 140 CC-PKM
Ryan ST-3KR CC-APT
Piper J3C-65 Cub CC-PJO
Aeronca 7AC CC-PYC
Luscombe 8A Silvaire CC-POT
Aeródromo Eulogio Sánchez, ex Tobalaba (SCTB). Santiago, 5 de mayo de 2013.

Michel Anciaux nos provee de estas cuatro fotos. Ellas muestran al Piper PA-18 Super Cub CC-KXF del Club Aéreo de Santiago y el Cessna 140 particular CC-PEW en el Aeródromo Eulogio Sánchez, ex Tobalaba (SCTB). Pero entre ellas, aparte de la diferencia entre blanco y negro y color, hay cuarenta años de diferencia.

Las fotos en b/n fueron captadas por Michel en 1973, mientras que las actuales fueron hechas la semana pasada, durante la conmemoración por los 85 años del Club Aéreo de Santiago. Verdaderos clásicos de la aviación chilena y mundial.

Por Héctor Alvarado Navarrete, Secretario CAPM

El sábado 04 de mayo de 2013, se realizó un simulacro de accidente aéreo en el aeródromo Marcel Marchant Binder (SCPF), ubicado en el sector La Paloma de Puerto Montt.

El simulacro organizado por el Club Aéreo Puerto Montt, fue ejecutado, sin aviso previo de su fecha y hora de realización, a las unidades operativas participantes, cuyos mandos han colaborado en el desarrollo y perfeccionamiento del Plan de Emergencia de Aeródromo con que cuenta el Club Aéreo Puerto Montt, desde hace un tiempo. Como parte del mejoramiento e inclusión de unidades de emergencia en el citado Plan, participaron en esta oportunidad la Oficina Comunal de Emergencia, Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt, AFIS del aeródromo, SAMU, Carabineros y ONEMI.

El simulacro se realizó con una aeronave del Club, Cessna 172 K matrícula CC-SML, cuyo piloto anunció su arribo al aeródromo con humo en cabina y la necesidad imperiosa de ejecutar un aterrizaje de emergencia, contando a esa hora tráfico en vuelo precedente y aeronave en punto de espera para despegue. Una vez alertada el AFIS, se declara la emergencia con los medios con que cuenta el Club Aéreo, activación de alarma, despliegue de vehículo de acción rápida y el arribo siguiente de carros del Cuerpo de Bomberos, seguidos de Carabineros y SAMU. De forma posterior vehículos de comandancia y ONEMI.

Una vez aterrizado se simuló el apagado de incendio y rescate de ocupantes desde la aeronave para su tratamiento médico de emergencia y traslado al Hospital Base de Puerto Montt.

El ejercicio estuvo destinado principalmente a medir la capacidad de acceso de unidades de emergencia, tiempos de arribo, dificultades de tránsito y coordinación entre las unidades a partir de la activación alarma. Asimismo el manejo situacional de emergencia en el aeródromo con tráficos y personal de plataforma de la institución.

Como se señalara anteriormente, el ejercicio práctico consolida el plan existente, obteniendo datos del despliegue, detección de falencias, fortalezas, necesidades y principalmente consolida la integración de todos los actores de emergencia de la ciudad junto al Club Aéreo Puerto Montt.

El presidente de El Salvador, Mauricio Funes anunció este lunes 6 de mayo que planea obtener un crédito para la compra de 10 aviones de ataque Cessna A-37B Dragonfly, retirados de servicio el 2009 por la Fuerza Aérea de Chile. Con dichos aparatos se pretende reforzar la flota de aeronaves de combate de la Fuerza Aérea Salvadoreña, FAS, tras algunos roces con la vecina nación de Honduras.

Más antecedentes, en el periódico digital salvadoreño La Página.

Kenneth Brown, entusiasta fotógrafo y lector de estas páginas, nos envía una serie de fotos mostrando un ángulo diferente de los 85 años del Club Aéreo de Santiago, el pasado 5 de mayo de 2013. ¡Disfrútenlas!