Airbus: primer despegue autónomo basado en visión traducida (ATTOL)

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17 de enero, 2020
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Airbus ejecutó exitosamente el primer despegue basado en visión completamente automático utilizando un avión de pruebas Airbus en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. La tripulación de prueba estuvo compuesta de dos pilotos, dos ingenieros de pruebas en vuelo y un ingeniero de vuelos de prueba y despegó alrededor de las 10:15 AM del 18 de diciembre, realizando un total de 8 despegues sobre un período de cuatro horas y media.

El avión se desempeñó como esperábamos durante las pruebas de este hito. Mientras completamos el alineamiento en la pista, esperando por el permiso de control de tráfico aéreo, involucramos al piloto automático”, dijo el Capitán y Piloto de Pruebas Yann Beaufils. “Movimos las palancas del acelerador a la configuración de despegue y monitoreamos el avión. Comenzó a moverse y a acelerar automáticamente manteniendo la línea central de la pista., a la velocidad de rotación exacta, como fue ingresado en el sistema. La nariz del avión comenzó a levantarse automáticamente para tomar el valor de despegue y unos segundos después, estábamos volando”.

En vez de apoyarse en el Sistema Instrumental de Aterrizaje (ILS), la tecnología en tierra utilizada por aviones de pasajeros en aeropuertos alrededor del mundo, el sistema automático de despegue se guía por una tecnología de reconocimiento de imágenes, instalada directamente en el avión.

Despegue automático es un hito importante en el proyecto Autonomous Taxi, Take-Off & Landing (ATTOL) de Airbus. Lanzado en junio de 2018 el proyecto de taxeo, despegue y aterrizaje autónomo es uno de los demostradores tecnológicos de vuelo que está siendo probado por Airbus para entender el impacto de la autonomía en aviones. Los próximos pasos en este proyecto serán el taxeo basado en visión y las secuencias de aterrizaje que se realizarán a mediados de 2020.

La misión de Airbus no es avanzar en autonomía como una meta en sí misma, sino explorar tecnologías autónomas junto a otras innovaciones en áreas como materiales, electrificación y conectividad. Al hacer esto, Airbus puede analizar el potencial de estas tecnologías para enfrentar los desafíos industriales del futuro, incluyendo la mejora de gestión de tráfico aéreo, abordar la escasez de pilotos y el mejoramiento de futuras operaciones. Al mismo tiempo, Airbus aprovecha estas oportunidades para incrementar la seguridad aérea, asegurando que los niveles actuales se mantengan.

Para que las tecnologías autónomas permitan mejorar las operaciones de vuelo y el desempeño general del avión, los pilotos se mantienen en el corazón de las operaciones. Las tecnologías autónomas están hechas para apoyar a los pilotos, permitiéndoles que se enfoquen menos en la operación del avión y más en las decisiones estratégicas y en la gestión de la misión.

Para más información sobre ATTOL, visite:   ATTOL – VIDEO

Fuente, fotos y video: Airbus SAS.

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